Usred neizvjesnosti i kašnjenja u nabavi podmornice, Kraljevska tajlandska mornarica pretrpjela je još jedan neuspjeh kada su zakonodavci raspršili njezine male nade da će nabaviti fregatu.
Ad hoc odbor Zastupničkog doma za proračun odbio je prijedlog mornarice za kupnju ratnog broda, navodeći proračunska ograničenja i loš plan nabave.
Ministar obrane Sutin Klungsang rekao je da njegova vlada nije bila u mogućnosti organizirati dovoljno proračuna za mornaricu za kupnju fregate od 17 milijardi bahta kako bi zamijenila svoju zastarjelu flotu u fiskalnoj godini 2024.
Proračun za nacionalnu obranu bio bi previsok, budući da je mornarica i dalje zainteresirana za projekt podmornice, rekao je.
Vladini zastupnici, većinom iz vladajuće Pheu Thai stranke u proračunskom odboru Zastupničkog doma, glasovali su protiv prijedloga mornaričke fregate. Nasuprot tome, oporbeni zastupnici podržali su plan fregate. Tvrdili su da je potrebno osigurati pomorsku sigurnost i osigurati gospodarsku korist za zemlju.
Ministarstvo obrane predložilo je proračun od 198,3 milijarde bahta za vojsku za fiskalnu 2024. godinu, što je 2 posto više u odnosu na 194,4 milijarde bahta koje je dogovorila vlada koju podržava vojska pod vodstvom generala Prayuta Chan-o-cha prošle godine.
Mornarica je tražila proračun od 17 milijardi bahta za pet godina za nabavu fregate od 4000 tona koja bi zahtijevala plaćanje od 1,7 milijardi bahta u prvoj godini.
Mornarica protiv zračnih snaga
Na pitanje hoće li mornarica imati priliku podnijeti svoj prijedlog na razmatranje u sljedećoj fiskalnoj godini, Sutin je rekao da su zračne snage već predale prijedlog za nabavu 12 novih borbenih zrakoplova koji bi mogli stajati 19 milijardi bahta.
Admiral Adung Phan-iam rekao je novinarima da će mornarica prepustiti konačnu odluku ministru obrane o tome hoće li biti moguće dogovoriti proračun uskoro ili možda u fiskalnoj godini 2025. ili 2026.
Predložena fregata bila bi najnapredniji ratni brod koji bi bio pušten u službu tajlandske flote s stealth tehnologijom, sustavom protiv dronova i trodimenzionalnim radarom.
Prema offset politici za promicanje gospodarske povezanosti s domaćom brodograđevnom industrijom i otvaranje novih radnih mjesta za tajlandsko gospodarstvo, to bi bila prva fregata koju bi u Tajlandu izgradio konzorcij tajlandskih brodograditelja, prema riječima predsjedavajućeg Odbora za vojna pitanja Wiroja. Lakkhanaadisorn iz oporbene stranke Kreni naprijed.
“Mi (Stranka Kreni naprijed) odabrali smo fregatu umjesto podmornice jer bi bila korisnija za pomorsku sigurnost i ekonomiji”, rekao je Wiroj novinarima.
Mornarica se i dalje mora oslanjati na strane dobavljače za sustave borbenog upravljanja. Nekoliko proizvođača obrambene opreme iz Njemačke, Italije, Turske i Južne Koreje bilo je zainteresirano za projekt nove fregate, rekli su izvori.
Stare fregate
Tajlandskoj mornarici treba najmanje osam fregata kako bi ispunila svoju obrambenu misiju i zaštitila nacionalnu sigurnost i interese u Tajlandskom zaljevu i Andamanskom moru, dok su susjedne zemlje, osobito Singapur i Malezija, sve više jačale svoju pomorsku moć, prema navodima visoki mornarički dužnosnik.
Zemlja također ima pomorski spor s Kambodžom oko 26.000 četvornih kilometara u Tajlandskom zaljevu s obilnim izvorima nafte, rekao je pod uvjetom anonimnosti.
Tajlandska mornarička flota, međutim, ima samo četiri zastarjele fregate u službi za pružanje sigurnosti u oba mora.
Najstarija fregata, HTMS Rattanakosin, bio je planiran za razgradnju u sljedeće dvije godine. HTMS Naresuan i HTMS Taksin oboje imaju 30 godina. U idealnom slučaju, tajlandska mornarica ne bi trebala puštati u pogon ratne brodove starije od 30 godina u službi, rekao je.
Najnoviji je HTMS Bhumibol Adulyadej, izgradio južnokorejski Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd, pušten u rad u siječnju 2019.
U suradnji s Južnom Korejom, slična fregata u istoj klasi trebala je biti izgrađena u Tajlandu s klauzulom o prijenosu tehnologije u ugovoru nakon isporuke HTMS Bhumibol Adulyadej. Mornarica je, međutim, promijenila svoj plan nabave podmornice od Kine.
Premijer Srettha Thavisin i njegov ministar obrane Sutin ranije su zbunili plan s prijedlogom da se problematična podmornica, zaglavljena zbog ugovornog nesporazuma, zamijeni fregatom tipa 054A kineske proizvodnje. Mornarica je navodno odbila ideju i inzistirala na podmornici i fregati.
Podmorski zastoj
Sutin je rekao da će tajlandska mornarica vjerojatno nastaviti s kontroverznim projektom podmornice jer će radna skupina za reviziju nabave uskoro zaključiti studiju.
“To bi sigurno bila podmornica, ali nemamo pojma odakle bi došla”, rekao je novinarima, “neka panel prvo završi svoj posao.”
Nabava podmornice klase Yuan S26T iz Kine naišla je na tehničke probleme jer kineski proizvođač, China Shipbuilding & Offshore International Co, Ltd. (CSOC), nije uspio nabaviti njemački MTU 396 motor instaliran u podmornicu kako je navedeno u ugovoru, zbog EU regulative.
Početkom veljače ministar je osnovao radnu skupinu kojom je predsjedao njegov savjetnik Somsak Roonsita, bivši glavni tajnik Vijeća za nacionalnu sigurnost, kako bi proučila probleme i dala preporuke vladi u roku od 30 dana.
Na panelu su bili predstavnici Ratne mornarice, Ministarstva financija, stručnjaci te političari iz vlasti i oporbe. Mornarica je vjerojatno inzistirala da se nastavi s projektom, zamjenjujući njemački motor motorom CHD620 kineske proizvodnje. Mnogi članovi panela, međutim, htjeli su srušiti projekt i tražiti odštetu od kineskog dobavljača, rekao je izvor blizak panelu.
“Problem je u tome što je tajlandska mornarica već prihvatila da je problem s motorom bila ‘viša sila’ i dopustila Kinezima da odgode projekt,” rekao je izvor, “što znači da ne možemo kriviti Kinu za takav propust da zahtijeva kompenzaciju ili osigura povrat našeg predujma.”
Tajlandska mornarica objavila je plan nabave triju jurišnih podmornica 2015. godine kada je Tajlandom upravljao vojni režim pod generalom Prayutom Chan-o-chaom. Ugovor vrijedan 13,9 milijardi bahta za kupnju podmornica S26T od 2550 tona i dužine 77,7 metara potpisan u svibnju 2017. trebao je isteći do 31. prosinca prošle godine.
Tajlandska vlada već je platila više od 7 milijardi bahta, ili 63 posto ukupne cijene projekta, prije nego što je shvatila da su Nijemci odbili isporučiti motor kineskom brodograditelju za vojne potrebe.
Mornarica je također potrošila više od milijardu bahta na izgradnju infrastrukture i objekata kao što su dokovi, brodogradilišta za održavanje, skladišta torpeda kao i zapovjedne i komunikacijske stanice.
Tajlandski PBS World’s Political Desk
