Izgorjeli vlak u depou Paarden Eiland u Cape Townu. Korupcija u Prasi gotovo je uništila prigradsku željeznicu u gradu, a Parlamentarni stalni odbor za javne račune poziva članove odbora koji su nadgledali uništavanje željezničke agencije da se suoče s posljedicama. (GroundUp/Arhivska fotografija: Ashraf Hendricks)
- Središnja linija Metroraila u Cape Townu obustavljena je u prosincu 2017. nakon kontinuiranog vandalizma i krađe infrastrukture, a jaU 2019. raskinuti su sumnjivi ugovori o zaštiti, ali nisu sklopljeni novi ugovori.
- Budući da su željezničke pruge ostale nečuvane, krađe i vandalizam su se ubrzali, a domaćinstva su okupirala središnju prugu tijekom karantene zbog Covida.
- U tijeku su napori da se centralna linija vrati na punu uslugu, ali Scopa kaže da moraju snositi posljedice za one koji su nadgledali uništavanje infrastrukture.
- Za više financijskih vijesti idite na .
Bivši Upravni odbor Prasa čiju odluku o poništenju ugovora o zaštitarima, što je pridonijelo krađi velikih razmjera i vandalizmu infrastrukture, treba proglasiti delinkventnim kako bi se spriječilo njihovo buduće imenovanje u bilo koji drugi odbor.
To je bio stav koji je izrazio predsjednik Stalnog odbora Parlamenta za javne račune (Scopa) Mkhuleko Hlengwa tijekom posjeta Philippi u Cape Townu 20. ožujka. Obilazak je bio da se provjeri napredak obnove infrastrukture Prase i preseljenja kućanstava koja su izgradila barake na željezničkoj pruzi.
Usluge na Prasinoj središnjoj liniji Metroraila između postaje Cape Town i područja Khayelitsha i Mitchells Plain bile su nakon mjeseci neprekidnog vandalizma, krađe kabela i uništavanja infrastrukture. To je bio rezultat nastavka . Zatim, 2019., Prasa bez novih ugovora na mjestu.
Dogodile su se daljnje krađe i vandalizam na infrastrukturi, a tijekom karantene zbog Covida, kućanstva koja nisu mogla priuštiti najam dvorišta zauzimala su centralnu liniju koja nije funkcionirala. S vremenom su tisuće kućanstava zauzele dijelove pruge.
Hlengwa je rekao da bi rad obavljen na obnovi željezničke infrastrukture i preseljenju bio potkopan ako ne bi bilo posljedica za one koji su odgovorni.
“Vježba će biti nepotpuna ako odbor ne progoni tadašnje članove odbora (i) ne smatra ih odgovornima za odluke koje su donijeli, s obzirom na milijune i milijarde randa koji su sada nastali”, rekao je Hlengwa .
Rekao je kako povjerenstvo očekuje da će se paralelno s oporavkom Centralne linije poduzeti mjere protiv bivših članova uprave koji bi “trebali biti proglašeni delinkventima”.
Na sastanku Scopa tri tjedna prije posjete gradilištu, Hlengwa je rekao nacionalnom odjelu za promet i predstavnicima Prase da je “lopta još uvijek u Prasinom dvorištu” u smislu gonjenja bivšeg upravnog odbora.
“Nadam se da ima napretka po tom pitanju”, rekao je. “Odsutnost upravljanja posljedicama od strane Prase … je zanemarivanje dužnosti. Zažmirivši na to, vi biste opravdali tu akciju. Morate regulirati tu situaciju tako što ćete krenuti na te ljude. To nije pregovarati jer smo u ovoj zbrci zbog te odluke [to terminate security contracts].”
Joseph Mayson, pravni savjetnik organizacije željezničkih aktivista #UniteBehind, rekao je za GroundUp da organizacija podržava poziv da se bivši članovi odbora proglase delinkventima.
“To je ključni korak za postizanje odgovornosti za zarobljavanje države i loše upravljanje u Prasi. Scopa mora osigurati da ministar prometa, ministar Chikunga, podnese zahtjev sudu kako bi se direktori proglasili delikventima”, rekao je Mayson.
Rekao je da je otkazivanje ugovora o zaštiti “imalo strašne posljedice za siromašne i radničku klasu u Cape Townu”.
“Centralna linija je najvažnija linija u Cape Townu, ako ne i u zemlji. Činjenica da je djelomično ili potpuno zatvorena od 2018. dovela je do toga da siromašni ljudi i ljudi iz radničke klase troše više od 30% svojih prihoda na alternativne načine transport. Također pojačava prostorne nepravde našeg grada – nasljeđe apartheida.”
Glasnogovornik Prase Andiswa Makanda rekao je da je odgovornost ministra prometa djelovati protiv bivšeg odbora, budući da je ministar bio taj koji je imenovao upravni odbor.
Aktualni predsjednik odbora Prasa, Nosizwe Nokwe-Macamo, koji je prisustvovao nadzornom posjetu 20. ožujka, rekao je za GroundUp da je proglašavanje bivših članova odbora delinkventima “pitanje kojim se bave dioničari”, odnosno država.
