BALTIMORE — Vlasnik golemog kontejnerskog broda Dali, koji je prošlog mjeseca prouzročio smrtonosno urušavanje mosta Francis Scott Key u Baltimoreu, pokrenuo je postupak kojim se od vlasnika tereta na brodu traži da pokriju dio troškova spašavanja.
Vlasnik broda, Grace Ocean Private Ltd. sa sjedištem u Singapuru, dao je ono što je u pomorskom pravu poznato kao deklaracija o “općoj havariji”, koja omogućuje regulatoru treće strane da odredi koliko bi svaki dionik trebao doprinijeti, prema glasnogovorniku tvrtke Darrellu Wilsonu.
Zahtjev se često postavlja nakon pomorskih nesreća kako bi se troškovi spašavanja plovila ili njegovog tereta podijelili među zainteresiranim stranama, rekao je Wilson. U ovom slučaju, to se odnosi na troškove povezane s ponovnom plovidbom Dalija, koji ostaje zaglavljen s dijelovima srušenog mosta prevučenim preko oštećenog pramca.
Posade rade na uklanjanju nekih transportnih kontejnera s Dalija prije nego što podignu dijelove olupine i oslobode brod. Također rade na čišćenju krhotina glavnog kanala luke Baltimore, koji je tjednima uglavnom blokiran, zaustavljajući većinu komercijalnog prometa kroz glavno brodsko čvorište.
Kao rutinska praksa koja datira stoljećima, deklaracija o općoj nesreći označava posljednji napor vlasnika broda da smanji svoju financijsku odgovornost za ono što bi moglo postati jedna od najskupljih pomorskih katastrofa u povijesti.
Grace Ocean i tvrtka za upravljanje brodom, Synergy Marine Group, podnijeli su peticiju ubrzo nakon kolapsa tražeći ograničenje svoje zakonske odgovornosti – još jedan rutinski postupak za slučajeve koji se vode prema američkom pomorskom pravu.
Šest članova ekipe za radove na cesti poginulo je u urušavanju. Odvjetnici nekih njihovih obitelji i jednog preživjelog obećali su osporiti tu peticiju i pozvati tvrtke na odgovornost.
Jedan od vlasnika tereta, Mediterranean Shipping Company, objavio je prošli tjedan da ga je danski brodarski div Maersk, koji je unajmio Dali, obavijestio o deklaraciji opće havarije. Izjava pokazuje da vlasnik broda predviđa “izvanredne troškove za koje očekuje doprinos svih spašenih strana”, stoji u priopćenju tvrtke.
Dužnosnici su rekli da će se Dali i njegov teret – oko 4000 brodskih kontejnera – vratiti u luku Baltimore nakon što se brod vrati na more.
Dali je napustio baltimoresku luku rano 26. ožujka natovaren teretom namijenjenim Šri Lanki. Izgubio je snagu prije nego što je stigao do otvorene vode i udario u jedan od nosača mosta Francis Scott Key Bridge, uzrokujući da se raspon uruši u rijeku Patapsco. Policija je požurila zaustaviti promet na mostu nakon poziva brodskog pilota u posljednji trenutak, ali nije mogla spasiti ekipu za radove na cesti. Za dvije se žrtve još uvijek traga.
I FBI i Nacionalni odbor za sigurnost prometa provode istrage o tome što je dovelo do katastrofe.
