Kolaps od Most Francis Scott Key u Baltimoreu u utorak, nakon što ju je udario teretni brod, pokrenuo je pitanja o tome tko je vlasnik i upravlja brodom, kao io mogućem utjecaju na jednu od najprometnijih luka u SAD-u
Nazvan Dali, brodom koji je udario u most upravlja Synergy Marine Group, tvrtka sa sjedištem u Singapuru koja je prisutna diljem svijeta i upravlja s više od 660 plovila, prema njezinim web stranica. Grupa je rekla da je brodom upravljala čarter tvrtka Synergy Group, a unajmio ga je danski brodarski div Maersk u vrijeme incidenta, zbog kojeg su vozila i ljudi pali u rijeku Patapsco.
“Užasnuti smo onim što se dogodilo u Baltimoreu i naše su misli sa svima onima koji su pogođeni”, rekao je Maersk u izjavi za CBS News u utorak, u kojoj je također potvrđeno da je brod prevozio teret za Maerskove kupce. Tvrtka nije imala posadu ni osoblje na brodu.
Dalil, koji može nositi do 10.000 jedinica ekvivalenta dvadeset stopa ili TEU-a, prevozio je gotovo 4.700 kontejnera u trenutku sudara. Njime je upravljala indijska posada od 22 osobe. Nije odmah bilo jasno kakav je teret brod prevozio.
Matična tvrtka Synergy Groupa, Unity Group Holdings International, investicijski holding, osnovana je 2008. godine sa sjedištem u Hong Kongu.
Brod iznajmio Maersk
Dali je u vlasništvu Grace Ocean Private, još jedne tvrtke sa sjedištem u Singapuru koja pruža usluge vodenog prijevoza.
Dok je incident još pod istragom, brod izgubio snagu prije udara u most, prema neklasificiranom memorandumu Agencije za kibernetičku sigurnost i sigurnost infrastrukture koji je pregledao CBS News. Brod je u vrijeme sudara ucrtala danska kontejnerska kompanija Maersk.
Kamo je krenulo?
Polazni brod napustio je Baltimore i krenuo prema Colombu, glavnom gradu Šri Lanke, rekla je Synergy Marine Group u priopćenje za javnost.
Koliko je prometna luka Baltimore?
U 2023. luka Baltimore pretovarila je rekordnih 52,3 milijuna tona inozemnog tereta, vrijednog 80 milijardi dolara, prema u ured guvernera Marylanda Wesa Moorea. Luka je također značajan izvor lokalnih radnih mjesta.
Glavna luka u SAD-u za uvoz šećera i gipsa, to je deveta najprometnija američka luka prema ukupnom volumenu i vrijednosti inozemnog tereta. Sav promet plovila u i iz objekta trenutno je obustavljen, iako luka ostaje otvorena, a kamioni se i dalje obrađuju unutar njezinih terminala, prema priopćenju dužnosnika luke Baltimore.
Kakav će biti ekonomski učinak zatvaranja luke?
Izravno, luka podržava 15.300 radnih mjesta. Još 140.000 odnosi se na lučke djelatnosti. Poslovi i njihove plaće predstavljaju 3,3 milijarde dolara osobnog dohotka, prema vijestima CBS-a izvješće.
Luka Baltimore priopćila je u utorak da nije jasno koliko dugo će brodski promet biti obustavljen.
