Gorivo cijena nije iskorištena na način na koji se strahuje kada se poremeti njezina distribucija počeli su dvotjedni štrajkovi.
Prosječna cijena najzastupljenijeg goriva, 95-oktanskog benzina, u ponedjeljak u 11 sati u Helsinkiju iznosila je 1,859 eura po litri. Visoka je cijena goriva, ali ostaje desetak lipa od prošlogodišnje prosječne cijene.
Benzin do 1,7 eura bio je dostupan na nekoliko crpki u južnoj Finskoj za vozače s točnim eurom. Pojavljuje se informacija Tankille.fi– usluga, gdje sami vozači prijavljuju svoja zapažanja o cijenama.
Dakle, u južnoj Finskoj nije bilo kaosa oko točenja goriva i gomilanja, iako su znakovi prošli tjedan bili u zraku.
“Na toj polici s autodijelovima imamo vrčeve od pet i deset litara i primijetio sam da ih nekoliko ljudi traži. Jedan kupac je došao kupiti tri vrča,” kaže poduzetnik Neste K Ankkurituule iz Loviise Stefan Moller. Također je predsjednik trgovaca benzinom u Itä-Uusimaa.
HS izvijestio je u ponedjeljak da u sjevernoj Finskoj ima skupljača aktivnije u pokretu. U Laponiji su gorivo uglavnom tražili stočari sobova.
Na jugu, prema Möllerovom vizualnom opažanju, udar se ne pojavljuje kao zagušenje na metarskom polju. Ni u restoranu na stanici Loviisalainen nisu naručeni dodatni utovari, ali svakodnevica je u ponedjeljak započela kao i obično – čak tiše nego inače.
Prema riječima poduzetnika, sve to signalizira veću prijetnju od štrajka.
“Ekonomski, svijet je u takvoj poziciji da je manje ljudi u pokretu nego u ovo doba prošle godine. Ono što sam razgovarao sa svojim kolegama po Finskoj, čak je zabrinjavajuće tiho.”
Profesionalni vozači uvijek su u pokretu, ali putnici namjernici eliminirani su s benzinskih postaja. “To se također može vidjeti u zatvorenom dućanu”, referira se Möller na prodaju namirnica i restorana na postaji. Prema njegovim riječima, riječ je o ciklusu koji je započeo pandemijom korone.
“U našem slučaju, povrh svega, nalazimo se uz cestu E18, pa je granica zatvorena i dosta je gužva.”
Misli na autocestu koja vodi u Vaalimaa prema ruskoj granici.
Möller veselim se ljetu; ako se gospodarstvo zemlje poboljša i kao rezultat toga, prirubnica vrata Ankkurituule bi se jače trošila nego prije. U tom svjetlu, dvotjedni štrajk privremena je zapreka na putu.
Baš prošli tjedan Finska industrijska udruga procjenjuje tijekom štrajka zbog nestanka goriva Stručnjaci s kojima je razgovarao HS ne vjeruju u to.
Möller ne počinje predviđati dostatnost tekućine, jer tehnički to jest njegova prometna stanica Nakon povezivanja s Keskom, Neste Ka Neste je odgovoran za tenkove.
Najgore strahove ublažila je činjenica da Nesteova rafinerija u Porvoonu neće biti zaustavljena tijekom štrajka.
Oni stvarni strahovi – ili snovi – su na vidiku.
“Financijski troškovi su nevjerojatno porasli, pa grupa počinje ostajati bez goriva, na primjer. Kako će biti, pokazat će prag ljeta.”
