Cijena vožnje | Tesle već utječu na oporezivanje u Finskoj, gdje se prošle godine dogodio preokret

Električni automobili povećavaju porezne prihode Finske.

Porezna uprava prema novijim statistikama porez na automobile lani je nametnut nešto manje od 383 milijuna eura, što je 24 posto manje u odnosu na prethodnu godinu. Na to utječe činjenica da su električni automobili oslobođeni plaćanja poreza na automobile.

Porez na automobile je jednokratni porez koji se plaća za automobile koji se prvi put registriraju ili stavljaju u promet. Tako je novčanik poderan kada kupujete novi auto ili dovozite auto iz inozemstva. Autosalon obično dodaje porez na ukupnu cijenu.

Porez na automobile obično je trošak od par tisuća eura, a na njega utječu emisije štetnih plinova. Najveći medijan poreza na automobile imali su novi osobni automobili s dizelskim motorom, 5076 eura.

Prošla je vlada u jesen 2021. oslobodila električne automobile od ovog poreza. Pozadina je bila namjera usmjeravanja ljudi na automobile s nižim emisijama.

Poreznik će u svakom slučaju donijeti poreznu odluku i na električne automobile.

Prema statistici, Tesla je bila najčešći električni automobil koji je prošle godine dobio odluku, s oko 11.500 automobila. Pola je bilo novo, pola rabljeno.

Električni automobili činili su 28,5 posto svih automobila koji su dobili poreznu odluku. Ako o tome razmislite naopako, oni stvaraju oko četvrtinu rupe u poreznim prihodima.

Međutim, porez se plaća ako u Finsku pošaljete električni automobil koji je pušten u uporabu negdje u svijetu prije listopada 2021.

Na cjelinu utječe i činjenica da trgovina automobilima pada zbog teške gospodarske situacije. Sve se, dakle, sve manje kupuje onih automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, na koje će se sigurno odbijati porez.

Stvar zvuči dramatično, ali autoindustrija je rekla da je država predvidjelada će porezni prihodi pasti ispod 400 milijuna eura.

Procjenjuje se da će ove godine porez u državni proračun iznositi nešto više od 300 milijuna eura. Prema vlastitoj prognozi automobilske industrije, porez bi iznosio oko 320 milijuna eura.

Zagovornici branše imaju negativan stav prema porezu jer je on čep za obnovu voznog parka.

Oporezivanje prometa trebalo bi u narednim godinama reformirati na način da se u potpunosti napusti porez na automobile koji usporava promet voznog parka, kaže predsjednik Uprave. Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry u svojoj najavi.

Prema automobilskoj industriji, novac dolazi s druge strane. Najveće porezne naplate odnosi se na oporezivanje goriva, od čega je lani u državnu blagajnu ušlo oko 2,7 milijardi eura. Isto tako, drugi porez, godišnji porez na vozila, uprihodovao je oko 1,1 milijardu eura.

Ropoja se žali i na porez na dodanu vrijednost koji se plaća na automobile. Čak ima koristi od električnih automobila, jer su često skuplji od motora s unutarnjim izgaranjem.

Promet oporezivanje dolazi do prekretnice jer država u teškoj gospodarskoj situaciji traži izvore prihoda. Ako se svi voze na struju, neće biti poreznih prihoda od benzina i dizela.

“Kako se porezna osnovica topi, jasno je da sustav poreza na promet treba potpunu reviziju”, komentira Tero Kallio.

Prvi trend se pojavio u jesen: vozači električnih automobila povećan je godišnji porez na vozila.

Rating
( No ratings yet )
Loading...
VRT