S obzirom na to da mnoge zrakoplovne tvrtke sada prodaju “razdvojene” cijene karata, putnicima je lako zamijeniti niske oglašene cijene s jeftine avionske karte. Ali potrošačima koji žele dobiti najbolju ponudu za letove koji ulaze u ljetnu sezonu putovanja, isplati se naučiti kako “niže cijene” mogu učiniti zrakoplovne karte skupljima.
Doista, prema stručnjacima za putovanja, odabir najjeftinije osnovne cijene više nije najbolji način za postizanje dobre ponude. To je zato što zrakoplovne tvrtke sada rutinski naplaćuju više novca za “dodatke” kao što su dodjela sjedala, prijavljene torbegrickalice ili wifi.
“Nitko se ne voli osjećati beznačajno, kao da je cijena koju su vidjeli za let bila mamac i zamjena”, rekao je Scott Keyes, osnivač i izvršni direktor putničke stranice Going.com, za CBS MoneyWatch.
Evo što treba uzeti u obzir. Na prvi pogled, početna cijena za let koju pronađete na web stranici za putovanja može se činiti primamljivo niskom. Ali nakon što se uračunaju troškovi odabira vašeg sjedala, prijava prtljage i drugih dodataka, cijena karte može na kraju biti mnogo viša – jednako ili više od cijene koja uključuje sve.
Ovaj model, koji se obično naziva “drip pricing”, sigurno može povećati prihod zrakoplovne tvrtke, a zagovornici kažu da koristi potrošačima jer im omogućuje da plaćaju samo za pogodnosti koje stvarno cijene. Sa svoje strane, kritičari kažu da to otežava utvrđivanje stvarne cijene letenja i usporedbu cijena među zrakoplovnim prijevoznicima.
Keyes prati padajuće cijene sve do 2008. godine, kada su zračni prijevoznici putnicima počeli naplaćivati prijavu druge torbe. To je omogućilo prijevoznicima s punom uslugom da ponude jeftiniju kartu bez dodatnih troškova kako bi se natjecali s niskobudžetnim prijevoznicima.
“Ta niža glavna cijena privukla je ljude – onda su počeli dodavati naknade za odabir mjesta”, rekao je Keyes. “To je inovacija niskobudžetnih zračnih prijevoznika koju je cijela industrija kopirala i koju su zračni prijevoznici s punom uslugom usvojili za sebe.”
“To jako otežava”
Za potrošače, međutim, problem s razdvajanjem cijena karata je što otežava usporedbu koliko različite zrakoplovne tvrtke naplaćuju za karte, rekli su stručnjaci za CBS MoneyWatch.
“Vrlo je teško saznati kolika će biti ukupna cijena”, rekla je profesorica marketinga na Columbia Business School Vicki Morwitz, koja je napisala izvješće o tome kako potrošači reagiraju na padajuće cijene
Njezino istraživanje pokazuje da potrošači obično rezerviraju opciju karte koja unaprijed izgleda jeftinije, ali košta više kada se uračunaju dodaci. “Potrošači griješe i troše više novca nego što su trebali”, objasnila je.
Jay Sorensen, predsjednik IdeaWorksa, konzultantske tvrtke koja je savjetovala američke zračne prijevoznike, slaže se da padajuće cijene čine usporedbu cijena zrakoplovnih karata kompliciranijom. Ali on i dalje misli da to može koristiti potrošačima tako što će im omogućiti da plaćaju dodatke koje žele, dok ostavljaju iza sebe one koji im nisu važni.
“Ishod je naravno da je teže uspoređivati različite proizvode i zrakoplovne prijevoznike”, rekao je. “Iako je to točno, zrakoplovne tvrtke, kao tvrtke koje teže profitu, nemaju obvezu olakšavanja usporedbe sa svojim konkurentima.”
Sorensen je usporedio iskustvo današnje rezervacije zrakoplovne karte s kupnjom namirnica.
“Uđete sa svojim kolicima i dok hodate kroz prolaze, bacate stvari u svoja kolica”, rekao je. “Kupujete osnovnu cijenu i dok prolazite kroz put rezervacije, dodajete stvari u košaricu, kao što je prijavljena torba, dodjela sjedala ili plaćate da rezervirate obrok ili druge usluge”, rekao je. “To je dramatično drugačije od načina na koji su se putovanja nekoć prodavala u SAD-u”
