”Svake godine Sueskim kanalom u Italiju prođe roba u vrijednosti od otprilike 150 milijardi. Za Italiju Sueski kanal predstavlja otprilike polovicu količine i trećinu izvoza, govorimo o važnim brojkama, ali prije svega o utjecaju na svakodnevni život”. To je izjavio predsjednik Confitarme, Mario Zanetti, govoreći u epizodi ‘Navigare the Red Sea’, dubinskog programa o ekonomiji mora koju je kreirala Confitarma. „U svijetu u kojem danas živimo logistički lanac pridonosi svakodnevnoj ekonomiji“, naglašava predsjednica. ”Ona poput one u Crvenom moru ima utjecaj na svjetsko gospodarstvo jer utječe na logistički lanac”.
Naime, „10% globalne pomorske trgovine prolazi kroz Crveno more, 20% kontejnerske trgovine, desetina europske potražnje za naftom“, podsjeća Zanetti. U prvim mjesecima godine zabilježen je pad prometa kroz Sueski kanal od gotovo 30% u usporedbi s prosincem 2023. Za brodove koji prolaze oko Afrike „imamo važne utjecaje koji odjekuju u logističkom lancu „jer prijeđene milje povećavaju se ”gotovo dvostruko” i, posljedično, postoji ”utjecaj na troškove i vrijeme”. Nadalje, ”čini Mediteran ravnodušnim prema sjevernoj Europi, pa je zgodnije ići u sjevernu Europu”.
Roba će, uvjerava predsjednik, “i dalje ploviti iz Singapura prema Mediteranu, ali po drugačijem modelu: veliki će brodovi stizati na ušća Mediterana, a odatle će odlaziti s konceptom sortiranja na manjim brodovima, prema odredištu europskih luka”. ”Geografija luka, gospodarstva povezanog s lukama, mijenja se jer umjesto da velike talijanske luke postanu glavne luke, više usitnjenog kapaciteta stizat će prema svim lukama kao konačnim elementima izravno, bez prolaska kroz najvažnije Talijanska čvorišta, a to ima utjecaja na gospodarstvo, ali i na sociologiju zemlje, na ulogu koju luke igraju na talijansko gospodarstvo”.
