Baltimore’s Most Francis Scott Key srušio se u utorak rano ujutro nakon što je jedan od njegovih stupova udario veliki kontejnerski brod. Videozapis mosta pokazuje kako se savija i pada u rijeku ispod nakon što Dali, masivni teretni brod od 948 stopa, udari u njega, šaljući vozila i ljude u rijeku ispod. Evo što znamo o stanju mosta i kako je moglo doći do ovakvog kolapsa.
Aktivna misija potrage i spašavanja u rijeci Patapsco ispod je u tijeku, a Nacionalni odbor za sigurnost prometa istražuje što se dogodilo.
Tijekom svoje posljednje savezne inspekcije, Key Bridge je dobio ocjenu šest od devet, što se smatra “poštenim”, uvjetom koji je označen od 2008. Izvijestio je CBS Baltimore.
Most prošao inspekciju u svibnju 2022., ali je došlo do zabrinutosti s jednim od njegovih stupaca. Indeks zdravlja ili ocjena stanja od 77,8 smanjen je za armirani betonski stup na 65,9. Nije poznato je li kolona zabrinutosti ista ona koja je udarena u utorak ujutro.
Ben Schafer, profesor civilnog i sistemskog inženjerstva na Sveučilištu Johns Hopkins, rekao je za CBS News da većina mostova u SAD-u spada u ovaj “fer” raspon, što “nije ono što bismo željeli ili sumnjali” kao društvo. No, rekao je, masivni brod – a ne stanje Key Bridgea – vjerojatno je kriv za njegov kolaps.
“Kao i drugi, gledao sam video hrpu puta i išao kadar po kadar i razradio nekoliko različitih hipoteza u svom umu, ali vidim malo dokaza za bilo što osim: udar čamca je srušio most s dva nosača i odnio jednog od njih, a onda je pao u vodu”, rekao je Schafer za CBS News. “Mislim, ne čini se da je nešto kompliciranije od toga.”
Ministar prometa Pete Buttigieg izrazio je slično stajalište na brifingu u utorak poslijepodne. “Ovo je jedinstvena okolnost. Ne znam za most koji je konstruiran da izdrži izravan udar plovila ove veličine. Kad god se nešto dogodi bilo kojem mostu, mi kao država to preuzimamo i učimo iz toga”, Buttigieg rekao je.
Mnogi mostovi, bilo da su viseći ili lučni, zahtijevaju dva nosača ispod dijela mosta koji ide preko vode, rekao je Schafer. “Ovo je minimalni broj za prijeći”, rekao je.
“Kontejnerski brod bio je širok koliko i visok”, rekao je Schafer, dodajući da je bio sličnih dimenzija mostu. “Dakle, masa koja je povezana s tim kontejnerskim brodom stvara količinu energije koju mali betonski stup neće izdržati. To je nesreća koju ne možemo dopustiti i očekivati da će mostovi ostati gore.”
Schafer je rekao da se kasnih 1800-ih srušio most Quebec, koji je imao sličan dizajn kao most Key u Baltimoreu, što je inženjere naučilo mnogo lekcija o rešetkastim mostovima. Ali do 1970-ih, kada je Key Bridge izgrađen, korišteni dizajn bio je moderan i dovoljan.
Schafer je rekao da se ovdje može naučiti lekcija, ali nije vjerojatno da će promjene u dizajnu mosta pomoći u sprječavanju ovakve nesreće. Rekao je da treba uzeti u obzir način na koji se upravlja brodskim prometom ili veličinu kontejnerskih brodova – koji su se vjerojatno povećali od 1970-ih kada je Bride izgrađen – kada se pokušava razumjeti rizik od ovakvih vrsta nesreća.
Robert Sumwalt, bivši predsjednik Nacionalnog odbora za sigurnost prometa, rekao je za CBS News da video nesreće sadrži neke naznake o tome što se moglo dogoditi. Svjetla na brodu se gase i pale, što bi značilo nestanak električne energije, rekao je. Vlasti su potvrdile da je brod ostao bez struje prije pada.
Vidi se i crni dim kako izlazi iz broda, što Sumwalt kaže da vjerojatno znači da “posada broda pokušava povećati broj okretaja u minuti na propeleru kako bi povećala njegovu sposobnost upravljanja.”
Svi članovi posade na Daliju su pronađeni i nema izvješća o ozlijeđenima među članovima posade. Sumwalt je također rekao da brodski uređaj za audio snimanje vjerojatno bilježi razgovore koji su se odvijali na brodu, kao i druge podatke poput kuta kormila. “Bit će puno informacija koje će pomoći da se ovo ponovno sastavi”, rekao je.
Četverotračni most Key Bridge dugačak je 2,6 milje i koristilo ga je oko 31.000 ljudi dnevno, prema CBS News Baltimore. Sumwalt je rekao da samo dva tunela prelaze rijeku Patapsco, tako da će bez mosta pristup biti ograničen.
Građevinska ekipa popunjavala je rupe na mostu u trenutku nesreće. Dva radnika su spašeni iz vode ali šest ih se i dalje vodi kao nestali, rekao je ministar prometa Marylanda Paul Wiedefeld tijekom konferencije za novinare.
