Kako pravilno održavati automobil. Što se mora promijeniti i nakon koliko kilometara

Jedan od najučinkovitijih načina na koji možete produljiti životni vijek automobila koji posjedujete je i jedan od najjednostavnijih, a odnosi se na rutinske provjere da ništa ne nedostaje, ali i na povremene remonte. U nastavku ćemo vam reći što morate promijeniti na svom automobilu i nakon koliko kilometara.

Što je tehnički pregled

Baš kao što mi ljudi idemo liječniku na razne periodične preglede kako bismo bili sigurni da smo dobrog zdravlja, isto treba učiniti i s automobilom. Sastoji se od mehaničkih i elektroničkih komponenti koje zahtijevaju temeljitu provjeru barem jednom godišnje ili svakih 10.000 kilometara kako bi se uvjerili da nema skrivenih grešaka.

Životni vijek i rad na parametrima koje propisuju proizvođači automobila uvjetovani su periodičnim izvođenjem remonta automobila. To se sastoji od ovlaštene provjere kroz koju se provjerava opće stanje automobila i zamjenjuju određene potrošne komponente. Na taj način se eventualni uočeni kvarovi mogu spriječiti i nećete ih morati popravljati, što bi bilo skuplje. Tehnički postupci koji se provode tijekom tehničkog pregleda razlikuju se od automobila do automobila, zbog čega je važno odabrati pouzdan autoservis koji ima iskustva s markom i modelom automobila koji posjedujete.

Zašto je tehnički pregled važan

Održavanje automobila jeftinije je od kupnje novog, a ako sve napravite kako treba, moći ćete uživati ​​u svom automobilu dugi niz godina. Stoga je najvažnije poštivati ​​upute za održavanje koje su navedene u uputama za upotrebu stroja te poštivati ​​preporuke stručnjaka o vremenskim razmacima u kojima morate obavljati određene radnje. Pritom prije svega mislimo na godišnje remonte čiji su rezultati poučni u tehničkom stanju automobila i koji će, ako se obave na vrijeme, znatno smanjiti rizike od nepredviđenih kvarova.

Osim toga, oni će također pomoći u izradi plana popravaka za sljedeće remonte, koji će omogućiti na vrijeme procijeniti potrebe za dijelovima i “potrošnim materijalom”, kao i troškove budućih popravaka. Dakle, osnovno održavanje automobila podrazumijeva poštivanje povremenih provjera i revizija prema preporukama proizvođača.

Koliko vrsta autodijelova ima?

Sastav automobila uključuje preko 9000 dijelova, a najugroženiji su oni koji su u pokretu, kao i oni koji su izravno odgovorni za pravilan rad procesa izgaranja, prijenos snage na kotače, kočenje ili otklanjanje izgorjelih plinovi. Dijelovi koji čine bilo koji automobil mogu se podijeliti u četiri široke kategorije na temelju istrošenosti, prema web stranici Autovit.ro. Prva od njih uključuje “potrošni materijal”, odnosno najvažnije tekućine automobila i dijelove koji zahtijevaju povremenu zamjenu. Ovdje mislimo na motorno ulje, filter ulja, filter zraka, filter peludi i filter goriva.

Druga kategorija uključuje dijelove kao što su kočione pločice i diskovi, akumulator, servo upravljač i tekućina za kočnice, žarulje i gume. Komponente uključene u treću kategoriju su one koje se vrlo rijetko mijenjaju, naime čahure, osovine, planetni zupčanici i drugi dijelovi koji se odnose na zglobove i upravljanje. Konačno, četvrtu kategoriju predstavljaju dijelovi koji mogu imati životni vijek koliko i sam automobil, a to su prednja svjetla, mjenjač, ​​motor, hladnjak i karoserija.

Kada je obavljen tehnički pregled

Ako ste ikada osjetili da vam auto ne radi kako treba ili da iz klima uređaja izlazi neugodan miris, to znači da auto nije na vrijeme prošao godišnji tehnički pregled na kojem bi se promijenilo motorno ulje, pelud i klima uređaj filteri i ostali “potrošni materijal”. Kako i samo ime govori, godišnji tehnički pregled radi se jednom godišnje, pogotovo ako automobil koristite intenzivno i na problematičnim cestama. Općenito, remont se radi nakon svakih 10.000 prijeđenih kilometara, ali postoje proizvođači koji preporučuju ovaj zahvat nakon 15.000 kilometara.

Od čega se sastoji tehnički pregled?

Zatim vam predstavljamo koje su to glavne radnje koje se moraju obaviti na pregledu u autoservisu prilikom godišnjeg pregleda:

Promjena filtera – Automobil radi normalno kada se prašina, insekti i druge nečistoće drže podalje filtrima koje smo ranije spomenuli. Kako bi što bolje obavljali svoj posao potrebno ih je mijenjati u intervalima koje preporučuju proizvođači, a to su između 5.000 i 10.000 kilometara, prema CarVertical. Filtar zraka se može mijenjati na 25.000 kilometara, a filter goriva čak i na 30.000 kilometara, ovisno o kvaliteti goriva koje se koristi, ali io kvaliteti dijela koji je originalno ugrađen u automobil.

Dolijevanje i zamjena tekućine – Kako ne bi izgubilo svojstva, motorno ulje potrebno je mijenjati nakon otprilike 10.000 prijeđenih kilometara, tekućinu u servoupravljaču svakih 50.000 kilometara, a antifriz i tekućinu za kočnice potrebno je dolijevati do razina koje preporučuju proizvođači. Što se tiče rashladne tekućine (antifriz), stručnjaci preporučuju zamjenu nakon 2-3 godine.

Provjera kočionih pločica – Ove komponente kočionog sustava moraju se zamijeniti kada više ne pružaju optimalno sigurno kočenje, ali to treba učiniti svakih 100.000 prijeđenih kilometara. S obzirom na to da se kočione pločice troše pod utjecajem nekoliko čimbenika koji se ne mogu stalno pratiti, stručnjaci preporučuju njihovu povremenu provjeru, neovisno o tome je li vrijeme za servis.

Provjera sustava upravljanja – Kako biste izbjegli zagrijavanje ili oštećenje pumpe servoupravljača, potrebno je promijeniti ulje jer s vremenom gubi svojstva.

Provjera svjećica – Ove komponente su vrlo važne jer pomažu paljenje gorive smjese u motorima s unutarnjim izgaranjem. Svjećice se mijenjaju kada im je rok trajanja pri kraju i to se radi ovisno o marki i modelu automobila, te preporukama proizvođača.

Provjera sustava rasvjete – Dobra vidljivost štiti nas i ostale sudionike u prometu od opasnosti, a ako se s vremenom neki farovi zamagle, tada će ih trebati ispolirati kako bi prošla svjetlost. U sklopu periodičnog pregleda automobila provjeravaju se kratka i duga svjetla, signali, stop svjetla i svjetla za vožnju unatrag, no tu operaciju morate učiniti svaki put kad krenete na cestu.

Provjera sustava klimatizacije – Preporuča se dezinfekcija klima uređaja jednom godišnje jer se na taj način izbjegava pojava bakterija i grinja koje stvaraju neugodan miris i mogu ugroziti vaše zdravlje.

Provjera baterije – U pravilu, ovisno o konstruktivnoj kvaliteti koju nude proizvođači, životni vijek auto akumulatora je do 4-5 godina, ali ako redovito putujete na velike udaljenosti, neki mogu trajati i 6-7 godina. Nasuprot tome, ako putujete samo na kratke udaljenosti po gradu, vrijeme punjenja bit će kratko i neće imati dovoljno vremena za regeneraciju. Životni vijek ovisi o broju potrošača, a ako se on povećava, automatski će se povećati i potražnja za energijom, a time i vrijeme isteka trajanja baterije sve bliže.

Na koliko kilometara se mijenja raspodjela

Za besprijekoran rad automobila bitna je i distribucija, pogotovo ako je automobil koji vozite stariji. Za one koji ne znaju, razvod je pomoćni sustav konvencionalnih motora s unutarnjim izgaranjem, koji ima ulogu usklađivanja punjenja cilindara motora smjesom goriva s jedne strane i ispuha izgorjelih plinova s ​​jedne strane. drugi. Kako biste spriječili kvar distribucije, posebno tijekom vožnje, preporuča se mijenjati komplet između 60.000 i 90.000 kilometara, u slučaju distribucije remenom, i između 180.000 i 210.000 kilometara, za lančanu distribuciju.

Ostali savjeti i preporuke

Američki stručnjaci iz Američke automobilske udruge (AAA), citirani od strane CBS, kažu da je svaki današnji automobil napravljen da izdrži najmanje 400.000 kilometara. Ali osim ovog aspekta, bitno je da korisnici vode računa o tome kako ih održavaju. Zato stručnjaci iz AAA preporučuju neka osnovna pravila održavanja koja bi trebala produžiti vijek trajanja automobila koji imate u vlastitoj garaži, a to su:

• Zakažite održavanje vašeg automobila prema originalnom servisnom planu proizvođača.
• Između servisa barem jednom mjesečno provjerite tekućine u automobilu i tlak u gumama.
• Ako automobil koji vozite ima više od 150.000 kilometara, provjerite crijeva i remene, jer se gumeni dijelovi mogu pokvariti. Na modernim automobilima to je teško vidjeti, pa pozovite specijaliziranog mehaničara.
• Povremeno provjerite zupčasti remen ili lanac jer ako se ovaj element pokvari, problemi koje može izazvati u motoru mogu biti vrlo veliki, a popravci vrlo skupi.
• Provjerite geometriju kotača kako biste izbjegli trošenje guma. Jasan znak toga je činjenica da automobil ne ide savršeno pravocrtno pri malim brzinama kada pustite volan.

Vidi također !