ruski U siječnju su teretni zrakoplovi avioprijevoznika koji je stavljen na popis embarga za prijevoz oružja za vojsku imali nekoliko letova čije odredište nije bilo vidljivo u njihovim radarskim podacima. Informacija proizlazi iz podataka o letu koje je prikupio HS.
Sjedinjene Države naredile su sankcije istoj ruskoj zrakoplovnoj tvrtki u siječnju 2023. Zrakoplovi te tvrtke drugdje su osumnjičeni za prijevoz oružja iz, primjerice, Sjeverne Koreje.
Teretni zrakoplovi ruske kompanije Aviacon Zitotrans od 13. do 31. siječnja letjeli su iz Rusije prema nepoznatim odredištima najmanje devet puta.
Pet letova krenulo je iz Moskve ili njezinih predgrađa. Ostali su otišli iz Barnaula, Ufe, Iževska i Jekaterinburga. Osim toga, jedan od aviona svojedobno je letio s nepoznate lokacije za Mineralnye Vody u Rusiji.
Materijal do kojeg je došao HS navodi popis komercijalnih letova koji su poletjeli ili sletjeli iz Rusije od siječnja ove godine. Podatke je za HS prikupila švedska služba za praćenje letova Flightradar24.
Osnova podataka su informacije koje radarski prijemnici zrakoplova, odnosno tzv. transponderi, odašilju tijekom leta. Između ostalog, za letove se bilježi mjesto polaska, odredište i registarski broj zrakoplova.
HS rekao je u utorak na temelju istih podataka i usporednih podataka prikupljenih od siječnja 2022., čini se da su ruski zračni prijevoznici dovršili prijenose stranih zrakoplova koje koriste u ruski registar.
Avijacon Žitotrans je tvrtka koja je pod sankcijama Zapada uvedenim zbog rata u Ukrajini. Sjedinjenih Država prema podacima Ministarstva financija tvrtka je prevozila vojni materijal kao što su projektili, bojeve glave i dijelovi helikoptera diljem svijeta.
Sjedinjene Države dodale su četiri zrakoplova koje je koristila tvrtka na svoj popis sankcija. Na temelju matičnih brojeva, tri se pojavljuju u materijalu letnih podataka do kojeg je došao HS, što znači da je riječ o letovima tijekom siječnja ove godine.
Radi se o modelu teretnih aviona Ilyushin Il-76TD. Većina njihovih siječanjskih letova prikazuje i polazište i odredište. Bilo je letova unutar Rusije i između Rusije i Kine i između Rusije i Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Letovi bez oznaka odredišta izgledaju sumnjivo, jer je otkriveno da Rusija pokušava prikriti svoje isporuke oružja. Na primjer, u ožujku HS je doznao na temelju satelitskih snimakada je ruski brod za koji se ranije sumnjalo da prevozi oružje posjetio Sjevernu Koreju i stigao u rusku luku Vostočni.
O avionima jedan, registracijske oznake RA-76842, čini se da je letio posebno zanimljivo.
Primjerice, 13. siječnja navečer zrakoplov je poletio iz Barnaula u Altajskom okrugu u Sibiru prema nepoznatom mjestu. Sljedeći put se u informacijama o letu pojavio tek 24. siječnja.
U to se vrijeme nedaleko preselio iz moskovskog Šeremetjeva u Žukovski, gdje se, među ostalim, nalaze istraživački instituti za zrakoplovnu tehnologiju. Sljedeći dan, 25. siječnja, zrakoplov je napustio Zhukovsky u nepoznatom pravcu.
Zrakoplov se zatim pojavio u podacima o letu 29. kada je poletio iz Iževska, Udmurtija, Rusija. Nakon toga avion je, čini se, opet bio u Žukovskom.
Zrakoplov Ilyushin Il-76 iste tvrtke također je posjetio Sjevernu Koreju barem u ožujku, izvijestile su autoritativne južnokorejske novine Dong-a Ilbo. Prema novinama, zrakoplov je stigao u sjevernokorejski Pjongjang i otputovao za Kinu.
Već sam ti pričao o tome Stranica s vijestima NK News prema tome to je bio isti stroj RA-76842. Prema stranici, zrakoplov je isključio svoj radarski prijemnik kada je iznenađujuće promijenio rutu prema Pjongjangu, odakle je letio preko Tianjina u Kini za Moskvu, izvijestio je NK News.
Riječ je o iz istog aviona, koji je također bio interludij u herojskoj priči prije nekoliko desetljeća, kada je avion koristio ruski zrakoplovni prijevoznik Airstan.
Talibanski gerilci prisilili su zrakoplov da sleti u Kandahar u Afganistanu 1995. Zrakoplov je prevozio oružje afganistanskoj vladi, koja je u to vrijeme bila protivnik talibana.
Rusku posadu zrakoplova talibani su držali u zatočeništvu oko godinu dana, sve dok nisu uspjeli pobjeći svojim otetim zrakoplovom u Ujedinjene Arapske Emirate. O bijegu je ispričao HS u kolovozu 1996. Registarski broj zrakoplova za bijeg spomenuo je, između ostalog, i jedan Bjelorus Časopis Naša Niva.
Iljušinov model zrakoplova Il-76 ima dugu povijest. Radno govedo proizvedeno u Sovjetskom Savezu uvedeno je 1970-ih.
