Zračni prijevoznici testiraju toleranciju putnika na visoke cijene kako bi povećali svoju zaradu

Američki i europski zračni prijevoznici pokušat će ove godine povećati profit povećanjem cijena zrakoplovnih karata jer pokušavaju maksimalno iskoristiti procvat putovanja nakon Covida i suprotstaviti se visokim troškovima uzrokovanim nedostatkom zrakoplova, piše agencija Reuterscitirao Agerpres.

Zrakoplov Wizz AiraFoto: Adrian Ilincescu/ HotNews.ro

Veliki zrakoplovni prijevoznici pokušavaju dodati više letova kako bi zadovoljili potražnju, ali se bore zbog kašnjenja u isporuci novih zrakoplova velikih proizvođača Airbusa i Boeinga, kao i prizemljenja zrakoplova koji koriste motore poput RTX-a, koji bi mogli imati neke nedostatke.

Ograničene isporuke novih zrakoplova drže visoke cijene karata, što omogućuje zrakoplovnim kompanijama da prenesu visoke troškove na gorivo, rad i održavanje. To je gurnulo prosječni prihod po putniku, odnosno prihode, na 6,2 posto prošle godine, četvrtu godinu zaredom rasta, prema podacima koje je dostavila Međunarodna udruga zračnog prometa (IATA).

Prinosi će nastaviti rasti u 2024., čak i sporijim tempom, od približno 1,8%, predviđa IATA. Očekuje se da će ljeti, kada je godišnje doba najprometnije, prihodi europskih zračnih prijevoznika premašiti prošlogodišnje brojke, dosegnuvši najviše 8,5%, te će se dodatno povećati 2025. kako se potražnja za putovanjima nastavlja i kašnjenja u isporuci novih zrakoplova budu i dalje prisutna. , smatraju analitičari Bernsteina.

Prema njihovim riječima, potražnja će ovog ljeta biti 15-20% veća u odnosu na 2019. godinu, a kapaciteti su jedva pomaknuti.

Analitičari kažu da zrakoplovne kompanije zarađuju više jer su klijenti spremni platiti

“Više stope ovog ljeta povećat će profit. Zračni prijevoznici će zaraditi više novca jer su kupci i dalje spremni platiti više,” vjeruje Jamie Lindsay, investitor u zračni prijevoz u Artemis Investmentu.

Intervjui Reutersa s nekoliko analitičara, rukovoditelja i investitora, kao i analiza podataka, pokazuju otpornost zrakoplovnih kompanija dok se oporavljaju od pandemije, koja je prizemljila zrakoplove, zatvorila granice i zadužila se na milijarde eura kako bi opstala.

Također, analize pokazuju važnost koju potrošači pridaju putovanjima i iskustvima, nakon višemjesečnih ograničenja tijekom pandemije, fenomenu poznatom kao “osvetničko putovanje”.

Primjer je Wizz Air, tvrtka čiji bi prinosi u ljeto ove godine trebali zabilježiti rast sličan onom 2023., iako se kapaciteti neće mijenjati, kaže direktorica odgovorna za Veliku Britaniju Marion Geoffroy.

“Ako je kapacitet ograničen, onda se politika cijena povećava”, rekla je Marion Geoffroy, ne navodeći razmjere povećanja.

Neki turoperatori strahuju da je “osvetničkom putovanju” kraj, unatoč rekordnoj potražnji

Podaci koje je dostavio Airlines Reporting Corp (ARC) pokazuju da je broj prodanih zrakoplovnih karata u siječnju od strane američkih putničkih agencija dosegao najveću vrijednost u ovom mjesecu, a prosječna cijena karte porasla je za 3% na godišnjoj razini. I to u uvjetima kada je od 2019. pa do sada cijena putovanja avionom u Sjevernoj Americi porasla za 30%, dok je u Europi porasla za 25%, navode iz tvrtke ForwardKeys.

Za sada više cijene nisu utjecale na potražnju. United Airlines kaže da se očekuje da će rezervacije i prinosi na prekooceanskim linijama ove godine ostati solidni.

Osim toga, putujte u Kinu, jedno od posljednjih tržišta koje je ukinulo ograničenja, također su se oporavili, a prihodi od turizma premašili su vrijednosti prije pandemije tijekom lunarnih novogodišnjih praznika. Sve dok su gospodarski izgledi stabilni, potrošači bi mogli i dalje tolerirati visoke cijene, kažu ulagači i analitičari.

No, neki strahuju da bi ovaj trend mogao nestati, posebno s obzirom na nedavnu recesiju u Japanu, UK i Njemačka. Hotelski lanci Hilton Worldwide i Marriott International, kao i online turistička agencija Expedia već su signalizirali da je fenomenu “osvetničkih putovanja” kraj.

“Ako vidimo nastavak pogoršanja na tržištu rada, to bi moglo početi utjecati na potražnju”, kaže Madeleine Ronner, upraviteljica portfelja u tvrtki DWS Smart Industrial Technologies, koja ulaže u Lufthansu i TUI.

Rating
( No ratings yet )
Loading...
VRT