“Negdje mora postojati ruka koja vodi” određene napade na Ryanair: “možda sam previše agresivan, ne tretiram birokrate poput predsjednika Enaca Di Palme kako bi oni htjeli, ali imam dobre odnose s ovom vladom, oni imaju Nikada nisam bio bolji. Upoznao sam Salvinija, predsjednik Calabrije Occhiuto je nedavno došao u Dublin nakon što smo otvorili bazu u Reggio Calabria. “presuda Žalbenog suda u Milanu iz siječnja 2024. objašnjava da mi nemamo dominantan položaj. Oni bi trebali napadati ‘piratske’ OTA-e, a ne nas”. Izvršni direktor grupe Ryanair Michael O’Leary izjavio je to u razgovoru za Adnkronos u Italiji uoči antimonopolskog saslušanja o navodnim ograničenjima tržišnog natjecanja kojim upravlja zrakoplovna tvrtka u vezi s prodajom karata.
“eDreams kaže da će njihov posao propasti bez pristupa Ryanairovim kartama, ali ima ‘Premium usluge’ s kojima na kraju potrošač zapravo plaća višu cijenu: čini se da postoji mali popust na naše cijene, ali dodaje se navodno Plaćate više za ‘ privilegije'”, primjećuje irski menadžer. “Kupac ne zna da plaća više za beskorisne usluge, on misli da su to cijene Ryanaira”, objašnjava.
“Antitrust se već očitovao presudom 2010. protiv eDreamsa, ali danas kaže da Ryanair moramo zaustaviti: istina jesmo veliki, ali zato što smo narasli, monopolisti smo na nekim rutama poput onih u Reggio Calabriji, ali samo zato što smo ih mi stvorili. Ne razumijem kamo ide Antitrust: želite li dopustiti ‘piratskim’ OTA (mrežnim putničkim agencijama) da nadopune naše cijene ili želite ograničiti naš rast? Na kraju će potrošač biti taj koji plaća”, nastavlja CEO.
“Svakako smo pogriješili posljednjih godina – priznaje – ali borimo se s ‘piratima'” online rezervacija kao što je eDreams najmanje desetljeće: Internet je divlji zapad s malo zaštite potrošača. U eDreamsu kažu da ih pokušavamo spriječiti da prodaju naše karte. Nije istina.” “Samo ih pokušavamo spriječiti u primjeni marži na naše karte i naše pomoćne usluge: onda ako kupac želi platiti premiju za uslugu eDreams, samo naprijed. Ali – nastavlja O’Leary – ne smijete misliti da novac dajete Ryanairu”.
O’Leary se prisjeća kako u sektoru putovanja i ugostiteljstva “postoje dva poslovna modela: Ryanair pokušava izbjeći sektoru zrakoplovnih prijevoznika ono što je Booking učinio hotelskom sektoru, namećući svoju uslugu i povećavajući cijene za 20%. Mi na početku imali smo posla s putničkim agencijama koje su naplaćivale 10%, ali uspjeli smo uspostaviti model izravne rezervacije eliminirajući troškove povezane s distribucijom karata.” “Uvjeren sam da smo u pravu: sve više OTA (online putničkih agencija) sklapa ugovore s nama”, prisjeća se irski menadžer.
Antimonopolski postupak protiv Ryanaira
Antitrust je protiv Ryanaira pokrenuo “postupak predostrožnosti” “s ciljem provjere stvarnog postojanja zahtjeva potrebnih za donošenje mjera predostrožnosti s ciljem ponovnog uspostavljanja i održavanja konkurentskih uvjeta na tržištu”. Mjera je sadržana u biltenu Agencije za tržišno natjecanje i tržište u kojem se navodi da je cilj provjere “utvrđivanje moguće zlouporabe vladajućeg položaja” koja se sastoji u “onemogućavanju kupnje putničkih agencija” karata putem zrakoplovnih prijevoznika. web stranici, te ”u ponudi sve gorih uvjeta putem gds-a”.
Na taj se način, smatra Antitrust, same agencije onemogućuju i/ili otežavaju u prodaji karata, ”kako bi potaknule izravnu prodaju avio karata na vlastitoj stranici i na taj način ugrozile razvoj učinkovite konkurencije u putovanjima. tržištima prodaje turističkih usluga, na štetu putničkih agencija i s negativnim učincima na dobrobit potrošača koji koriste te operatere”. Agcm objašnjava da će Ryanair imati 8 dana za podnošenje pisanih izjava i dokumenata; imat će i 5 dana da zatraži saslušanje pred vijećem.
