Automobili a njihove su se gume u posljednje vrijeme jako puno pokvarile zbog loših cesta, kaže Pohjola osiguranje.
“Protekle zime zabilježen je izniman broj oštećenja guma. Samo u zadnjih nekoliko tjedana pokrili smo stotine šteta, a vjerujem da će se tijekom proljeća taj broj povećati”, kaže voditelj zadužen za osiguranje vozila Kristian Hiljander u biltenu.
Izvješća o šteti naglašavaju prometne ceste južne Finske. Osiguravajuće društvo ističe obilaznice te Tuusulanväylä i Turunväylä.
Žrtveni jarci često su oštećenja od mraza i rupe skrivene u lokvama.
Udaranje u rupu može slomiti gumu ili naplatak, ali još gori rezultati mogu se dogoditi ako prednji branik i/ili ispušna cijev udare u rub rupe. Gume niskog profila, koje se često kupuju zbog stila, sklonije su pucanju u takvim uvjetima.
Nedavni HS-ov test ljetnih guma ocjenjuje koliko su kvalitetne gume sigurne za razrovane finske ceste. S rezultatima velikog testa možete pročitati na ovoj poveznici.
Prijevoz– a prema finskom Regulatornom tijelu za komunikacije, gotovo petina asfaltiranih cesta bila je u lošem stanju prošle godine i dug za popravke se povećava. Dugova je već dosta 2,5 milijardi eura.
Iz Pohjola osiguranja tumače da su ovozimske velike temperaturne oscilacije i kiše još više oštetile prometnice.
Prema navodima tvrtke, štete tipične za ljetno računanje vremena manifestiraju se u progresivnoj mjeri kao “veliki skok” već u proljeće zime.
“Kao posljedica klimatskog zatopljenja, voda se i u najvećoj zimi slijeva u cestovne objekte, što slabi kolničku podlogu. Kad nema zaštite od snijega, čak se i gume s čavlima mogu bolje nositi na golim i mokrim kolnikima”, komentirao je Kristian Hiljander.
Prvo rješenje poanta je voziti opreznije i uskladiti brzinu sa stanjem na cesti. Osobito bi oprezno trebali voziti vozači električnih automobila, jer je baterija u dnu automobila.
