miting dvostruki svjetski prvak Kalle Rovanperä otvoreno kritizira nadolazeće promjene u Svjetskom prvenstvu u reliju i ljude koji su za njih odgovorni.
Međunarodna automobilska udruga FIA želi smanjiti jaz između klasa WRC i WRC2. Promjene pravila imaju za cilj potaknuti povećanje broja timova i vozača u glavnoj klasi.
Kao dio odluka Svjetskog vijeća moto sportova WMSC, Rally1 automobili koji se koriste u trenutnoj WRC klasi bit će postupno ukinuti nakon sezone 2026. Hibridna jedinica izvora energije bit će stavljena izvan pogona već nakon tekuće sezone.
“To nema smisla”, rekao je Rovanperä o uklanjanju hibrida Autosport po.
Performanse izgubljene uklanjanjem hibrida nadomještene su smanjenjem ukupne težine automobila i promjenom restriktora zraka i aerodinamike.
Također je značajno da će s izmjenama pravila koje stupaju na snagu za sezonu 2026. postojati gornja granica od 330 konjskih snaga za izvore energije, a gornja granica troškova za automobile bit će 400.000 eura.
“Vožnja je sigurno manje ugodna nego što je sada. Ima dobrih strana u idejama, ali ima i promjena za koje mislim da nemaju smisla. Užasna gnjavaža za dvije godine i trošenje novca za spajanje dva razreda koji nikada neće biti jednaki ili ispravno spojeni.”
“Razumijem da oni (Fia) žele više automobila u glavnoj seriji, ali to je to. Trebali bi se usredotočiti na donošenje novih pravila za 2027., a tada će se, nadamo se, pridružiti novi timovi.”
Rovanperä želi trajnost promjena pravila, a ne reforme svakih nekoliko godina.
“Do sada nisu izneseni pravi planovi za budućnost, tako da neće biti novih staja.
