Velika arhitektonska čuda mogu biti ikonični simboli grada ili regije. Uostalom, tko nije osjetio želju uzeti svoj telefon i snimiti prekrasne zgrade i krajolike s prozora zrakoplova?
Rafael Viñoly Architects, svjetski poznati arhitektonski studio odgovoran za hvaljena suvremena arhitektonska čuda kao što su 20 Fenchurch Street u Londonu, NEMA Chicago i Setia Federal Hill u Kuala Lumpuru, dobro razumije ovaj fenomen.
Posljednji projekt tvrtke je razvoj i dizajn novog terminala u zračnoj luci Amerigo Vespucci u Firenci, koja bi trebala postati arhitektonska ikona Italije.
Revolucionarni planovi također uključuju 7,7 hektara vinograda na krovu terminala, a od 2026. zračna luka primat će gotovo šest milijuna međunarodnih putnika godišnje.
Izazovi
Krovna vegetacija nije novost. Sveučilište u Buenos Airesu, koje su dizajnirali Rafael Viñoly Architects, također se može pohvaliti krovom koji je gotovo u potpunosti prekriven vegetacijom. Međutim, za razliku od tradicionalnih zelenih krovova, projektiranje zgrade s prostranim unutarnjim prostorom, a još uvijek ima produktivne voćne biljke na vrhu, predstavlja jedinstven izazov.
– Glavna poteškoća s vinogradom na krovu je upravljanje utezima – rekao je Román Viñoly, direktor Rafael Viñoly Architects. – Za uzgoj biljaka potrebna je određena količina zemlje, a ta zemlja mora biti i vlažna, s čime se više nije lako nositi, pogotovo ako se ispod njih nastoje izgraditi prozračni prostori i široki rasponi, što ljudi očekuju od suvremenog iskustvo u zračnoj luci.
Kako bi djelomično riješio ovaj problem, Viñoly je projektirao linearnu konstrukciju od betona koja obuhvaća tlo i sustav navodnjavanja neophodan za održavanje vinograda. Podržava ih mreža razgranatih stupova, što daje fleksibilnost u unutarnjem rasporedu terminala.
Dok ovo rješava problem težine, razvoj vinograda predstavlja dodatne izazove.
– Ovdje ne smije pasti nikakvo strano tijelo i moramo se zaštititi od toga, kako zagađivači ne bi negativno utjecali na kvalitetu žetve – dodao je Viñoly.
Nakon konzultacija s vinogradarima i poljoprivrednim inženjerima kako bi se analizirala ravnoteža između potreba vinograda i osnovne kvalitete svjetla i zraka u unutrašnjosti, tvrtka je zaključila da bi proizvodna površina vinograda od 2,4 hektara trebala biti smještena dalje od zrakoplova. Drugim riječima, mora se postaviti na donji kraj blago strmog krova, ispunjenog čvrstom zemljom ispod, a ispod se mora stvoriti prostor u kojem se ne može hodati. To ne samo da smanjuje rizik od nesreća, već također osigurava dovoljno prostora za rast korijena.
– Krov će – i izvan ovog prostora – podsjećati na vinograd, ali biljke tamo zapravo ne donose plodove. U početku smo bili zabrinuti da će to rezultirati premalo vina. Ali nakon što smo saznali koliki je proizvodni kapacitet i ovog kraja, bio sam zapanjen, rekao je Viñoly.
Iza hale za polazak bit će napravljena vinarija. Namjera je pružiti uslugu koju putnici mogu posjetiti, vidjeti kako se vino proizvodi, puni i odležava.
Očekuje se da će održavanje i upravljanje vinogradom i vinarijom biti povjereno jednom od vodećih toskanskih vinara, no njegovo ime još nije objavljeno. Trenutno se razmatraju i sorte grožđa namijenjene sadnji, ali se očekuje da odražavaju bogato nasljeđe toskanskog vinarstva.
Galerija
Vinograd na vrhu aerodroma
10.03.2024
