Posljednjih mjeseci prošle godine bilo je dosta vijesti o slaboj potražnji za Volkswagenovim električnim modelima. U prošlosti se ova vijest malo stišala, ali sada se vratila – Volkswagen odustaje od proizvodnje električnog ID.3 u svojoj glavnoj tvornici u Wolfsburgu, a proizvodnja sada ostaje samo u Zwickauu.
Volkswagen to pravda malom potražnjom za ID.3 i navodi da je “u ovom trenutku svaki euro koji potrošimo rezultat težine”. O tome pišu njemački mediji Handelsblatt, pozivajući se na izvore bliske VW-u. Što se tiče VW tvornice električnih automobila na Cvikavi, ni tamo ne ide najbolje, Volkswagen otpušta zaposlenike.
Proizvodnja ID.3 u Cvikavi je prirodna jer je ova tvornica već potpuno opremljena za proizvodnju električnih automobila i nema potrebe za izvođenjem raznih adaptacijskih radova. Ako je broj narudžbi stvarno mali, onda adaptacija druge tvornice ne bi bila logična. Budućnost ID.3 kao modela također je obavijena maglom – nova deveta generacija Golfa bit će električna, a najnovije izjave šefova Volkswagena pokazuju da ID.3 možda neće naći mjesto pod suncem.
U međuvremenu će se u Wolfsburgu proizvoditi nekoliko VW-ovih najprodavanijih i najvažnijih modela, točnije nova generacija Tiguana, koju je kolega Māris Gaugers upoznao u Francuskoj i . Proizvodnja golfa također će se nastaviti u Wolfsburgu. “Riječ je o popularnim modelima koji će moći u potpunosti iskoristiti kapacitete tvornice. Mislim da ćemo po prvi put nakon dugo vremena proizvesti više od pola milijuna automobila u Wolfsburgu”, rekao je direktor proizvodnje VW-a Christian Folmer u razgovoru za njemačke medije.
Njemački automobilski gigant trenutno ne proživljava baš najlakše – prelazak na električne automobile zastaje i tehnološki i prodajno. Volkswagen je prisiljen odgoditi lansiranje novih modela na tržište, tehnički i ti automobili zaostaju za konkurencijom, a razvoj novih platformi je odgođen, jer je proizvođač proveo ambiciozan plan štednje s ciljem uštede od oko 11 mlrd. eura.
