Europsko regulatorno tijelo za zrakoplovstvo kaže da će povući odobrenje Boeinga ako bude potrebno

Vršitelj dužnosti direktora europskog zrakoplovnog regulatora upozorio je da će agencija suspendirati neizravno odobrenje Boeingove proizvodnje zrakoplova ako taj potez bude opravdan.

U intervjuu, vršitelj dužnosti glavnog izvršnog direktora Agencije Europske unije za sigurnost u zračnom prometu (EASA), Luc Tytgat, dao je prvu javnu naznaku da je međunarodna suradnja koja podupire globalnu proizvodnju zrakoplova testirana tekućom krizom oko kvalitete najprodavanijih zrakoplova. Boeingova serija zrakoplova 737 MAX, javlja Reuters, a prenosi News.ro.

Upitan u srijedu bi li EASA bila spremna više ne priznavati američka odobrenja koja izjavljuju da su Boeingovi zrakoplovi sigurno izgrađeni, Tytgat je rekao: “Ako je potrebno, da.”

Boeing je pod sve većim pritiskom zbog tvorničkih kontrola od 5. siječnja, kada se ploča vrata na mlažnjaku 737 MAX 9 razbila u zraku u incidentu za koji su krivi nedostajući vijci.

Otkrivene slabe kontrole

Američka savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) rekla je prošli tjedan da je revizija Boeinga i njegovog dobavljača Spirit AeroSystems otkrila nekoliko slučajeva slabih kontrola.

Prema transatlantskom paktu, FAA i EASA reguliraju tvornice svojih proizvođača zrakoplova – Boeinga i Airbusa – i međusobno priznaju sigurnosna odobrenja.

Ako jedna strana izgubi povjerenje u provjere usklađenosti druge strane, može zatražiti konzultacije i, ako ne uspiju, suspendirati priznavanje nakon 30-dnevne stanke. Međutim, takvi su koraci rijetki.

“Svi alati moraju biti primjenjivi čim vidimo opravdanje ili situaciju koja od nas zahtijeva poduzimanje odgovarajućih radnji”, rekao je Tytgat, dodajući da takva akcija nije neizbježna.

EASA-in utjecaj na dizajn Boeingovih zrakoplova povećao se nakon pada dva MAX-a, ali ima relativno malo načina da poveća svoj nadzor nad proizvodnjom postojećih Boeingovih modela osim drastične opcije obustave priznavanja.

Pritisan oko toga što bi EASA-u natjeralo da ide tako daleko, Tytgat je rekao, govoreći samo osobno: “Više smrtonosnih nesreća u budućnosti.”

Iz Boeinga nema reakcije

FAA nije izravno komentirala Tytgatove izjave, ali glasnogovornik je ponovio prethodne izjave agencije da se Boeing mora posvetiti “stvarnim i dubokim poboljšanjima”. Boeing je odbio komentirati.

Ali Tytgat nije vidio izravnu prijetnju Boeingovoj certifikaciji proizvodnje.

“Ne vidimo zašto se danas ne može održavati. Više se radi (o) uvjetima nadzora i praćenja koji su na snazi”.

Tytgat je rekao da je u petak imao razgovor s višim rukovoditeljima Boeinga koji je bio umirujući.

“Vidio sam promjenu u upravi. Stavili su veliki naglasak na kontrolu kvalitete, kvalitetu proizvoda, i stvarno me uvjerila spremnost najvišeg rukovodstva da promijeni … kontrolu kvalitete proizvodnje”, rekao je.

Administrator FAA Mike Whitaker rekao je u ponedjeljak da će poduzeti mjere ako vidi razlog za zaustavljanje proizvodnje Boeinga.

Odluka bilo kojeg od dva najmoćnija svjetska zrakoplovna regulatora da prestane odobravati proizvodnju za izvozne industrije drugoga odvela bi sigurnosnu krizu na neistražen teritorij i vjerojatno izazvala političku reakciju, kažu stručnjaci.

FAA pozvana da se pridruži Boeingovoj reviziji

Odnosi između američkih i europskih agencija poboljšali su se, ali su još uvijek napeti nakon prethodne krize oko pada MAX-a 2018. i 2019., što je dovelo do prizemljenja MAX-a diljem svijeta i pritiska na projekte na strani EASA-e.

Analitičar Nick Cunningham iz Agency Partnersa rekao je da se Tytgatovi komentari “mogu čitati kao upozorenje FAA-i”, ovaj put o kontroli proizvodnje.

Tytgat je rekao da EASA “izuzetno dobro surađuje” sa svojim američkim partnerom. Europska agencija priopćila je da ju je FAA prvi put pozvala da se pridruži reviziji Boeinga kao promatrač kasnije ove godine, nakon što su američki inspektori nedavno sudjelovali u europskoj reviziji tvornice Airbusa u Sjedinjenim Državama.

“Ovo će biti prvi put i može se smatrati značajnim korakom naprijed u izgradnji međusobnog povjerenja”, rekao je Tytgat u e-poruci nakon intervjua.