Odmorski otok Phuket trebao bi dobiti a hidroavion usluga do kraja godine, potez kojim upravlja Ministarstvo prometa kao proširenje vladine politike zračnog čvorišta. Zamjenik ministra prometa, Manaporn Charoensri, otkrio je razvoj tijekom jučerašnje radionice.
Politiku zračnog čvorišta, razradio je Manaporn, dirigirao je premijer Srettha Thavisin. Cilj je u potpunosti iskoristiti nacionalni zračni kapacitet za prihvat sve većeg priljeva međunarodnih turista.
Manaporn se obraćao polaznicima radionice First Seaplane Operations Towards Thailand’s Aviation Hub. Dvodnevni događaj, koji je započeo u srijedu, bio je rezultat suradnje između Uprave za civilno zrakoplovstvo Tajlanda (CAAT) i Aeronautički radio Tajlanda (AEROTHAI).
Manaporn je naglasio da uvođenje hidroavionskih operacija neće poslužiti samo turistima koji žele posjetiti udaljena morska odredišta, već će također poslužiti kao vrijedan resurs za ublažavanje katastrofa i hitno spašavanje u takvim regijama.
Radionica je sazvana kako bi se pojačala suradnja između zračnih operatera, s fokusom na potencijal hidroaviona za opsluživanje popularnih pomorskih lokacija, uključujući luke Ao Pho i Ratsada u Phuketu i otok Phi Phi u Krabiju.
Vizija ministarstva je inaugurirati takve operacije na raznim popularnim lokacijama uz more i otoke, uključujući Phuket, prije kraja ove godine.
Sigurnosne smjernice
U interesu sigurnosti, CAAT je uspostavio sigurnosne smjernice i propise za hidroavione kako bi osigurao njihovu usklađenost sa standardima Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO), rekao je Suthipong Kongpool, direktor CAAT-a.
Predsjednik AEROTHAI-ja Nopasit Chakpitak dalje je rekao da je AEROTHAI istražio izvedivost provedbe operacija hidroavionom. Vjeruje da bi to proširilo mogućnosti putovanja za pojedince i omogućilo brz odgovor tijekom medicinskih, javnozdravstvenih ili katastrofalnih hitnih slučajeva.
Uz predloženu uslugu hidroavionom, Manaporn je otkrio da Odjel za pomorstvo razmatra transformaciju luke Phuket Deep-sea u terminal za krstarenja. Predviđa se da će se ova studija završiti do kraja godine.
Motivacija iza ovog plana razvoja, prema Manapornu, bio je pad prometa teretnih brodova u luci, dijelom zbog sezone monsuna koja je odvratila mnoga plovila. Predviđeni terminal služit će dvostrukoj svrsi, primajući mala i srednja krstarenja kao matičnu luku, i veća krstarenja, kao što je Spectrum of the Seas sa 4900 sjedala, kao luku pristajanja.
Vijesti o zrakoplovstvu Tajland Vijesti o turizmu Vijesti o prometu
