Toyotin legendarni Land Cruiser doživio je opsežne promjene i dobio značajno bolje terenske i on-road sposobnosti, a pritom je ostao vjeran svojim korijenima i DNK tvrtke. Predstavnici proizvođača objavili su i cijenu nove generacije legendarnog SUV-a, a prvi automobili stići će do vlasnika ove jeseni.
Povratak korijenima
Pri razvoju nove generacije modela Toyotini inženjeri odlučili su se vratiti korijenima Land Cruisera kako bi se usredotočili na njegove najjače karakteristike – neospornu praktičnost i pristupačnost. Tako je Land Cruiserov klasični, čvrsti i izdržljivi dizajn karoserije na okviru sačuvan, ali se nova generacija temelji na platformi Toyote GA-F. Njegove prednosti najviše dolaze do izražaja u vožnji izvan ceste.
Okvir novog SUV-a je 50 posto tvrđi od prethodnika, a ukupna torzijska čvrstoća okvira i karoserije povećana je za 30 posto. Ovako značajno poboljšani pokazatelji značajno su promijenili i reakciju automobila na vozačeve naredbe, kao i upravljivost, pri čemu je osjetno povećana udobnost vožnje. Poboljšani su i različiti aspekti performansi ovjesa, s posebnim naglaskom na povećani hod kotača, što je iznimno važno pri vožnji po teškom terenu izvan ceste.
U svijetu je dizajn novog Land Cruisera dobio mnoge pozitivne kritike. Ovaj je automobil na genijalan način spojio tradiciju s modernim. Voluminozna, uglata silueta nagovještava povratak novog SUV-a svojim izvorima. Osim toga, stil nove generacije omogućio je stvaranje iznimno praktičnog interijera i prtljažnog prostora, utjelovljujući proizvođačevo načelo “funkcija prije forme”.
Automobil nove generacije lakši je za vožnju po zahtjevnijim terenima, jer ima kraće prepuste karoserije, izraženija gabaritna ograničenja, osim toga ima uži donji dio, ali je nekoliko panela karoserije dizajnirano tako da se lako popravljaju. ili zamijeniti ako je potrebno.
Bolja vidljivost
Dizajneri Land Cruisera veliki su naglasak stavili na vidljivost s vozačevog sjedala. Kako bi se osigurala bolja preglednost, hauba je postavljena niže, a njeni uglovi su, naprotiv, podignuti, dok ploča s instrumentima ima relativno niski gornji rub. Niža linija bočnih prozora omogućila je povećanje površine ostakljenja, a vidljivost je poboljšana i nešto strmijim vjetrobranskim staklom.
Trajnost i funkcionalnost autentičnog SUV-a dodatno je istaknuta dizajnom interijera. To je postignuto detaljima kao što su vodoravna ploča s instrumentima i prekidači, koji su jednostavni za korištenje, kako u vožnji s rukavicama u ruci, tako iu svladavanju posebno neravnina. Proizvođač otkriva da su se stručnjaci tvrtke čak konzultirali i s profesionalnim vozačima relija pri razvoju unutarnjih rotacijskih prekidača i gumba.
Impresivnije terenske sposobnosti
Ovo je prvi Land Cruiser opremljen električnim servo upravljačem. Takvo rješenje sprječava vozača da osjeti udarce kroz kolo upravljača prilikom vožnje preko neravnina, a također pruža točniju povratnu informaciju i lakše manevriranje pri bilo kojoj brzini.
Novi odvojivi prednji stabilizator također pruža bolje terenske sposobnosti. Takvo je rješenje prvi put korišteno u slučaju Toyote i fleksibilno proširuje mogućnosti automobila. Vozač može uključiti ili isključiti stabilizator jednostavnim pritiskom na prekidač na prednjoj ploči. Isključivanjem stabilizatora povećava se hod prednjih kotača, što je posebno važno na mjestima gdje morate savladati velike prepreke, poput kamenja. S druge strane, s uključenim stabilizatorom poboljšava se upravljivost na cesti s tvrdom podlogom.
2,8-litreni turbo dizelski motor nove generacije SUV-a dizajniran je za uravnoteženje potrošnje goriva i performansi. Motor razvija snagu od 150 kW/204 KS, dok se najveći okretni moment od 500 Nm postiže između 1600 i 2800 o/min. Snaga se na kotače prenosi putem novog automatskog mjenjača Direct Shift s osam stupnjeva prijenosa. Maksimalni kapacitet vuče novog Land Cruisera je 3500 kg.
Četiri izvedbe
SUV je dostupan u četiri izvedbe: Active, Legend, Prestige i Executive. Cijene novog Land Cruisera u Latviji kreću od 59.500 eura.
