PEKING — Kineska vizija budućnosti automobila — elektrificiranih i digitalno povezanih — prikazana je na sajmu automobila u Pekingu koji je u tijeku.
Organizatori kažu da će 117 novih modela imati svoj debi na sajmu Auto China 2024., koji će trajati do 4. svibnja. Oni se kreću od zapanjujuće vrhunskih do suptilnijih noviteta.
Jedna od najvećih mafijaških scena bila je uvodna prezentacija Xiaomija, velikog kineskog proizvođača pametnih telefona i modernih, pristupačnih pametnih uređaja namijenjenih mlađim generacijama koji prvi put ulazi na tržište automobila.
Xiaomi je objavio da je primio više od 75.000 narudžbi u četiri tjedna od lansiranja svog prvog automobila, SU7, s kataloškom cijenom od 215.900 do 299.900 juana (29.800 – 41.400 USD).
Zašto telefonska kompanija proizvodi automobil? Analitičari kažu povezanost. Tvrtke potrošačke tehnologije žele povezati živote svojih kupaca na svim svojim uređajima — telefonima, prijenosnim računalima, televizorima, a sada i automobilima.
“Počinje s konceptom trećeg mjesta”, rekla je Beatrix Keim, kineska direktorica njemačkog automobilskog istraživačkog centra CAR. “Jer danas su ljudi u uredu, kod kuće i tada uglavnom provode vrijeme u autu.”
Ovaj pristup dobro funkcionira u Kini, visoko digitalnom društvu u kojem su e-plaćanja norma, a pogodnost povezivanja nadmašuje brigu o privatnosti za većinu.
Kineski telekomunikacijski div Huawei također se upustio u posao s automobilima. Apple je istražio ideju, ali je od nje odustao ranije ove godine.
Neki kineski proizvođači podižu ideju trećeg prostora do novih visina.
Zeekr je predstavio Mix, električno vozilo s interijerom koji se može pretvoriti u malu sobu dok je parkiran. Prednja se sjedala okreću prema stražnjima, a između njih stoji stol za koji je direktor tvrtke rekao da se okupljenima može koristiti za kartanje ili uživanje u kineskom vrućem obroku.
Stefan Sielaff, direktor dizajna Zeekra, opisao je Mix kao “lijep eksperiment” koji se fokusira na mlađe obitelji.
“Ne bih to čak ni nazvao automobilom, višenamjenskim vozilom ili kombijem”, rekao je. “To je više kapsula životnog stila. To je iPod na kotačima.”
To će biti peti model za Zeekr, 2 i pol godine star premium EV brand kineske Geely grupe, velikog proizvođača koji posjeduje Volvo i ima dizajnere u Švedskoj i Šangaju.
Mix će biti u prodaji u Kini do kraja lipnja, rekli su iz tvrtke. Njegova prodajna cijena nije objavljena.
Procvat električnih vozila u Kini koji je započeo prije tri godine pojeo je tržište automobila s benzinskim pogonom, ali oni još nisu mrtvi.
Tako kaže Chery Automobile Co., najveći kineski izvoznik, koji je publici na sajmu automobila rekao da će nastaviti razvijati benzinske automobile, kao i električna vozila i hibride.
Njegov EXEED Yaoguang C-DM, hibridni SUV predstavljen prošli mjesec, bio je jedno od četiri vozila koja je istaknuo — dva hibrida i dva električna vozila.
Yaoguang SUV prodaje se za 159.800 do 225.800 juana (22.000 do 31.000 dolara) u Kini, a također je namijenjen inozemnim tržištima, navodi se u priopćenju tvrtke.
Hibridi, koji su zaostajali za električnim vozilima u Kini, sada se vide kao prilika za rast. Prošle godine u Kini je prodano 2,6 milijuna novih hibrida, otprilike polovica broja električnih vozila. Zajedno su činili 36% tržišta.
Kineski proizvođač električnih vozila BYD, poznat po jeftinoj tehnologiji baterija i automobilima, također ide na tržište visoke klase u Kini, definirano kao milijun juana (140.000 USD) i više.
Njegov brend Yangwang predstavio je najnoviju verziju U8, čudovišta terenskog SUV-a koji je lansiran prošlog rujna i dizajniran je za preživljavanje u surovim uvjetima. Dolazi sa satelitskim telefonom u slučaju da vozač zapne izvan dometa mobilnog telefona.
U8 je izgrađen na platformi koja mu omogućuje okretanje na mjestu, poput tenka. Cijena mu je 1,1 milijun juana (150.000 USD). Za 100.000 juana (13.800 USD) više, kupci mogu dodati ugrađeni dron sustav.
Volvo, švedski brend koji je sada pod Geelyjem, ponudio je odgovor za one koji su opterećeni tehnologijom.
“Trenutačno tržište električnih vozila obilježeno je prevladavajućim trendom viška i dodavanja,” rekao je Roger Yu, Volvoov izvršni direktor za prodaju u široj Kini.
Predstavio je električni SUV EX30 kao vozilo prilagođeno korisniku sa sofisticiranim zvučnim sustavom i zaslonom tableta koji su jednostavni za korištenje.
“Oduzimanjem radi lakšeg korištenja i dodavanjem radi sigurnosti, Volvo nastoji korisnicima dati najjasnije sučelje, rad koji je najlakši za korištenje i inteligentno iskustvo koje najviše umiruje”, rekao je o zaslonu u automobilu.
Tvrtka je objavila da će se EX30 u Kini prodavati za 210.000 do 260.000 juana (29.000 – 36.000 USD).
___
Doprinijeli su istraživač Associated Pressa Yu Bing i videoproducentica Olivia Zhang.
