Automobilizam | Prvo sto kilometara na struju, ostalo na benzin – Škodin novitet kamo svijet neočekivano ide

Za Fince sada se na tržištu pojavljuju automobili, koji su polutračni kamioni na kotačima.

Pola električna, pola gorivo; plug-in hibridi koji mogu prijeći velike udaljenosti na struju.

“Po mom mišljenju, to je genijalna opcija u zemlji veličine Finske”, kaže CEO Maija Koskela Iz Helkama-Auta koji uvozi Škodu.

Škoda je jedna od marki koja donosi takve automobile. U Espou je predstavila najnoviju verziju svog vodećeg modela Superb. S plug-in hibridom obiteljskog automobila navodno možete prijeći više od stotinu kilometara na struju prije nego što se pokrene motor s unutarnjim izgaranjem.

“Možete voziti normalne dnevne izlete potpuno na struju, ali kada idete dalje, potpuno ste neovisni o tome postoji li stanica za punjenje.”

Promet elektrifikacija postaje čudan ciklus, kada hibridni automobili poput ovih koji idu još dalje postaju dostupni. Primjerice, Toyota je planirala oko 200 kilometara električni hibrid.

Kritičari misle da su to automobili srednje klase prije elektrifikacije, s dvostruko više dijelova koji se mogu pokvariti.

U isto vrijeme, fluktuacija cijena potpuno električnih automobila učinila je potrošače nesigurnima. Statistika otkriva da hibridi rade malo vrati se tj. povratak.

U takvoj situaciji, na kojeg konja staviti novac? Koskela diplomatski formulira stvar s jezikom nasred usta:

“Ako se čini da na finskom tržištu nema potražnje za pokretačkom snagom, ne moramo je uzeti i snažno gurati naprijed”, kaže Koskela.

Superb je dostupan s benzinskim, dizelskim i dva različita hibridna motora. Većina se prodaje kao pick-up karavan kao službeni automobil. Otprilike 70 posto automobila ide tvrtkama, a automobilska politika mnogih tvrtki prisiljava ih na odabir modela s niskim emisijama.

U Lataus-Superb ima posebnu značajku: pogonska baterija se može puniti brzim punjačima na cesti.

Tradicionalno se takvi punjači koriste samo u potpuno električnim vozilima. Sada nekoliko hibrida može apsorbirati brzu istosmjernu struju koju pružaju brzi punjači.

Jedinica snage punjenja je kilovat. S brzim punjačem maksimalna snaga punjenja Superba je 50 kilovata, što je kao puni tempo “sporog potpuno električnog automobila”. Električni kilometri brzom se punilicom mogu napuniti za oko pola sata.

Potpuno s električne strane, Škodino nebo krenulo je neobično.

Prvo je pušten električni automobil Enyaq, koji je postao najkupovaniji kao novi električni automobil 2022. Uslijedila je tišina.

Za dvije godine na popisu bi trebalo biti već šest potpuno električnih automobila. Među njima je možda najviše pozornosti unaprijed dobio najmanji Epiq, čija će cijena kao električni automobil biti spuštena na pristupačnih 25.000 eura.

Mnogi eurobrandovi prijete ući u tu cjenovnu kategoriju, je prvi stigao do Citröa. Je li za Škodu mali automobil samo trik kako bi održao korak s gužvom?

“Postoji stvarna potražnja za tim. To nije čisti marketinški alat. Razvoj je toliko skup da će se zapravo koristiti”, komentira Koskela.

Cjenovno ludilo europskih automobilskih kompanija postaje zanimljivo jer američko Tesla se navodno povlači od proizvodnje pristupačnog automobila.

U Espou Superb koji stoji na plaži igra u drugoj seriji. Početna cijena njegovog plug-in hibrida je oko 47.000 eura.

Kao gotovo pet metara dugačka straćara ne odskače statistike prve registracije, jer se u proljeće štitnici privijaju samo na 125 Superb. Automobilova mlađa sestra, Octavia, grupni je hit, prodano ih je više od tisuću.

S druge strane, prodaja novih automobila je tiha. Kažu iz Automobilskog informativnog centrada su prijave na početku godine 13 posto manje nego prošle godine.

„U velikom slika jasno pokazuje da ljudi nisu sigurni što bih trebao dobiti”, kaže Koskela.

Međunarodno Prema njegovim riječima, postoji jasna linija razgraničenja na razini razvoja elektroenergetike.

“Europa ide drugim tempom. Snažno će se elektrificirati sjeverna Europa, Njemačka i naviše, a od Njemačke prema dolje elektrifikacija će se odvijati sporije“, kaže Koskela.

Škoda je po tom pitanju konkretno u zlatnoj sredini, baš kao i njezini automobili, jer su europske tvornice na pola kontinenta: u Češkoj i Slovačkoj.

Pogledajte video na početku ove priče za detalje o blago hibridnoj verziji novog Superba.

Rating
( No ratings yet )
Loading...
VRT