Ford je optužen da je osmislio shemu kako bi izbjegao plaćanje viših poreza na gospodarska vozila Transit Connect uvezena iz Turske klasificirajući ih u dokumentima carinske deklaracije kao putnička vozila, objasnilo je Ministarstvo pravosuđa u priopćenju. press, prenosi AFP.
Ford Transit ConnectFotografija: Ford
Prema citiranom izvoru, proizvođač je otišao čak toliko daleko da je ugradio “lažna sjedala u stražnjem dijelu (kabine) i druge privremene uređaje kako bi ovi kombiji prolazili kao putnička vozila”.
“Ova stražnja sjedala nikada nisu bila namijenjena za prijevoz putnika”, rekli su iz ministarstva.
“Kada su prošla carinu, sjedala su brzo uklonjena sa svakog od ovih vozila koja su vraćena u svoj izvorni identitet kao dvosjed gospodarskog vozila”, objašnjava on, misleći na pogon proizvođača koji se nalazi u luci za tu svrhu.
Između travnja 2009. i kolovoza 2013. ovaj je trik omogućio Fordu da plaća uvozne carine od samo 2,5%, umjesto 25% koliko se primjenjuje na teretna vozila.
“Ford se izrazito ne slaže s mnogim tvrdnjama u izjavi DoJ-a i odriče se bilo kakve odgovornosti po ovom pitanju”, rekla je tvrtka.
“Ali u duhu da ne idemo dalje s ovim složenim, desetljećima starim sporom, složili smo se riješiti ovo pitanje jednom zauvijek”, zaključila je.
Od 365 milijuna dolara koje će platiti, gotovo 183,5 milijuna dolara predstavlja neplaćenu carinu kao rezultat sheme, prema sporazumu između proizvođača i vlade, koji je objavilo ministarstvo.
Sud je rekao da je u tom razdoblju iz Turske uvezeno gotovo 163.000 vozila Transit Connect (mali kombiji od oko 3 m3, prema Fordovoj web stranici).
Sud također tvrdi da je Ford prijavio manju vrijednost carini, posebno korištenjem pogrešnog tečaja ili netočnim obračunavanjem popusta.
“Vlada neće dopustiti tvrtkama da izbjegnu carinske pristojbe dodavanjem lažnih značajki svojim proizvodima, a zatim ih pogrešno klasificiraju”, rekao je Troy Miller, viši dužnosnik Carinske i granične zaštite (CBP). , citiran u priopćenju ministarstva.
