Još jedan također mornar Tapio Lehtinen u timu propustio putovanje u Ocean Globe Race.
Rodom iz Raisia Lassi Liimatainen vratio se kući iz posljednje luke pristajanja, Punta del Este, preplovivši prije toga dobrih 21.000 nautičkih milja, nešto manje od 40.000 kilometara, na brodu Galiana WithSecure.
Stanovnik Kittija koji živi u Turkuu Juho Sattanen propustio u studenom na kraju prve dionice u Cape Townu. Sattanen se pozvao na svoje osobne razloge.
U zahtjevnoj otvorenoj plovidbi uvijek dolazi do sukoba kada ste dugo zajedno na malom prostoru i pod pritiskom natjecateljske situacije.
Ocean Globe Race doživio je mnogo promjena timova, od kojih je većina bila unaprijed dogovorena.
Nautičari su također presjedali iz jednog broda u drugi u pristanišnim lukama. To se dogodilo u jedrenju Whitbread, prethodniku Ocean Globe Racea, 1970-ih i 1990-ih.
Liimatainen, 30, također bi volio nastaviti Ocean Globe Race do cilja u Engleskoj. Na primjer, u drugom finskom čamcu u natjecanju, Jussi Paavosepän brod Spirit of Helsinki sa skiperom bi možda još imao mjesta za jednog.
“Konačnu odluku sam donio crtama kredom tri dana prije početka. Nije bilo vremena da se prijavim za mjesto na drugim brodovima”, kaže Liimatainen.
““Uvijek sam se držao svojih vrijednosti i poštujem ih.”
Kako bila je velika pobuna na brodu kada su dva ključna mornara napustila brod?
“Nije bilo nikakve pobune. U mom slučaju je došlo do sukoba vrijednosti. Sam sam izvukao zaključke. Dugo putovanje je upravo završilo. U Punti je postalo očito da su moje i Tapiove ideje o upravljanju ljudima i komunikaciji previše udaljene”, iskreno razmišlja Liimatainen o svom odlasku.
“Ništa nije bilo loše u putovanju i jako je tužno što je putovanje prekinuto. Plovidba nije bila problem. Uvijek sam se držao svojih vrijednosti i poštujem ih. Nisam imao ništa protiv nikoga. Tapio i tim zaslužuju mir.”
Skiper Lehtinen rekao je da poštuje Liimatainenovu odluku. Posebno je zahvalio Liimataiju na savjetima o pametnom rutiranju i osjećaju odgovornosti.
Na brodu Galiana WithSecure, Liimatainen je bio upravitelj straže na drugoj i trećoj dionici. Na poziciji je naslijedio Juha Sattasea, koji je ranije otišao.
Druga etapa jedrila se od Cape Towna do Aucklanda, a treća od Aucklanda do Punta del Este u Urugvaju.
Nakon odlaska Liimatainena i Sattanena, Galiana je ostala sa skiperom Lehtinenom i devet mornara, što je dovoljno za prijevoz broda. Ocean Globe Race uključuje i jedrilice s osam jedriličara.
“Sada svatko ima barem svoju krpelju”, smije se Liimatainen.
““Grupa je postala kao druga obitelj, čiji smo gubitak oplakivali.”
Ja ću ga zalijepiti Projekt jedrenja na Galiani započeo je 2019., kada je Lehtinen prijavio jedriličare da se pridruže njegovom timu u jedriličarskoj utrci oko svijeta koja počinje u jesen 2023.
Konačni tim odabran je u jesen 2021. Nakon toga su krenule dvije godine treniranja i dorade broda.
“Grupa je postala kao druga obitelj, čiji smo gubitak žalili”, kaže Liimatainen.
Većina od 14 brodova koji su se prijavili na Ocean Globe Race sastavljena je od entuzijasta jedrenja i nekoliko profesionalnih jedriličara. Entuzijasti svoje mjesto plaćaju novcem i radom.
Galianina temeljna filozofija bila je drugačija. Tim nije plaćen i nije platio svoje sudjelovanje. Cilj projekta je prenijeti finsku tradiciju jedrenja na otvorenom moru na sljedeću generaciju.
„U usporedbi s drugim jedrilicama, biti dugo zajedno i prije utrke za nas je bila prednost i snaga. Razvili smo poseban smisao za humor i svi su se međusobno dobro slagali. Na moru su vas grijali mali komplimenti. Ispričavam se i zahvaljujem što ste bili u aktivnoj upotrebi”, kaže Liimatainen.
Koliko je tužno bilo napustiti grupu koja je dugo bila zajedno?
“Bilo je teško. Posljednji dani u Punta del Este prošli su u nevjerojatnoj magli, a s druge strane, žurio sam razmišljati kako do Finske. To je držalo špil na okupu.”
“Jutro prije polaska bilo je teško. Obećao sam sebi da ću ipak ići ususret drugima s nasmijanim licem. Bilo je poražavajuće kada više nisam nastavio.”
“– Sve je bilo na vrhu kada smo dobili vrećicu mandarina.
Upravitelj uz zadatke, Liimatainen je napravio plan najbolje rute za prvih deset dana i procjenu vremena kada ćemo biti tamo.
Na prvoj etapi, od Southamptona do Cape Towna, Galiana je stigla za 48 dana, Liimatainen je izbrojao vrijeme putovanja kao 42 dana.
“Osjećao sam se krivim i pao sam kad je procjena pošla krivo. S druge strane, preplovili smo barem oko tisuću dodatnih milja u odnosu na procijenjenu rutu zbog nepovoljnih vjetrova. Međutim, Tapio je rekao da nema smisla brinuti.”
Kad je brod konačno pristao u Cape Townu, emocionalni potres bio je ogroman.
“Osjećaj olakšanja i uspjeha obuzeo me kada smo u mraku uhvatili brod u skučenoj luci. Dovršeno je kad smo dobili vrećicu mandarina. Bila je to prva svježa hrana u pet tjedana i imala je bolji okus od prijeko potrebnog piva.”
U drugoj i trećoj dionici pogodile su se procjene trase, pa su se uspjesi osjetili.
Obilazak Cape Horna je također nezaboravan. Jedanaest novih kaphoornara pridružilo se Galianinom timu odjednom. Samo je Lehtinen prije toga oplovio rt Horn.
“Dupini su također bili odlični. Nisi mogao a da se ne nasmiješiš kad si ih vidio oko broda.”
“– Posebno me veselio odlazak na Južno more.
Prije na početku ste rekli da želite isprobati vlastite sposobnosti. Koliko si dobro to napravio?
“Mislim da sam uspio. Dugo sam bio skiper u patrolnom jedrenju, ali sada je bilo novo voditi mornare svoje vršnjake i u mnogočemu vještije od mene kao šefa straže.”
“Posebno je uzbudljivo bilo otići na Južno more, ali ni to nije bilo nepremostivo mjesto.”
Također ste rekli da je Ocean Globe Race putovanje samospoznaje. Je li to bilo to?
“Stvarno, bilo je to puno duhovnog rasta. Odmak od normalne rutine svakodnevnog života i mnogi tjedni bez telefona odveli su moje misli negdje drugdje.”
Između navigacije i smjene straže, Liimatainen je imao vremena pročitati desetak knjiga, od kojih se najzanimljivijom pokazala knjiga južnoafričkog komičara Trevora Noaha knjiga Izvanbračno dijete.
Knjiga donosi duhovitu i iskrenu priču o neobuzdanom dječaku koji izrasta u nemirnog mladića. Uči kako humorom prevladati poteškoće.
“– Nisam još gotov jedriličar, ima još puno toga za razvijati.
Na obalu Liimatainen planira završiti svoj nedovršeni magistarski studij na Sveučilištu Aalto u području građevinskih znanosti.
“Kružna ekonomija graditeljstva trenutačno je vruća tema.”
Liimatainen planira nastaviti jedriti zajedno s Juhom Sattanenom na posuđenom brodu klase Classe Mini od 6,50 metara. To je prvi svjetski korak u natjecateljske klase velikih otvorenih mora.
Ako plovidba Minija bude uspješna, plan je nabaviti brod klase 40. Bilo bi moguće utrkivati se u Atlantiku na velikim poznatim open sea utrkama, pa čak i diljem svijeta u sljedećoj utrci Globe40 2025. ili 2029.
“To može biti jedan cilj. Još nisam gotov jedriličar, ima još puno toga za razvijati.”
S ljepilom ima dobrih mjesec dana za razmišljanje o tome hoće li otići do cilja u Cowes u Engleskoj dočekati svoju bivšu momčad. Prvi čamci stići će na cilj nakon sredine travnja.
U ukupnom natjecanju s hendikepom, Galiana je četvrta nakon tri etape i deveta u trenutnoj posljednjoj etapi. Četvrti dio započeo je 5. ožujka.
“S nekoliko francuskih partnera za natjecanje, obećali smo da ćemo uzeti zlatnu naušnicu s motivom Cape Horna u Englesku. Ovo obećanje i Galianin cilj mogu biti dovoljni razlozi za putovanje u Englesku.”
Prema mornarskoj tradiciji, nakit se nosi u uhu koje je prilikom plovidbe bilo bliže rtu Horn. U slučaju ljepila, nakit bi zapeo za lijevo uho.
