Sigurnost tunela, nadzor mostova i vijadukata i digitalne ceste. Ovo su samo neke od tema kojih se direktor Anasa, Aldo Isi, dotakao tijekom svog govora na Letexpu, sajmu održivog transporta i logistike koji se održava u Veroni. Konkretno, program Stig (Sustav daljinskog upravljanja za tunelska postrojenja) je pod svjetlima reflektora. “Anas – objasnio je Aldo Isi – može računati na sustav daljinskog upravljanja postrojenjima za nadzor stanja na cesti i automatizirano upravljanje scenarijima rizika. Program, koji se odnosi na 450 galerija, započeo je 2018., a završit će 2027., uz investiciju od 30 milijuna eura”.
Detaljnije, tehnologije koje koristi Anas unutar Programa su: Rmt-Smart Scada (Industrijska automatizacija za logiku automatske kontrole postrojenja); Senzori za otkrivanje interneta stvari za praćenje uvjeta kvalitete zraka; Pmv strelica križ (Automatizacija procesa za proaktivno usmjeravanje prometa); Kamere za pomoć (Advanced Image Detection za analizu rizičnih situacija); SOS stupci (digitalni glas za smanjenje vremena intervencija).
“Ulaganja Programa – istaknuo je glavni izvršni direktor Aldo Isi – usmjerena su na stvaranje inovativne infrastrukture sposobne povećati razinu sigurnosti, otpornosti i održivosti cesta, u službi ljudi i zemlje. Anas Digital Road generira, koordinira i uravnotežuje ekosustav protoka informacija čija dodana vrijednost za korisnike, cestovne operatere i državu čini nužnim angažman tvrtke kako bi se zajamčili stabilni i kontinuirani procesi kvalitete i pouzdanosti podataka.”
Cjelokupni program ima za cilj digitalnu transformaciju za 6700 kilometara cesta do 2032. i ekonomsku obvezu od 864,1 milijuna eura, od čega se trenutno financira 275,1 milijuna eura, što je jednako približno 740 km raspoređenih od sjevera do južne Italije. Do danas je 314 kilometara cesta opremljeno ovom tehnologijom, a pet zelenih otoka je u izgradnji za ukupnu investiciju od 177 milijuna eura.
Što se tiče održavanja i nadzora infrastrukture, Anas djeluje na dvije razine: postavljanje senzora na umjetnička djela i standardni vizualni pregledi koje provodi specijalizirano osoblje. Program Shm (Structural Health Monitoring) omogućuje puno širu kontrolu nad cjelokupnim procesom praćenja zdravstvenog stanja infrastrukture, dopuštajući potpunu integraciju s protokolima održavanja korištenjem centralizirane baze podataka umjetničkih djela. Za provedbu programa Shm, Anas je imao pristup 275 milijuna eura unutar “Dopunskog fonda” povezanog s Pnrr. Sredstva koja smo povukli za početak i završetak pet natječaja za senzorski nadzor tisuću mostova i vijadukata duž naše mreže.
„Upotrebom najnovije generacije IT alata – prisjetio se glavni izvršni direktor Aldo Isi – učinili smo postupak inspekcije umjetničkih djela učinkovitijim: ova nam kompjuterizacija omogućuje organiziranje, upravljanje i optimizaciju goleme količine podataka koji se odnose na 18 720 mostova i vijadukata do biti pregledan. Plan uključuje razvoj integriranog sustava popisa, klasifikacije i upravljanja rizikom te dinamičkog praćenja infrastrukture, uključujući pet makro-intervencija koje će omogućiti “virtualizaciju” radova, upravljanje i optimizaciju goleme količine podataka.
