Tri višetjedni politički štrajkovi prijete da će uništiti trgovinu biciklima u najvažnijoj prodajnoj sezoni, strahuje industrija.
Sindikati su u srijedu najavili nastavak političkih štrajkova blokadom luka i željezničkog prometa bez prekida do početka ožujka ili travnja. Štrajkovi koji se protive vladinim reformama tržišta rada započeli su 11. ožujka.
Lučki štrajk dolazi u teško vrijeme za trgovinu biciklima, jer sezona najprodavanijih bicikala počinje u ožujku kada se otopi snijeg. Ipak, neki od bicikala zapeli su ili u kontejnerima u lukama ili čekaju na brodovima, kažu u Muotija sluhetkauppa ry.
“Sada je vrijeme kada dolazi puno bicikala i dodatne opreme. Dio robe je stigao, ali dio nije stigao i negdje je”, kaže voditelj trgovine bicikala Fillarikellar iz Helsinkija. Ville Brandt.
Veće predtovare bicikala i dodatne opreme trebale su stići u Fillarikellar prije dobrih tjedan dana. Uobičajeno vrijeme isporuke bicikala iz Europe u Finsku je 1-2 tjedna.
“Do sada štrajkovi nisu imali značajan utjecaj, ali procjenjujem da će sada početi imati utjecaja, ovisno o tome koliko će štrajkovi trajati”, kaže Brandt.
Glavni izvršni direktor Muotija sturhekauppa ry Velimatti Kankaanpää kaže da se velika većina bicikala uvezenih u Finsku obično uvozi kao kontejnerske pošiljke s Dalekog istoka.
Front organizacija strahuje da bi trotjedni štrajk mogao značiti tjedne kašnjenja isporuke bicikala. Istovar kontejnera u zakrčenim lukama može trajati do kraja svibnja. Tada je najbolja prodajna sezona za bicikle gotova.
“Bicikli su sezonski proizvodi i vrlo je važno da budu dostupni za prodaju u ožujku”, kaže Kankaanpää.
Od onog velikog Za prodavača bicikala Prisma rečeno je da situacija štrajka nije imala veliki utjecaj na prodaju bicikala lanca, a nisu poznati ni poremećaji u vlastitom uvozu. Situacija bi se mogla promijeniti ako se štrajk produži.
“Dali smo prioritet preuzimanju robe u skladište i proaktivno vršili isporuke nešto ranije. Koristili smo i druga sredstva prijevoza osim pomorskog”, kaže voditeljica sportske prodaje lanca Prisma Anu Keskinen.
Kankaanpää iz Muotija storhekauppa ry kaže da se bicikli primaju iz Europe na trajektima kao kamionski prijevoz. S trajekata vozači mogu sami odvesti kamione na obalu.
Bicikli se također isporučuju u Fillarikellari kamionom. Brandt kaže da je jedan europski dobavljač predložio slanje bicikala kamionom izravno iz tvornice na odredište.
“Dobavljač nam je dao ovaj prijedlog uz malu dodatnu naknadu i naravno da nam je to upalilo u ovoj situaciji”, kaže Brandt.
općenito Stanje zaliha u biciklističkoj trgovini nije toliko loše kao u vrijeme korone, kada je bila očigledna nestašica bicikala i dijelova za bicikle.
Prismina trgovina biciklima ovog je proljeća ubrzano krenula s radom. Jedinična prodaja bicikala lanca bila je gotovo 90 posto veća od početka ožujka nego godinu dana ranije, iako je južna Finska doživjela kratku zimu početkom ovog mjeseca.
