Audi je lansirao nadograđene elektrificirane plug-in hibridne modele Q7 i Q8. Imaju naprednu baterijsku tehnologiju s povećanim kapacitetom, koja omogućuje vožnju samo na električnu energiju do 90 kilometara. Automobili su opremljeni snažnim 3.0 V6 Otto motorom i učinkovitim električnim motorom. Po prvi put, upravljanje na sve kotače dostupno je za oba plug-in hibrida, kao i elektromehanički sustav aktivne bočne stabilizacije (eAWS), koji jamči još dinamičnije iskustvo vožnje. Ističući snažan karakter oba modela, njihov vanjski dizajn također je prerađen.
Kapacitetnija baterija, veća snaga i rezerva prijeđenih kilometara
Oba plug-in hibrida koriste trolitrene šestocilindrične Otto motore s 250 kW (340 KS), kompaktni elektromotor (PSM) najveće snage 130 kW i 460 Nm okretnog momenta. Osim toga, tu je i snažnija litijska baterija, smještena ispod poda prtljažnika, s maksimalnim kapacitetom od 25,9 kWh bruto (22 kWh neto) na 370 volti. Povećani kapacitet baterije pruža mogućnost vožnje do 90 kilometara u gradu samo na električnu energiju prema standardu WLTP EAER City.
Zahvaljujući redizajniranom dizajnu elektromotora, najveća snaga sustava oba modela 55 TFSI e quattro je 290 kW (394 KS), a najveći okretni moment sustava je 600 Nm. Snažniji u ovoj ponudi modela je 60 TFSI e quattro sa izlaznom snagom sustava do 360 kW (490 KS) i okretnim momentom do 700 Nm. U ovoj konfiguraciji Q7 i Q8 od 0 do 100 km/h ubrzavaju za pet sekundi. Najveća brzina je elektronički ograničena na 240 km/h za sve varijante, ali najveća brzina u potpuno električnom načinu rada je 135 km/h. Baterija se može puniti snagom do 7,4 kW, a pri punjenju maksimalnom snagom do 100% napunjenosti dolazi za otprilike tri sata i 45 minuta.
Maksimalna učinkovitost: strategija upravljanja
Zahvaljujući nadogradnjama modela, kupci mogu voziti svoj poluelektrični Q7 ili Q8 u potpuno električnom ili hibridnom načinu rada. Potpuno električni način rada je fino podešen tako da se čak i kada je papučica gasa pritisnuta do kraja, koristi samo pogon na baterije.
Ažurirani modeli Q7 TFSI e i Q8 TFSI e uključuju novi način samopunjenja, koji inteligentno puni bateriju tijekom vožnje i radi u načinu punjenja samo kada brzina vožnje prijeđe približno 65 km/h. Time se povećava učinkovitost i pruža kvalitetno iskustvo vožnje električnim automobilom u gradu i u usporenom prometu. Osim toga, u načinu punjenja motor automobila se više ne koristi stalno za punjenje baterije – umjesto toga koristi se samo rekuperacija. Način punjenja završava kada se baterija napuni do 75%. To vam omogućuje produljenje trajanja baterije i povećanje učinkovitosti.
Djelujući kao generator, električni motor upravlja svim lakim do srednjim operacijama kočenja sa silom do 0,3g, što odgovara više od 90% svih usporavanja u svakodnevnim uvjetima vožnje. Hidrauličke kočnice kotača treba koristiti samo za naglo kočenje. Tijekom kočenja snaga rekuperacije doseže do 80 kW.
Optimiziran asortiman opreme za sve potrebe
Dodatna oprema uključuje inovativna HD Matrix LED prednja svjetla s Audi laserskim svjetlom kao dodatnim dugim svjetlom, što značajno povećava domet svjetlosnog snopa. Novost u vrhunskim prednjim svjetlima su digitalni potpisi dnevnih svjetala. Oni poluelektričnim Q7 i Q8 daju karakterističan i jedinstven izgled, omogućujući korisniku da odabere jedan od četiri personalizirana svjetlosna potpisa. Po prvi put se mogu odabrati i digitalizirana OLED stražnja svjetla s digitalnim svjetlosnim potpisima. Uz to, digitalna OLED stražnja svjetla imaju funkciju otkrivanja blizine koja upozorava one koji se približe bliže od dva metra osvjetljavanjem dodatnih OLED segmenata.
Upravljanje svim kotačima i poprečna stabilizacija pružaju pouzdanost u svakoj situaciji
Samo Audi vozi kao Audi: njegov brend s četiri prstena karakterizira nepogrešivi Audi DNK, a to se također odnosi na plug-in hibridne modele marke. Upravljanje Q8 karakterizira pet karakteristika: uravnoteženo, stabilno, kontrolirano, precizno i bezbrižno. Ovjes, upravljanje i pogon, kao i sustav kočenja i upravljanja igraju važnu ulogu u stvaranju iskustva vožnje koje je uvijek pouzdano, sigurno, dinamično i istovremeno udobno.
Zračni ovjes dostupan je kao standard za kupce koji kupe Q7 60 TFSI e ili Q8 60 TFSI e. Osim toga, po prvi put, plug-in hibridi imaju mogućnost uključivanja upravljanja svim kotačima, što pruža veću sigurnost i udobnost.
Sustav elektromehaničke aktivne poprečne stabilizacije (eAWS) pruža još veću dinamiku i po prvi je put dostupan kao dodatna oprema za plug-in hibride. U ovom sustavu obje su osovine opremljene kompaktnim elektromotorom spojenim na prijenos. Ovaj sustav dijeli stabilizator na dva dijela i omogućuje im da rade uvelike neovisno jedan od drugoga kada se vozi ravno, smanjujući naginjanje karoserije na lošim cestama. S druge strane, pri sportskoj vožnji, elektromotor uzrokuje rotaciju obje strane u suprotnim smjerovima, tako da zajedno rade kao jedinstvena cjelina. To znači da se automobil znatno manje naginje u zavojima, pružajući precizniji odziv upravljanja. eAWS napaja superkondenzator od 48 volti. Kompaktna, lagana jedinica za pohranu energije, koja može apsorbirati i isporučiti veliku količinu struje u vrlo kratkom vremenu, opskrbljuje dva elektromotora maksimalnom snagom od 1,5 kilovata svaki.
