VW nije jedini dobar izbor ako tražite rabljeni mali auto – evo Peugeota 208

Ne samo Volkswagen grupa, nego i Stellantis ima dosta malih marki automobila u svojoj ponudi: Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, između ostalih. Temelje se na tzv. zajedničkoj modularnoj platformi (CMP) koja se neprestano širi.

Rani predstavnik ove arhitekture je Peugeot 208 (2. generacija), koji je dostupan od 2019. i stoga je povezan s različitim modelima u grupi, kao što su Opel Corsa i Mokka.

Želite rabljenu električnu Daciu? Evo što možete očekivati ​​od proljeća

Osim vanjskog dizajna, francuski automobil dug 4,06 metara nudi i dotjeranu unutrašnjost. Prema Auto Bildu, 208 se također može naručiti s prilično neuobičajenom opremom u kategoriji malih automobila – poput masažnih sjedala, pokretanja bez ključa ili LED prednjih svjetala.

Motori i tehnologija: automatik s osam stupnjeva prijenosa u malom automobilu

Aerodinamika izdanja 208 iz 2019. značajno je poboljšana zahvaljujući glatkoj šasiji i električno kontroliranim usisnicima zraka. Vidi se to i po potrošnji, doduše ne značajno, ali puno toga ide daleko.

Peugeot nudi trocilindrični motor obujma 1,2 litre za model u tri razine snage. Snagu najslabije, verzije od 75 konjskih snaga, prenosi ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Benzinski motor od 100 konjskih snaga jedan je veći. Ovdje je ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa kao standardna oprema. Automatski se može naručiti kao opcija.

U privremenom vrhunskom modelu ispod haube radi motor od 130 konjskih snaga verzije GT-Line. Za raspodjelu momenta ovdje se brine automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Osam stupnjeva prijenosa pravi su specijalitet u kategoriji malih automobila.

Benzinski motor od 130 KS je najbolji izbor

Za one željne sportske vožnje preporučuje se odabir opreme “Allure”, odnosno trocilindričnog benzinca od 130 konjskih snaga. Cijena je možda malo visoka u usporedbi s malim automobilom, ali iskustvo vožnje je neusporedivo, a dizajn Peugeota 208 privlači pažnju.

1,2-litreni trocilindrični motor izvrsno radi s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Mjenjač uvijek dobro usklađuje brzinu i auto stvarno dobro vuče kad ga nagazimo.

Koliko je dobra ponuda za Toyotin hatchback rabljeni SUV?

Načini rada “Normal” i “Eco” pokazali su se idealnima za svakodnevnu upotrebu. Zatim, tu je Sport mod, koji je prilično iznenađujući! Nadajmo se da od nove Ford Fieste svi znaju da trocilindrični motor može sportski režati, jer ga ovaj mali Peugeot gotovo pobjeđuje.

Verzija “PureTech” s 1,2-litrenim motorom više nema tako divljeg mačjeg zvuka, no njezin stav i doživljaj vožnje također dobro idu uz mali sportski upravljač. Potonji nije nužno ergonomičan za osobe više od 186 centimetara, jer vozač ne može dobro vidjeti elegantnu 3D digitalnu ploču s instrumentima.

Unutrašnjost 208 Malog lava

Iznutra je mali automobil također preuzeo mnoge elemente od svog brata srednje klase, 508, uključujući karakterističnu digitalnu upravljačku jedinicu marke s mini upravljačem. Na središnjoj konzoli primjetno je da je klasična ručna kočnica zamijenjena električnom ručnom. Tu su i dva nova držača za čaše. Na višim razinama opreme nisu štedjeli na klavirskom laku i presvlaci od meke plastike.

Jeftinija početna verzija “Life” nema digitalnu upravljačku jedinicu i ima analogne zaslone. Sve u svemu, dobio je potpuno drugačiju kontrolnu ploču. Ručnom kočnicom u izvedbi 208 “Economy” upravlja se na klasičan način, polugom, izbor materijala je znatno skromniji, a središnji zaslon smanjen je na pet inča.

Prema navodima proizvođača, duljina modela povećana je za četiri centimetra kako bi bilo više prostora za noge ispred stražnje klupe. Zapremina prtljažnika postala je 270 litara, što se smatra prosjekom u kategoriji.

Trenutno jedno od najvećih mjesta za rabljene automobile u Mađarskoj nudi Peugeot 208 2019-2020 od 3,5 milijuna HUF. Najjeftiniji model je 1.2 benzinac “PureTech Allure” sa 22.000 km na satu.