Rafiner nafte Nesteov rezultat za prvo tromjesečje godine bio je očito lošiji od očekivanog.
Usporedni EBITDA iznosio je 551 milijun eura, dok bi konsenzusna prognoza analitičara bila 693 milijuna eura.
Uz tradicionalnu preradu nafte, Neste dobiva prihod od obnovljivih goriva, koja se proizvode od, na primjer, masnoće za prženje i otpada. Neste također razvija posao vezan uz kemijsko recikliranje plastike.
Rezultat je stoga pratio gdje je prodajna marža obnovljivih proizvoda. Bila je 562 dolara po toni, dok je Neste rekao ulagačima da ove godine očekuje između 600 i 800 dolara.
Generalni direktor Matti Lehmus uvjete je u priopćenju opisao kao teške.
“Naš fokus je bio obraniti marže na izazovnijim tržištima, jer je tržišna situacija za obnovljivi dizel u prvom kvartalu 2024. bila očito slabija nego prethodne godine”, rekao je.
„U naftnim derivatima marža prerade ostala je dobra, ali je bila nešto niža nego u istom razdoblju prethodne godine“, nastavio je Lehmus.
Prvome Na Nesteovu četvrtinu utjecale su dvije iznimne situacije.
Rafinerija u Porvoonu bila je direktna meta političkih štrajkova koji su u proljeće trajali četiri tjedna. Izvršni direktor Lehmus procjenjuje da su štrajkovi smanjili EBITDA za 10-15 milijuna eura.
Ubrzo nakon toga, rafinerija je započela veliki prekid rada u trajanju od devet tjedana, tijekom kojeg će se zaustaviti prerada ugljikovodika, a oprema će se servisirati i obnoviti.
Za gašenje koje je počelo u travnju pripremili smo se povećanjem zaliha.
Tekućina rezultat zadnjeg tromjesečja prošle godine bio je razočaranje za ulagače, iako je usporediva EBITDA tada malo premašila očekivanja.
Razočaranje je izazvala dividenda, koja je bila manja od očekivane, te EBITDA obnovljivih proizvoda važnih za Neste, koja je bila očito niža od očekivane.
Tada je izvršni direktor Lehmus izjavio da je cijela 2023. godina bila opterećena geopolitičkim tenzijama i visokom inflacijom.
Tekućina očekuje rast posebno od obnovljivog dizela i obnovljivih zrakoplovnih goriva kojih je prošle godine prodao ukupno 843.000 tona.
Teški promet, a posebno zračni promet, sektori su koje je teško elektrificirati i stoga će vjerojatno trebati neku vrstu goriva u dugoj budućnosti.
Tvrtka je postavila cilj da rad rafinerije u Porvoonu bude neutralan ugljikom 2035. To znači da se fosilna nafta tada više neće rafinirati u Porvoou, već će se proizvodnja u potpunosti usredotočiti na obnovljiva goriva i reciklirane sirovine kao što su plastike.
Danas fosilna nafta još uvijek jasno dominira proizvodnjom rafinerije u Porvoonu.
