Oznaka “R” danas se koristi za najsportskije, najsnažnije marke Volkswagen. Često postoji i zasebna verzija opreme “R-Line”, gdje se ljutiji branici stavljaju na sasvim običan, jednostavan automobil male snage. Međutim, postoje pozivi da se “R” učini neovisnijim o Volkswagenu s ciljem proizvodnje sportskih električnih automobila.
Tu smo priču već vidjeli unutar Volkswagen koncerna s Cuprom. Sjećamo se da je nekada Cupra bila oznaka za sportskije modele Seata, a sada je zasebna i dosta tražena marka koja često nadmašuje Seat. Očito je vodstvo koncerna pozitivno impresionirano viđenim i spremno je poduzeti slične korake i sa središnjim brendom.
Tehnički, odjel “R” već je odvojen od ostatka Volkswagena – u korporativnoj strukturi odvojen je od ostatka Volkswagena. Hoće li Volkswagen R krenuti putem Cupre, odnosno početi nuditi vlastite modele, još je prerano suditi, no iz priopćenja koncerna sugerira se da će ova struktura biti distanciranija od ostatka tvrtke. Volkswagen je do sada za svoje najsportskije električne automobile koristio oznaku GTX, tako da je i ovaj dio formalno pokriven. Zašto ne uzeti jedan od postojećih modela i učiniti ga bitno drugačijim? Ne znamo kako će biti, ali bit će zanimljivo pratiti kako će se ovo pitanje riješiti i što će biti s “R”.
