BANGKOK — Kineski proizvođači električnih vozila izlažu svoje najnovije modele, uključujući leteći automobil, dok se bore s globalnim rivalima na Međunarodnom sajmu automobila u Bangkoku.
Tvrtke poput BYD, XPeng i Great Wall Motors brzo rastu svoju prodaju u Tajlandu, izazivajući dugogodišnje tržišne lidere poput Toyote, Isuzua i Forda, dok šire izvoz širom svijeta.
A Tajland, jedno od najvećih tržišta u jugoistočnoj Aziji, regiji s više od 600 milijuna ljudi, razvoj tržišta električnih vozila postavio je kao prioritet.
Tesla je pokrenuo prodaju krajem 2022. godine, nudeći svoje popularne Model 3 i Model Y po cijenama kojima je cilj natjecanje s konkurentima poput kineskog BYD-a.
BYD, ili Build Your Dreams, prikazao je širok raspon svoje linije električnih vozila, uključujući Dolphin, čisto električno vozilo za koje kaže da može preći 490 kilometara (oko 300 milja) s jednim punjenjem i čija je cijena 859.999 tajlandskih bahta (23.700 USD).
Na višem kraju spektra nalazi se Seal, koji obećava 580 kilometara (oko 360 milja) s punjenjem i košta gotovo 1,6 milijuna bahta (oko 44.000 USD).
BYD je prošle godine prodao 30.650 električnih vozila u Tajlandu, a zatim 12.777 prodanih od strane Nete, marke kineskog proizvođača električnih vozila Hozon Auto, sa sjedištem u istočnoj kineskoj pokrajini Zhejiang. Za njima su bili Tesla, britanski brend MG i kineski proizvođač automobila Great Wall Motor.
“Sada je vrlo šareno. Mnogi brendovi dolaze. Mislim da je ovo jako dobro i izgleda vrlo sjajno za cijelo tržište EV automobila da budem iskren,” Pratarnwong Phornprapha, glavni izvršni direktor REVER grupe, BYD-ovog distributera u Tajlandu, rekao je u intervjuu.
Također na sajmu: VinFast, vijetnamski pridošlica koji kaže da planira proširiti prodaju svojih električnih vozila u 50 zemalja do kraja ove godine. Gradi ili planira tvornice u SAD-u, Indiji i Indoneziji.
Neta je najavila planove za početak sastavljanja električnih vozila u Tajlandu, a Great Wall Motor kupio je bivšu tvornicu General Motorsa u Rayongu, južno od Bangkoka, kao bazu za svoje širenje u jugoistočnoj Aziji.
Tajlandsko tržište električnih vozila činilo je samo 0,5% ukupne prodaje električnih vozila na globalnoj razini, ali gotovo 60% prodaje električnih vozila u jugoistočnoj Aziji 2022., ispred Vijetnama i Indonezije, prema tvrtki za istraživanje tržišta Counterpoint Research.
Tajland je već središte proizvodnje automobila, sa snažnom prodajom, posebno kamioneta koji se naširoko koriste za taksi usluge, opremu za vuču ljudi koji drže štandove s hranom i nose poljoprivredne usjeve na tržnice.
Ceste su zakrčene širokim spektrom modela, sa snažnom prisutnošću Toyota, Honda, Isuzusa, Fordova, Nissana i Mercedes-Benza. Tu je i veliki udio luksuznih modela poput Porschea i Maseratija.
Različiti proizvođači automobila koji žele pridobiti tajlandske kupce bili su očiti na zaslonima.
“Vrhunac ove godine bio bi da nam se većina proizvođača automobila pridružuje ovdje, uključujući japanske, europske i kineske”, rekao je Peeraphong Eamlumnow, organizator sajma.
“Ako usporedite sa (sajamima automobila u) drugim zemljama, u Japanu bi većina njih bile japanske marke. U Europi bi većina njih bili europski proizvođači automobila. Ali Tajland pozdravlja svaku zemlju da ulaže i prodaje svoje proizvode,” On je rekao.
Izložba je otvorena za javnost u srijedu.
Tajland radi na brzom širenju nacionalne mreže stanica za punjenje za prilagodbu električnim vozilima, iako je većina vozila na cestama još uvijek na benzin, dizel ili LPG.
XPeng, start-up sa sjedištem u južnom kineskom gradu Guangzhou, još je jedan pridošlica na već prenapučenom tržištu kod kuće. Ali Paramee Thingcharoen, njezin glavni marketinški službenik, rekao je da je tvrtka vidjela mnogo prilika i testirala je situaciju.
“Međutim, ciljamo na premium segment u proizvodima visoke tehnologije koje imamo u ponudi. Prilično smo uvjereni da imamo širok prostor za ulazak na tržište s takvim pozicioniranjem i nismo previše zabrinuti zbog konkurencije,” rekla je.
XPeng je izlagao svoj XPeng AeroHT Voyager X2, leteći konceptni automobil.
Letećim se automobilom može letjeti u Kini, ali je bio izložen samo u Bangkoku budući da tvrtka nema dozvolu za letenje u Tajlandu, rekao je Paramee.
“Vjerujemo da mobilnost budućnosti nije ograničena samo na kotače”, rekla je. “To može biti jednorog na kojemu ćeš moći jahati u budućnosti. Neograničeno je.”
___
Doprinijeli su pisci Associated Pressa Aniruddha Ghosal i Jerry Harmer.
