Finac tvrtka za razvoj projekta Green North Energy planira izgraditi velika postrojenja za proizvodnju zelenog vodika i amonijaka u Poriju i Kemiju. Tvrtka je u utorak priopćila da je potpisala pisma namjere s gradovima.
Ista tvrtka već je najavila svoj plan izgradnje sličnog pogona u Naantaliju na mjestu Nesteove likvidirane rafinerije 2020. godine.
Ukupna vrijednost investicije bila bi dvije milijarde eura. U Naantaliju se tvrtka nada započeti s izgradnjom već sljedeće godine. U Pori i Kemiju kanta bi se zarila u zemlju najranije na prijelazu desetljeća. Tvornica u Naantaliju zaposlila bi oko 50 ljudi.
Projekti su još uvijek u vrlo ranoj fazi i možda neće biti realizirani.
U tvornicama prvo bi elektrolizom proizveo vodik iz struje i vode. To zahtijeva mnogo električne energije s niskim emisijama. Nakon toga, vodik bi se uz pomoć dušika uzetog iz zraka pretvorio u amonijak.
CEO tvrtke Green North Energy Jussi Ylinen prema takozvanom zelenom amonijaku proizvedenom na ovaj način imat će mnoge namjene u budućnosti. Jedan od najperspektivnijih je pomorski promet.
“Kada se fosilna goriva zamijene u budućnosti, jedna od ključnih primjena je brodarstvo. Očekuje se da će zeleni amonijak biti gorivo za teretne brodove.”
Amonijak bi bio alternativa bez emisija kao gorivo kada bi se proizvodio tehnologijom planiranom za Naantali, Pori i Kemi. U Finskoj je inženjerska tvrtka Wärtsilä već testirala brodski motor koji bi radio na zeleni amonijak.
Osim toga, tvrtka nada se prodaji zelenog amonijaka na istim mjestima gdje se sada koristi amonijak. Najveći od njih je proizvodnja dušičnih gnojiva za poljoprivredu.
Cijene gnojiva naglo su porasle nakon što je Rusija izvršila invaziju na Ukrajinu u veljači 2022. Prema Ylinenu, postojao bi aspekt samodostatnosti u finskoj proizvodnji amonijaka.
Amonijak je također potreban, primjerice, u tekstilnoj industriji i proizvodnji uree.
““Očekuje se da će zeleni amonijak biti gorivo za teretne brodove.”
Tradicionalno, amonijak se proizvodi iz prirodnog plina, koji proizvodi mnogo emisija. Prema Ylisenu, još je uvijek teško reći kolika bi bila cijena zelenog amonijaka u usporedbi s tradicionalno proizvedenim amonijakom, čija cijena jako varira s cijenom prirodnog plina.
Potražnja za tvornicama barem bi se djelomično temeljila na strožoj klimatskoj regulativi EU-a koja donosi dodatnu cijenu za sve vrste emisija.
„Ako je cijena prirodnog plina niska, potrebna nam je razumna zelena premija (dodatna cijena). Ali kada pogledate kako se cijena mijenjala, možemo biti konkurentni.”
Projekti o realizaciji se još ništa sigurno ne može reći. Projekt Naantali je najdalje odmakao, a proces dobivanja okolišne dozvole je započeo. Slični projekti također se razvijaju diljem svijeta, ali postrojenja još nisu u funkciji.
U Pori i Kemi su sklopljeni dogovori namjere i razgledane lokacije. Tvornica Pori bila bi u kemijskoj luci Tahkoluoto, a tvornica Kemi u luci Ajos.
Green North Energy još nije rekao kakav aranžman planira koristiti za organiziranje financiranja. Subvencije EU-a za zeleni prijelaz igrale bi ulogu u cjelini.
Osim luka, na odabir Porija i Kemija utjecala je i blizina projekata vjetroelektrana na moru. Tvrtka istražuje bi li proizvodna postrojenja mogla dobivati električnu energiju izravno iz offshore vjetroelektrana koja će se graditi u budućnosti.
