U ponedjeljak počinju dva tjedna političkih štrajkovakoji ometaju teretni promet u lukama i na željezničkim prugama, zaustavljaju velike tvornice i uzrokuju, između ostalog, poremećaje u distribuciji goriva.
Sindikati se protive štrajkovima Petteri Orpon (kok) vlada široka reforme radnog života i rezove napravljene ili planirane za socijalno osiguranje. Štrajkovi su najavljeni do 24. ožujka.
Ovaj put štrajkovi imaju širok utjecaj, posebice na teretni promet i industriju, barem ne izravno na svakodnevni život ljudi u početnim fazama. Prema podacima Centra sigurnosti Službe (HVK). mogu se osigurati funkcije ključne za društvo. To su uvjerili i sindikalci.
Prolazimo kroz ono što je poznato o učinku štrajkova.
Putnički promet odvija se normalno
Lučki teretni promet i prijevoz tereta vlakovima bit će obustavljen dva tjedna od 11. do 24. Ožujak.
Prijevoz putnika u lukama i vlakovima radi normalno.
Mogući su smetnje u distribuciji benzina i drugih tekućina za gorivo
Štrajkovi su također usmjereni na Nesteove distribucijske terminale u Porvoou i Naantaliju.
Tekućina rekao je u petak da je sa sindikatima dogovorio rad zaštite tijekom štrajka u rafineriji u Porvoonu. To znači da Neste ne mora smanjiti proizvodnju u Porvoou. Međutim, to ne jamči isporuku goriva bez problema.
Prema podacima Centra za sigurnost službe mogu se pojaviti lokalne smetnje u distribuciji goriva. Mogu postojati redovi za pojedina brojila.
Udruga industrije procijeniti prošli tjedan da će benzinske postaje i zračne luke ostati bez goriva kako štrajk bude napredovao. Stručnjaci prometne djelatnosti ili HVK ne vjeruj u ovo.
Gorivo stručnjaci ne preporučuju gomilanje.
Ima i dosta hrane i vina
Mješoviti Finski poslovni divovi da HVC procjenjuju da trgovine neće ostati bez hrane zbog štrajka.
Ni vina ne ponestaje, obećao Voditelj opskrbnog lanca Alko Tino Battilana u četvrtak.
Međutim, mogu se pojaviti neki pojedinačni nedostaci proizvoda.
Izvršni direktor tvrtke Päivättäitavarakauppa ry Kari Luoto Prošlog tjedna procjenjuje da bi se štrajk dugoročno mogao odraziti na dostupnost, primjerice, dijela voća, povrća i uvoznih sireva.
Dostava kupljenih u online trgovini može kasniti
Prema Yleu online kupnja naručena iz inozemstva neće nužno stati u luci unatoč štrajku, ali može doći do kašnjenja u isporukama.
Odlučujući čimbenik je na kojem je brodu isporuka robe. Prekid iskrcaja kontejnerskih brodova zbog štrajka stevedora. Međutim, promet će se odvijati kao i do sada ro-ro brodovima, gdje je kontejner na kamionu. Vozač kamiona sam vozi automobil na i s broda. Isti također se odnosi na transport hrane.
Učinci na industriju su ogromni i dugotrajni
Štrajkovi su u industriji masivni učinci.
Uz Neste, Teollisuusliitto također organizira dvotjedne štrajkove u Outokumpuovoj čeličani u Torniu, SSAB-ovoj čeličani u Raaheu i Okmetic-ovoj tvornici silicijskih pločica u Vantai. SSAB procjenjujeda će štrajkovi oslabiti operativnu dobit njezine jedinice SSAB Europe za prvi kvartal za oko 27 milijuna eura.
Zaustavljanje luka i prestanak željezničkog teretnog prometa neizravno utječe i na proizvodne pogone koji nisu izravno pogođeni štrajkom.
To će ozbiljno utjecati, primjerice, na šumsku industriju i tehnološku industriju, koje čine otprilike 73 posto finskog izvoza.
CEO Metsä grupe Ilkka Hämälä procjenjuje da će tvrtka morati zaustaviti tvornice zbog štrajka, kada prestane transport sirovina i proizvoda. Učinci prekida isporuke mogu trajati mjesecima.
Poslovna konfederacija (EK) izračun napravljen u prošlom tjednu prema štrajku učinak na nacionalno gospodarstvo je 320 milijuna eura.
