Detalji preseljenja sjedišta MÁV-a otkriveni su na prošlotjednom sastanku, na kojem Nándor Csepreghyzamjenica ministra Ministarstva graditeljstva i prometa (ÉKM), Zoltán PaffériSudjelovao je predsjednik Uprave željeznice, kao i sindikalni čelnici – rekao je za naš list. John je gaypredsjednik Sindikata željezničara (VSZ).
Od 6. svibnja, u sklopu prve faze preseljenja, profesionalne jedinice MÁV START Zrt., kao i uprava MÁV-a, zajedno će se preseliti u sjedište Magyar Telekoma Könyves na Kálmán körút. Ovim preseljenjem bit će obuhvaćeno gotovo 700 ljudi od ukupno 2.100 zaposlenih u glavnoj upravi. MÁV-ova jedinica za rad na pruzi – oko 400 zaposlenika – seli se u bivše sjedište Mol Nyrt-a, ulica 23. listopada. Ova zgrada je trenutno u fazi obnove, očekuje se da neće biti moguće useliti prije lipnja, pa će ljudi koji su uključeni raditi od kuće do završetka radova, dodao je.
Još 700 zaposlenika – zaposlenika uslužnog centra grupe MÁV-Volán – za sada nastavljaju raditi u kućnim uredima, MÁV je raspisao javnu nabavu za lokaciju centra, prema preliminarnim informacijama, na temelju ponude cijena , MKB XIII. zgrada okružnog ureda može biti odredište. Budući da će i ovdje biti potrebna obnova, useljenje će, kaže János Meleg, biti moguće najranije u rujnu.
Kao odgovor na to, direkcija za komunikacije MÁV Zrt-a izjavila je za naše novine da će se “preseljenje grupe za upravljanje i potporne prostore željezničke kompanije odvijati mnogo brže, u samo dvije faze, a očekuje se da će biti potpuno dovršeno do početkom lipnja.”
Dodatnih 200-tinjak ljudi bit će prebačeno na vanjske servisne lokacije, na primjer, jedna od manjih organizacijskih jedinica poslovanja obračuna plaća preselit će se u poslovnu zgradu željezničkog poduzeća na Kerepesi út.
Međutim, prema odgovoru odjela za tisak MÁV-a, očekuje se da će uključeni zaposlenici nastaviti s radom na tri lokacije. “U pojedinačnim poslovnim zgradama nastojimo ih smjestiti na način da na jednom mjestu bude što više organizacijskih jedinica koje međusobno blisko surađuju”, napisali su za 24.hu.
Mnogi ljudi strahuju od otkaza
Kako je pisao naš list, poslovi nabave i upravljanja zalihama preneseni su na MÁV Szolgáltató Központ Zrt (MÁV SZK). Osim toga, određene aktivnosti prenesene su iz Volánbusza i Magyar Közút Nonprofit Zrt, čime je povećan broj zaposlenih u glavnoj upravi. Pogođenima će vjerojatno biti ponuđen drugi posao, a ako ga ne prihvate, mogući su otkazi, izvijestio je sindikalni čelnik.
Ujedno je to ministarstvo obećalo interesnim zastupnicima jer od najave krajem ožujka najviše je uznemirilo to što bi veći broj ljudi mogao ostati bez posla zbog preseljenja. Odgovor MÁV-a otkriva da će svi njihovi zaposlenici koji rade u uredu Könyves Kálmán körút također imati radne stanice na novim lokacijama.
Premještanje može uzrokovati probleme
Najveći izvor napetosti zbog preseljenja bila je tajnovitost i neizvjesnost
– rekao je za naš list predsjednik interesnog zastupstva, dodavši: Uprava MÁV-a u početku nije imala pojma gdje bi se i pod kojim uvjetima sjedište moglo preseliti. Trenutačno velika žurba stvara kaos. Usporedbe radi: otprilike dvije godine pripremnih radova prethodile su preseljenju državne tvrtke iz bivšeg sjedišta Andrássy út u sadašnje prije desetljeće i pol. No, zbog vremenskog ograničenja izostavljen je proces arhiviranja i razrezivanja, pa i vrijedni predmeti, računala i tehnički predmeti mogu završiti u smeću.
To može uzrokovati kvarove u nadolazećim mjesecima ako se, primjerice, pokaže da važni dokumenti nisu dostupni zbog pakiranja, objasnio je János Meleg.
Željezničari su, pak, u odgovoru našem listu naglasili da će prostori za upravljanje i podršku grupe biti smješteni u istim ili boljim uvjetima nego dosad, ali uz jeftinije rješenje u prijelaznom razdoblju, dok će zajedničko sjedište Grupa MÁV-VOLÁN nalazi se u okviru tekućeg državnog ulaganja u području Lágymány. Kako je napisano, očekuje se da će se to dogoditi do 2027. godine.
Dobivaju li ili plaćaju za preseljenje?
Pojašnjenje konačnih uvjeta preseljenja također znači da ÉKM ne želi pregovarati s vlasnikom poslovne zgrade Parkway, Raiffeisen bankom, o obnovi MÁV-a zakupa nekretnine koji je istekao. Prvotno ministarstvo očekivalo je smanjenje najamnina, no pregovori u tom smislu isprva su bili neuspješni. Nakon što je MÁV najavio preseljenje, Raiffeisen je ponudio znatno nižu najamninu, no ÉKM je na to odbio, kaže predsjednik sindikata. On vidi da je do poteza službeno došlo zbog smanjenja honorara, a neslužbeno iza toga možda stoji politička namjera koja Ivana Lazara uklapa se u niz koraka koje je ministar graditeljstva i prometa poduzeo protiv austrijskih interesa. (Prethodno smo o tome pitali novinarsku službu Raiffeisen banke, iz koje smo dobili odgovor: ne doživljavaju nikakve opstrukcije od strane Vlade. Pitali smo i jesu li dali ponudu za nižu najamninu, ali nisu odgovorili .)
Preseljenje sjedišta MÁV bit će skuplje za mađarske porezne obveznike nego da je centar ostao na sadašnjoj lokaciji
– procjenjuje János Meleg.
Prema njegovim riječima, moraju se pokriti ne samo troškovi prijevoza, već i skladištenja, jer oko 30 posto namještaja i opreme nije za transport, a uredi u sjedištu Telekoma čekaju radnike.
“Ugovori vezani uz preseljenje generalne uprave još nisu sklopljeni, pa nismo u mogućnosti davati informacije o konkretnim iznosima”, odgovorili su našem listu iz odjela za tisak grupe MÁV-Volán.
No, poručuju iz državne tvrtke, već sada se može reći da se potez isplatio,
Prema MÁV-u, novac ušteđen na ovaj način ne samo da pokriva jednokratne troškove selidbe, već i pridonosi stotinama milijuna forinti za pokrivanje poboljšanja plaća najavljenog početkom godine, kao i drugih, manjih poboljšanja usluge, napisali su našem listu.
