U mandatu s mnogo ključnih uspjeha (zaustavljanje kaosa u razvoju nekretnina ili obnova tramvajskih linija), gradonačelnik Nicușor Dan zabilježio je i velika neispunjena obećanja. Među propustima je vjerojatno najvažniji podatak da je od 850 zgrada klasificiranih kao I. i II. klasa seizmičkog rizika u Bukureštu, u tri godine konsolidirana jedna, a otvorena su 4 gradilišta, napominje Catiusha Ivanov u današnjoj analizi, jedno od najiskusniji novinari javne uprave u Rumunjskoj.
Nicusor Dan Foto: AGERPRES
Nicușor Dan promijenio je više od 110 km primarne toplinske mreže, ukinuo dobar dio komunalnih poduzeća koja su stezala gradski proračun, zaustavio kaotičan urbani razvoj, temeljen na nekretninskim špekulacijama, pokrenuo jedan od projekata koji je Bukureštu stvarno trebao – sanaciju dotrajale tramvajske pruge, počeli su čistiti nogostupe središta grada od automobila.
No, istom gradonačelniku su iu ovom mandatu ostale značajne zaostale obveze, neispunjena obećanja iz predizborne kampanje, neka očekivana od strane njegovog biračkog tijela, druga koja se tiču života i smrti stanovnika grada.
Konsolidacija puževim korakom
S obzirom na seizmičku aktivnost u Vrancei, izvjesno je da će nas pogoditi potres sličan onom iz ’77. Pitanje nije da li. Pitanje je kada.
A, kako kažu, u područjima koja se tiču njihovih života normalno je da se građani čude i ljute. Ovim redom.
Građani se pitaju kako u Bukureštu, gdje je 390 zgrada klasificirano u klasu I seizmičkog rizika i 460 zgrada u klasu II seizmičkog rizika, postoji samo jedna adresa sa seizmičkim rizikom, Spătarului 21, konsolidirana u posljednje tri godine. Naslon 21 bio je gotovo spreman već 2020.
Osim toga, veći je i broj stvarno ugroženih zgrada. Jer većina zgrada nije vještačena i ne znamo jesu li potresno rizične ili ne.
Otvorena su samo 4 mjesta konsolidacije: u zgradi u Blănari 14 – bivši Club A, Bărății 50, Blănari 10 i Baltagului 17.
Još uvijek postoji deset gradilišta koje je ostavila uprava Firea, u različitim fazama izvršenja, ali ih općina nije mogla preuzeti od Compania Municipală Consolidări, koja je u postupku likvidacije.
S pozitivne strane: 90 stručnih svojstava
Da budemo pošteni, međutim, u posljednje tri godine, tijekom mandata Nicușora Dana, općina je procijenila otprilike 90 zgrada, od kojih je 95% klasificirano kao klasa seizmičkog rizika I, a ostatak u klasu seizmičkog rizika II. Za one za koje je utvrđeno da su izloženi seizmičkom riziku otišao je dalje i pronašao bespovratna sredstva.
„17 ih je u PNRR-u, za što smo osigurali sufinanciranje od 283 milijuna leja od ukupno potrebnih 725 milijuna leja. Također, još uvijek imamo 24 projekta prijavljena u nacionalnom programu konsolidacije, oni su na sažetoj listi, a ukupna vrijednost financiranja je približno 610 milijuna leja”, rekao je Răzvan Munteanu, direktor Uprave, nedavno u intervjuu za HotNews. ro Konsolidacije. Radovi će započeti ove ili sljedeće godine.
Zgrada sa seizmičkim rizikom Foto: Agerpres
Otpad iz javne domene
U prve 2 godine njegova mandata središte Bukurešta izgledalo je užasno. Bulevar Magheru bio je u zapuštenom stanju, kao i javni prostor ispred TNB-a, veliki parkovi.
Tek 2023. općina ih je počela iznositi na vidjelo. Postavljeno je kamenje koje je nedostajalo iz povijesnog središta, Magheru bulevar je očišćen, zelene površine su preuređene, mali park ispred TNB-a je preuređen, radovi su obavljeni u parkovima Tineretului i Cișmigiu.
Park Herăstrău i dalje izgleda oronulo, jer je velik zaostatak iz ovog mandata. Osim besparice, s blokiranim računima općine 2020. i dobrim dijelom 2021., načelnikov je interes na početku mandata za ovo područje bio dosta slab.
Bila je to opravdana rezerva, prema izvorima, izbjegavanje rasprava u javnom prostoru o opločnicima i maćuhicama, pri čemu je Nicușor Dan izjavio da će se usredotočiti na velike projekte. No, ljudima je bitan izgled grada koji odražava imidž gradske vijećnice, a ljudi su u svojim komentarima uvijek kritizirali te nedostatke.
Metropolitanski vlak
Glavni gradonačelnikov projekt, svojevrsna suspendirana autocesta gradonačelnika Oprescua, metropolitanski vlak ostao je samo na papiru i nije jasno kada će biti gotov, hoće li se ikada moći napraviti.
“Mislio sam da bi moglo cirkulirati i u južnom području. Nije moguće i to sam shvatio kad mi je rečeno da ima dionica gdje je brzina 5 km/sat. Nije ekonomski isplativo. Bit će isplativo na južnom području, što znači 80% željezničke linije, kada će CFR, koji je vlasnik, obnoviti prugu tako da ima komercijalnu brzinu putovanja”, nedavno je objasnio Nicușor Dan, u – intervjuu dao HotNews.ro.
Proširenje Ghencea
Od 4 dionice, gradonačelnik Nicușor Dan uspio je završiti samo jednu, između tramvajske linije 41 i Râul Doamnei, koja je započeta još u vrijeme Gabriele Firea.
Od prošle godine radi se i na dionici ispred stadiona Ghencea, ali posljednje dvije dionice, između Râul Doamneija i izlaza iz Bukurešta, nisu dirane, iako su i na tom području napravljena neka izvlaštenja, od listopada 2022.
Općina je ove godine na dražbu stavila samo posljednje dvije cjeline, iako je još 2022. bilo jasno da Metropolitan Buildings Trust, općinska tvrtka koja je napravila prve dvije cjeline, nema kapacitete za izradu i posljednje dvije. . Gužve u okolici su strahovite, jer se na nemoderniziranim dionicama vozi po jedan trak u oba smjera, iako su na tom području izgrađeni hektari blokova.
Biciklističke staze
Tijekom mandata gradonačelnika Nicușora Dana, vijećnica glavnog grada napravila je samo 1,6 km novih biciklističkih staza i obnovila još 2 km, postojeće na Kiseleffu.
I to unatoč činjenici da je bilo na raspolaganju 10 milijuna eura iz Ministarstva zaštite okoliša i nekih projekata koji su ostali od stare uprave, za 30 km novih biciklističkih staza. Gradonačelnik je pojasnio kako su projekti koje je naslijedio jako loši i ne mogu se realizirati. No, ostaje pitanje zašto je trebalo 3 godine da shvate da su projekti loši. Obavezno je postavljati pitanja i biti nezadovoljan, ako treba. Ovim redom.
Biciklistička staza Splai 6 Foto: Hotnews
12 ha je vraćeno IOR-u
Tijekom mandata Nicușora Dana, u posljednje 3 godine, 11 ha obnovljenih u parku IOR sustavno je uništavano – od tajanstvenog i pravovremenog sušenja vegetacije na nekretninama, do čestih požara.
Iako je poznat kao spasitelj zelenih površina, budući da je bio nevladin udrugar, generalni gradonačelnik je u ovom slučaju vrlo sporo reagirao.
U početku je Nicușor Dan priopćio da će analizirati je li retrocesija učinjena zakonito, no analiza je trajala gotovo godinu dana i nije imala konačnost. Prošle jeseni gradonačelnik je vlasnike kaznio rekordnom kaznom od 35 milijuna eura zbog uništavanja zelene površine. Hoće li izdržati na sudu, ostaje za vidjeti.
U međuvremenu, građani na tom području tvrde da se uništavanje nastavilo. Gradska vijećnica, uz glasovanje Glavnog vijeća, mogla bi izvlastiti ili kupiti retrogradirani dio IOR-a, a zelena površina mogla bi ponovno ući u javni krug. Gradonačelnik navodi da bi potreban iznos bio negdje oko 80 milijuna eura.
Terase Herăstraua
Gradonačelnik je više puta priznao da je dobar dio njih bespravno izgrađen, ali nije poduzeo ništa da ih sruši, štoviše nije proveo u djelo ni ono malo odredaba stare uprave.
Ulično oglašavanje
Iako je Nicușor Dan prije gradonačelnika bio oštar kritičar kaosa u uličnom oglašavanju, od kada je gradonačelnik nije učinio ništa, čak se povećao broj nelegalno postavljenih reklama.
komunikacija
Gradonačelniku je bilo jako teško komunicirati s građanima, posebno po pitanju grijanja. Ljudi su tjednima bili bez tople vode i grijanja u kućama i trebao bi gradonačelnik otići tamo, objasniti im zašto treba promijeniti cijev, koliko će to trajati, da će im poslije biti bolje.
Umjesto empatije, Nicușor Dan ponavljao je kako nije on kriv što je Bukurešt ovako završio. Naravno, nitko nije očekivao da će ovaj gradonačelnik živjeti od toplovoda, to je i dalje populistički monopol nekih njegovih kandidata. Hvalisanje je PR. Ali komunicirati s građanima je poštovanje.
