Porsche Taycan ni u jednoj verziji nije spor automobil – u osnovnoj verziji do stotke treba oko 4,5 sekundi, u najbržim Turbo S verzijama to se može postići za 2,3 sekunde. Kralj je mrtav, živio novi kralj – Porsche je predstavio novi Taycan Turbo GT, koji postaje najbrži i najsnažniji Porscheov ulični automobil ikada proizveden.
U uvjetnom standardnom paketu ova verzija razvija 777 konjskih snaga, no pomoću funkcije “Attack Mode” snaga se povećava na vrtoglavih 1019 konjskih snaga za 10 sekundi. Porsche kaže da je ova značajka prvenstveno za stazu, ali neće biti onemogućena na ulici, a ako želite dodatnu snagu, bit će dostupna.
Korištenjem launcha ili “Launch Control”, oznaka od 100 km/h će se postići za 2,2 sekunde. Ako se za automobil kupi paket gusjenica “Weissach”, koji također smanjuje masu automobila, do stotke će se doći desetinku sekunde brže. Fenomenalno brzo ubrzanje nije ograničeno samo na ovo – do 200 km/h dolazi za 6,6 sekundi (6,4 sekunde s Weissach paketom), dok je maksimalna brzina 290 km/h u regularnoj verziji i 305 km/h u verziji na stazi.
Kao što znate, novi, nadograđeni Taycani opremljeni su poboljšanim električnim motorima koji su lakši, kompaktniji i snažniji. S opcijskim paketom Weissach Turbo GT je do 70 kilograma lakši od Turba S. S jedne strane to i nije neka velika količina, ali sitnice se zbrajaju. To je postignuto upotrebom karbonskih vlakana u bočnim retrovizorima, B-stupu i također aerodinamičkim dijelovima karoserije automobila. Porsche je primijetio smanjenje težine u prtljažniku, a nekoliko drugih opcija također je uklonjeno kako bi se uštedjelo nekoliko grama. Verzija “Weissach” ima čak i uklonjena stražnja sjedala.
Ovaj model opremljen je posebno prilagođenim “Active Ride” ovjesom, kao i posebno pripremljenim prednjim i stražnjim spojlerima za ovu verziju s aerodinamičkim detaljima koji potiču učinkovitost, kao i downforce, kako bi automobil mogao svu tu snagu prenijeti na cestu . Za stazni paket, zasebni dodatni aerodinamički elementi stvoreni su na dnu automobila, dodatno povećavajući razinu potisne sile.
Taycan Turbo GT električni je Porsche koji je danas najspremniji za stazu. Jedan od prototipova oborio je rekord staze Nürburgring za električni automobil, odvozivši legendarni krug za 7 minuta i 7,55 sekundi, čime je uvjerljivo nadmašio Tesla Model S Plaid. Već se pričalo da će Porsche svojim kupcima ponuditi takvu verziju staze, a evo je. Za ovo ćete zadovoljstvo, naravno, morati dobro isprazniti bankovni račun – početna cijena automobila je preko 200 tisuća eura.
