Već nekoliko mjeseci traje istraga institucija Europske unije o ilegalnim subvencijama kineske vlade proizvođačima automobila, čime im je dala nepravednu konkurentsku prednost. Tijekom istrage dobiveni su dokazi da su Kinezi “nepošteno” podržavali svoje proizvođače automobila, pa se razmatraju različiti scenariji djelovanja, uključujući i primjenu dodatnih carina s retroaktivnim datumom, poručuju iz Europske komisije.
Prema mišljenju Europske komisije, kineska je vlada postupila nepošteno prebacujući sredstva proizvođačima i na druge načine pomažući svojim tvrtkama. Time su proizvođači te azijske zemlje u puno boljoj poziciji od europskih, koji takvu potporu nemaju.
Istraga o ovom pitanju započela je u listopadu prošle godine, usred sve veće zabrinutosti u Europi da su jeftini kineski električni automobili nadmašili konkurentske automobile europskih proizvođača automobila. Od tada zabrinutost ne jenjava, dapače, još je veća jer se o ovom riziku govori i u Sjevernoj Americi.
Predstavnici Europske komisije posjetili su nekoliko kineskih proizvođača automobila, uključujući BYD, Geely, SAIC i druge, kako bi dobili informacije tijekom istrage. Iako se točni detalji ne navode, izvješće Europske komisije kaže da Vlada nije ubirala odgovarajuće poreze te je robu i usluge pružala po puno nižoj cijeni nego što je trebala biti.
Istraga je još u tijeku, ali bi već u srpnju mogle biti uvedene nove promjene i optužbe. Najavljeno je da će se za uvezene kineske električne automobile morati uzeti carinski zapisnik i teoretski bi se na njih mogle primijeniti nove carine s retroaktivnim datumom ako se na kraju istrage zabilježe i dokažu kineski prekršaji. Naravno, svemu tome nisu zadovoljni predstavnici kineske i gospodarske komore Europske unije, koji su izrazili razočaranje ovakvim postupcima i rekli da uvoz strojeva kineske proizvodnje samo pokazuje veliku potražnju za njima.
