Finska situacija sa štrajkom ima iznenađujuću posljedicu: novi automobili naručeni za zemlju parkirani su u inozemstvu.
Praktički svi novi automobili dolaze u Finsku morem, a oko tri od četiri dovezu se kroz slobodnu luku Hanko. Tamo se ne događa puno jer su stevedori u trotjednom štrajku.
“Na primjer, automobili napravljeni za finske kupce nakupljaju se u njemačkim lukama. Sad kad naši stevedori u Hanku, recimo, ne rastavljaju brodove, naravno da to ima posljedice. To je vrlo žalosno i za osudu”, kaže izvršni direktor Autotuojat ja -teollisuus ry Tero Kallio.
Mogu doći i pojedinačni automobiliako vozač teškog prometa preuzima teret i sam ga iskrcava s broda.
“Ali taj kapacitet ne odgovara brodu koji se napuni osobnim automobilima i onda ga stevedori iskrcaju u Hanku.”
U Dodatku situacija je teška za tvrtke povezane s lancima automobilske logistike: one premještaju i opremaju automobile prije nego što ih izvezu u auto trgovine i krajnje korisnike. U Hankovim radionicama, primjerice, mijenjaju se zimske gume i stavljaju upute za uporabu na finskom jeziku.
“Te su tvrtke u vrlo teškoj situaciji”, kaže predsjednik Uprave Konfederacije automobilske industrije Tero Lausala.
Dobra strana situacije je da se luka s tisućama automobila ponekad isprazni prije nego što počne pristizati više automobila. Za Nokian Tyres, na primjer, učinak štrajka bio je suprotan u pogledu skladišta: bila su puna guma, pa osoblje će biti otpušteno.
Štrajkovi no, oni ne ugrozavaju trgovinu novim automobilima, koja je ionako u problemima zbog povećanih troškova.
“Situacija ne zaustavlja narudžbe za nove automobile, ali pomiče isporuke naprijed”, nastavlja Lausala.
S gledišta kašnjenja, nedostatak komponenti u drugoj godini, u kombinaciji s entuzijazmom za električne automobile, bila je teža situacija. Naručeno je puno potpuno električnih automobila, ali zbog nedostatka dijelova neki su i naručeni čekali su svoj auto godinu dana.
Onda ćemo, kad prestanu štrajkovi, za par dana isploviti ovdje iz Njemačke.
“Utovar neće početi u isto vrijeme u nekoj europskoj luci kada završi naš štrajk, ali postoji određeni logistički zaokret. Tada će vjerojatno u roku od tjedan dana dosta automobila početi dolaziti u Hanko”, kaže Tero Kallio.
