Boeing poručuje zrakoplovnim kompanijama da pregledaju prekidače na pilotskim sjedalima u svojim zrakoplovima 787 Dreamliner nakon što je u objavljenom izvješću navedeno da je slučajno pomicanje sjedala u kokpitu vjerojatno uzrokovalo naglo strmoglavljenje zrakoplova LATAM Airlinesa koji je letio za Novi Zeland.
Boeing je u petak priopćio da preporučuje zrakoplovnim tvrtkama da pregledaju motorizirana sjedala u kokpitu sljedeći put kada budu obavljali održavanje svojih 787-ica. Proizvođač zrakoplova ukazao je na upute koje uključuju kako onemogućiti motore koji pomiču sjedala.
Tvrtka je opisala svoje savjete kao “mjeru predostrožnosti.” Nije povezala dopis s onim što se dogodilo ovog tjedna na letu LATAM Airlinesa između Australije i Novog Zelanda.
Savezna uprava za zrakoplovstvo rekla je, međutim, da je Boeingov memorandum izdan “kao odgovor na incident na letu LATAM 800.” FAA je rekla da saziva panel stručnjaka koji će pregledati Boeingovu poruku zrakoplovnim prijevoznicima.
LATAM Airlines, sa sjedištem u Čileu, isprva je rekao da je došlo do “tehničkog događaja tijekom leta koji je izazvao snažno kretanje.” U ažuriranoj objavi od utorka, zrakoplovna tvrtka je rekla da je zrakoplov “doživio snažno podrhtavanje tijekom leta, čiji se uzrok trenutno istražuje”.
Putnici su izvijestili da su, kada je Dreamliner pao bez upozorenja, ljudi koji nisu vezali sigurnosne pojaseve bili bačeni sa svojih sjedala na strop kabine i prolaze. Zrakoplov je kasnije sletio u zračnu luku Auckland prema planu.
Prema podacima hitne službe u Aucklandu, oko 50 ljudi je ozlijeđeno.
787 je avion s dva prolaza koji je debitirao 2011. i koristi se uglavnom za duge međunarodne letove. Verzija uključena u let LATAM može prevesti do oko 300 putnika.
United Airlines sa 71 Dreamlinerom i American Airlines s 59 među vodećim su korisnicima zrakoplova. Amerikanac je rekao da Boeingove upute neće imati utjecaja na njegove operacije. United je odbio komentirati.
Wall Street Journal izvijestio je kasno u četvrtak da je stjuardesa koja je posluživala obrok u kokpitu pritisnula prekidač na stražnjem dijelu sjedala koji je gurnuo pilota u komande na 787, gurajući prema dolje nos aviona. Novine su citirale anonimne dužnosnike američke industrije koji su bili upoznati s preliminarnim nalazima istrage.
Novine su rekle da je Boeing preporučio zrakoplovnim kompanijama da provjere jesu li prekidači sigurno pokriveni – ne bi se trebali koristiti tijekom letova – i rekao im je kako da isključe napajanje motora sjedala.
Čileansko regulatorno tijelo za zrakoplovstvo poslalo je istražitelje na Novi Zeland i, prema međunarodnim sporazumima, vodit će istragu. Nije objavio nikakve nalaze.
Incident bi mogao pojačati nadzor nad Boeingom, koji je već na visokoj razini otkako je ploča eksplodirala iz Alaska Airlinesovog 737 Maxa iznad Oregona u siječnju. FAA, Nacionalni odbor za sigurnost prometa i Ministarstvo pravosuđa provode odvojene istrage u vezi s eksplozijom i Boeingovom proizvodnjom Max mlaznjaka.
