Znanstvenici SIA “WTM Solutions” u suradnji s LVR Flote, podružnicom Riga Freeport Authority, provode istraživački projekt s ciljem razvoja inovativne tehnologije pročišćavanja ispušnih plinova brodskih dizel motora i prototipa opreme za pročišćavanje plinova, kao i testiranja iste u stvarnom radnom okruženju na brodovima LVR Flote. Projekt se provodi uz potporu EU fonda za oporavak u okviru projekta „Centar kompetencija u strojarstvu“.
Cilj latvijskih znanstvenika je iskoristiti svoje jedinstveno znanje i iskustvo kako bi stvorili uređaj za pročišćavanje brodskih ispušnih plinova koji je ekološki prihvatljiviji, učinkovitiji i istovremeno jeftiniji od onih koji trenutno koriste pomorski prijevoznici.
Dmitrijs Uspenskis, vodeći istraživač SIA “WTM Solutions”, kaže: “Kako bi se zadovoljili zahtjevi za smanjenje emisije sumpora u ispušnim plinovima, oprema za čišćenje – takozvani skruberi, koji odvajaju sumpor od ostatka goriva tijekom izgaranja – trenutno se koriste na brodovima. Zbog toga se sumpor zajedno s čađom i neizgorenim ostacima goriva u pročišćivačima pretvara u opasni otpad. Tehnologija koju smo razvili omogućuje izdvajanje dušikovih oksida, svih aromatskih i ugljikovodičnih čestica (metana), izdvajanje sumpora u čistom obliku i prikupljanje za daljnju upotrebu. Trenutno radimo na rješenju za neutralizaciju preostalog CO2. Nadamo se da ćemo u sljedećoj fazi također moći provesti ovaj plan uz izravno sudjelovanje akademika, predsjednika Latvijske akademije znanosti, Ivarsa Kalviņša.”
Kao rezultat toga, nova tehnologija omogućit će smanjenje količine štetnog otpada, promicati razvoj kružnog gospodarstva, a također će pomoći industriji pomorskog prometa u postizanju zadanih ciljeva za smanjenje ne samo emisije sumpora, već i CO2.
Projekt je pokrenut 1. rujna 2023. godine. U početku su se istraživački radovi i mjerenja emisije plinova provodili na brodovima LVR Flote. Na temelju dobivenih rezultata i proračuna energetske bilance izrađen je tehnički projekt prototipa postrojenja za pročišćavanje plina i započela je njegova proizvodnja. Do ljeta ove godine planira se izraditi prototip nove opreme, a zatim započeti ispitivanja na brodovima LVR Flote.
„Komponente korištene u razvoju prototipa naše opreme gotovo su u potpunosti proizvedene lokalno u Latviji, osim elektroničkih i keramičkih komponenti. Industrija pomorskog prometa zainteresirana je za našu tehnologiju i već smo započeli razgovore s nekoliko velikih brodovlasnika,” nastavlja Dmitrijs Uspenskis.
Ideja znanstvenika realizirana je zahvaljujući bliskoj suradnji i podršci Udruge za strojarstvo i metaloprerađivačku industriju (MASOC), koja provodi projekt “Centar kompetencija za strojarstvo”, te LVR Flotea, koji pruža stvarno okruženje za mjerenja, istraživanja i testovi. „Zadovoljstvo je surađivati s organizacijama koje ne samo riječima, već i djelima zagovaraju razvoj tehnologije, aktivno podržavaju inovacije, znanost i obrazovanje“, ističe Dmitrijs Uspenskis.
Član uprave LVR Flote Kaspars Ozoliņš o projektu kaže sljedeće: “Prema našoj strategiji, LVR Flote podupire istraživačke i inovacijske projekte koji pridonose i poboljšanju kvalitete naših usluga i razvoju industrije u cjelini. Kao tvrtka koja se bavi tehničkim uslugama, zainteresirani smo za praktična rješenja i ideja SIA “WTM Solutions” pomoći će praktično i učinkovito ostvariti ciljeve postavljene zelenim kursom. Implementacija takve tehnologije, sa stajališta održivosti, produljuje i opstanak brodova koji trenutno rade na konvencionalno gorivo i učinkovit rad tipova brodova za koje trenutačno ne postoji ekološki prihvatljiva alternativa, kao što su brodovi klase led . Drago nam je što se ovakva inovacija stvara u Latviji, čime se također promiče izvrsnost zemlje, a ponosni smo što brodovi i posade LVR flote sudjeluju u promicanju razvoja tehnologije.”
Istraživački projekt „Razvoj i ispitivanje prototipa reaktora za pročišćavanje ispušnih plinova brodskih motora u stvarnom radnom okruženju“ planira se provoditi do 31. kolovoza 2024. godine. Ukupna vrijednost planiranog projekta je 278,48 tisuća eura, uključujući 157,53 tisuća eura – financiranje iz EU fonda za oporavak.
