Nova zaštita potrošača pravila uskoro će putnicima zračnih prijevoznika dati pravo na automatski povrat novca u slučaju otkazivanja letova ili značajnog kašnjenja, a također će zahtijevati od zračnih prijevoznika da otkriju naknade za smeće unaprijed.
Ukupno bi nova pravila putnicima mogla uštedjeti 500 milijuna dolara godišnje, rekao je u srijedu ministar prometa Pete Buttigieg, opisujući propise kao “najveće proširenje prava putnika u povijesti ministarstva”.
Oni ciljaju na neke od većine uobičajene pritužbe protiv zračnih prijevoznika, poput kašnjenja i poteškoća s povratom novca. Zračni prijevoznici također će morati otkriti sve moguće naknade, poput dodatnih troškova za odabir sjedala, prilikom oglašavanja cijene.
Propisi će vjerojatno stupiti na snagu u listopadu, rekli su dužnosnici. Evo što trebate znati o novim pravilima i što ona znače za vas.
Dobit ćete automatski povrat novca za odgođene ili otkazane letove
The prvo pravilo nalaže da zrakoplovni prijevoznici odmah vrate novac klijentima kada su letovi značajno prekinuti ili kasne. Zrakoplovne tvrtke morat će kupcima vratiti punu cijenu karata, uključujući naknade koje nameće zrakoplovna tvrtka, kao i državne poreze i naknade.
U teoriji, putnici već imaju pravo na takve povrate novca, ali u praksi ih zrakoplovne tvrtke ne daju uvijek, primijetio je Buttigieg. Rekao je da novo pravilo posebno koristi onima koji rijetko lete, koji su možda manje upoznati sa svojim pravima.
Ovo pravilo će klijente poštedjeti gnjavaže s chatbotom ili dovršetka glomaznog postupka podnošenja zahtjeva kako bi dobili povrat novca na koji ionako imaju pravo kada letovi ne polijeću prema rasporedu.
Zračni prijevoznici često nude klijentima kompenzaciju u obliku vaučera ili milja čija je vrijednost manja od izvorne cijene leta. A putnici često moraju kontaktirati agente korisničke službe ili chatbotove kako bi osigurali povrat novca, što ih može navesti da potpuno odustanu od procesa, prema Buttigiegu.
Koliko dugo će se kašnjenje kvalificirati za povrat?
Novo pravilo definira što predstavlja “znatno promijenjen” let: kašnjenje od najmanje tri sata za domaći let i najmanje šest sati za međunarodni let. To je ranije bilo prepušteno diskreciji zrakoplovne kompanije.
Pravilo kaže da će putnici dobiti automatski povrat novca u tim slučajevima sve dok ne prihvate alternativni prijevoz ili putne kredite koje nudi zrakoplovna tvrtka.
Putnici će također imati pravo na povrat novca za druge značajne promjene leta, prema Ministarstvu prometa.
Te promjene uključuju letove čije se zračne luke odlaska ili dolaska mijenjaju, dodaju veze ili spuštaju putnike na drugu razinu usluge. Ako let zahtijeva putnik s invaliditetom napraviti vezu u zračnoj luci ili na letu koji je manje uslužan, koji također ispunjava uvjete za povrat novca.
Koliko će vremena trebati da se dobije povrat?
Zračni prijevoznici će imati sedam dana za automatski povrat novca putnicima koji su karte kupili kreditnom karticom i 20 kalendarskih dana za druge načine plaćanja, priopćio je Odjel za promet.
“Nema više neplaćanja vaučera ili kredita kada potrošači možda niti ne shvaćaju da imaju pravo na gotovinu”, rekao je Buttigieg.
Mogu li dobiti povrat novca za prtljagu koja kasni?
Da, kašnjenja predane prtljage također su pokrivena.
Ako torba nije isporučena u roku od 12 sati od dolaska domaćeg leta na izlaz, putnici će dobiti povrat novca za naknadu za prijavljenu prtljagu. Na međunarodnim letovima, torba koja ne stigne unutar 15 do 30 sati, ovisno o duljini leta, obuhvaćena je pravilom.
Koji će drugi povrati biti dostupni?
Zračni prijevoznici također moraju nadoknaditi troškove usluga koje su korisnici platili, ali ih nisu primili na letu, kao što su wifi, odabir sjedala ili zabava tijekom leta, priopćio je Odjel za promet.
Na primjer, ako putnici kupe Wi-Fi pristup, ali on ne radi ispravno, imaju pravo na povrat novca za tu uslugu.
Što se događa s iznenadnim naknadama?
Službenici za prijevoz također su najavili a drugo pravilo u srijedu koja cilja na “smeće” ili iznenadne naknade, što su naknade koje se obično ne otkrivaju potrošaču prije kupnje.
Prema pravilu, zrakoplovni prijevoznici moraju otkriti sve naknade kada se zrakoplovne karte prvi put oglašavaju na web-mjestu zrakoplovnog prijevoznika. Hiperlinkovi se ne računaju, prema agenciji.
Pravilo je osmišljeno kako bi zaštitilo potrošače od zabuna uzrokovana “drap pricingom” zahtijevajući od zračnih prijevoznika da unaprijed otkriju koliko će te dodatne naknade koštati. To uključuje iznose koje zračni prijevoznici naplaćuju potrošačima za prijavu prtljage, nošenje prtljage, odabir sjedala i promjenu ili otkazivanje letova.
Pravilo je osmišljeno kako bi putnicima olakšalo procjenu ukupne cijene leta kako bi mogli obaviti informiranu kupnju.
Jesu li mjesta zajamčena ako kupim kartu?
Prema drugom pravilu, zrakoplovne tvrtke također će morati jasno dati do znanja klijentima da im je zajamčeno mjesto ako kupe kartu – čak i ako ne izdvajaju dodatni novac da bi odabrali gdje će se to mjesto nalaziti u zrakoplovu.
Kako ću znati da vidim stvarnu cijenu leta?
Drugo pravilo također zabranjuje zrakoplovnim prijevoznicima oglašavanje umjetno niskih cijena koje ne uključuju obvezne naknade.
Odjel za promet priopćio je da će ovo okončati “taktiku mamca i zamjene popusta” koja stavlja varljive popuste kako bi uvjerila putnike da kupe karte.
Što avioprijevoznici kažu o novim pravilima?
Airlines for America, trgovačka grupa za velike američke prijevoznike, primijetila je da su pritužbe na povrat sredstava Odjelu za promet oštro pale od sredine 2020.
Glasnogovornik grupe rekao je da zrakoplovne tvrtke “nude niz opcija — uključujući cijene karata s punim povratom novca — kako bi povećale dostupnost zračnog putovanja i pomogle klijentima da odaberu karte koje najbolje odgovaraju njihovim potrebama.”
Grupa je rekla da je 11 najvećih američkih zračnih prijevoznika izdalo 43 milijarde dolara povrata novca korisnicima od 2020. do 2023. godine.
Iako je Buttigieg rekao da zračni prijevoznici nisu “entuzijastični” u vezi s višim standardom, on vjeruje da će nova pravila izgraditi povjerenje putnika u poduzeća i na kraju koristiti industriji u cjelini.
Buttigieg je također rekao kako se nada da će nova pravila potaknuti prijevoznike na poboljšanje korisničkog iskustva. Na primjer, ako zračni prijevoznik zna da će klijentima automatski dugovati povrat novca za otkazane letove, mogao bi uložiti više u precizno planiranje letova i na kraju smanjiti ukupni broj otkazivanja.
— Uz izvješće Associated Pressa.
