Pomoću tražilice na kraju ovog članka možete pogledati najčešće kvarove vlastitog automobila tijekom tehničkog pregleda.
Pravedan četvrtina pregledanih automobila odbijena je 2023.
U Finskoj je obavljeno 2,1 milijun periodičnih pregleda osobnih automobila, a stopa odbijanja bila je 28,2. Prethodne godine iznosio je 27.7.
“Ovaj mali porast u stopama odbijanja sugerira da su stanje automobila i ispunjavanje kriterija inspekcije ostali relativno konstantni”, navodi vodeći stručnjak Finske agencije za promet i komunikacije u priopćenju za javnost. Teemu Toivanen.
Tehnički pregled se odnosi na zakonski propisani pregled stanja automobila, a interval pregleda ovisi o starosti automobila.
Njegovo S druge strane, “odbijanje” električnih automobila na pregledu je u porastu: stopa odbijanja porasla je s 11,7 posto u drugoj godini na 18,4 posto, odnosno došlo je do povećanja od oko sedam postotnih bodova. Pukanje je narodni izraz za odbijanje inspekcije.
To se objašnjava povećanjem broja električnih automobila. U drugoj godini na kontrolnim stanicama bilo je nešto manje od 3200 električnih automobila, dok je prošle godine ta brojka bila već gotovo 7800.
Prvi pregled novog automobila dolazi s četiri godine, a stopa odbijanja električnih automobila u toj dobi bila je 16,8. Bilo je nedostataka, posebno u potpornim krakovima, čiji su dijelovi pokazivali labavost. Jednostavno rečeno, ove ruke drže gume pod kontrolom.
“Problemi s upravljačkim rukama mogu se djelomično objasniti većom masom električnih automobila, što za njih predstavlja posebne izazove”, navodi Toivanen.
Poziva se na veću težinu električnih automobila od ostalih osobnih automobila, budući da je baterija automobila teška oko pola tone.
Osjetljivost na kvar mnogih električnih automobila još uvijek nije jasna, jer su neki modeli toliko novi da ih još nije potrebno pregledati. Na primjer, statistike koje su prikupile vlasti još ne pokazuju trenutno najprodavaniji električni automobil, Teslin SUV model Y, jer nije navršio inspekcijsku dob.
Kada gledamo li sve automobile, bez obzira na pogonsku snagu, gotovo svaki deseti je odbijen ili je dobio zahtjev za popravak zbog kvara na prednjoj osovini. Mnogi su ljudi također dobili upozorenje o problemima sa svjetlom.
“Vrijedi provjeriti funkciju svjetala prije pregleda kako biste izbjegli nepotrebne pozive za popravak. To se ne smije raditi samo radi pregleda, već je to dio opće brige o vozilu i sigurnosti u prometu“, podsjeća Toivanen.
