Ostanite informirani uz besplatna ažuriranja
Jednostavno se prijavite na zrakoplovne kompanije myFT sažetak — isporučuje se izravno u vašu pristiglu poštu.
Manjak sjedala u zrakoplovima povećava uska grla u lancima opskrbe industrije, ometajući planove zrakoplovnih kompanija da obnove unutrašnjost kabine i predstave nove modernizirane zrakoplove.
Zrakoplovna sjedala, posebno ona za kabine prve i poslovne klase, među najvažnijim su razlikama zračnih prijevoznika u njihovom nastojanju da privuku putnike. Kombinacija čimbenika, uključujući stroža pravila certificiranja i nedostatak radne snage koji proizlazi iz pandemije, i dalje koči njihovu proizvodnju.
Do kolebanja u lancu opskrbe došlo je dok se zračni prijevoznici utrkuju u predstavljanju novih kabina dok se industrija oporavlja od utjecaja pandemije. u Njemačkoj je ovog mjeseca predstavio novi set kabina za duge relacije kao dio ulaganja vrijednog 2,5 milijardi eura, koje je znatno odgođeno zbog problema s opskrbnim lancem.
Opsežni programi obnove nekoliko zračnih prijevoznika, uključujući dosad najveći program rekonstrukcije Emiratesa vrijedan 2 milijarde dolara, povećali su zahtjeve prema dobavljačima.
Francuski proizvođač mlaznih motora Safran, koji je također jedan od najvećih dobavljača sjedala za zrakoplove, rekao je u petak da su isporuke sjedala u poslovnoj klasi pale 25 posto u prvom tromjesečju jer su neke isporuke pale u drugo tromjesečje.
Olivier Andriès, izvršni direktor, rekao je da su regulatorna pravila o certifikaciji postala “mnogo zahtjevnija” i da utječu na “cijelu industriju interijera”.
Premium sjedala su “zaista važna za zrakoplovne prijevoznike, ona su dio diferencijacije za putnike, ali su također vrlo komplicirana za projektiranje, proizvodnju i certificiranje”, rekao je Nick Cunningham, analitičar u Agency Partnersu.
Rukovoditelji Boeinga i Airbusa rekli su ovaj tjedan da je lanac opskrbe u industriji i dalje ograničen, uključujući zalihe kabinske opreme.
Guillaume Faury, izvršni direktor Airbusa, rekao je da se tvrtka još uvijek bori s opskrbom kabinskom opremom, ne samo ograničenom na sjedala, kao i s opskrbom aerostruktura. “To odražava raznolikost poteškoća i izazova u opskrbnom lancu.”
Boeing, koji se bori da obuzda svoju posljednju krizu nakon eksplozije u zraku dijela jednog od njegovih 737 Max zrakoplova u siječnju, identificirao je sjedala kao poseban razlog za ograničenu proizvodnju svog 787 širokotrupnog aviona.
“Tamošnji dobavljači sjedala imaju manji kapacitet. Puno toga je namješteno od strane kupca, ali unatoč tome, to može poslužiti kao zrakoplov”, rekao je analitičarima izvršni direktor Boeinga Dave Calhoun.
Mark Hiller, izvršni direktor Recaro Aircraft Seatinga, vodećeg svjetskog proizvođača sjedala ekonomske klase, rekao je da nedostatak elektronike za ugrađene sustave za zabavu u letu i dalje koči isporuke sjedala. Zrakoplovne tvrtke obično naručuju elektroniku i daju je proizvođačima sjedala na ugradnju.
“Povećana potražnja i povećanje proizvodnje znači čak i ako [suppliers] isporučuju prije više od godinu dana, potražnja je znatno porasla i stoga još uvijek postoje uska grla,” rekao je Hiller za Financial Times.
Tvrtka je uvela dodatne smjene, također vikendom, kako bi se nosila s kasnijim isporukama. Također je ugradio sjedala u zrakoplove koji još uvijek čekaju na kompletnu elektroniku. Recaro mora raditi na “rješenju po narudžbi” za svaku drugu narudžbu kupca, rekao je, odbijajući imenovati bilo koju posebno.
Cunningham je rekao: “Upravo sada je u tijeku takav oporavak posebno u zračnom prometu na dugim relacijama da je to zajednički problem za sve. Ono što zrakoplovne kompanije stvarno žele je dobiti svoje nove zrakoplove.”
Sir Tim Clark, izvršni direktor Emiratesa, rekao je za FT da je frustriran stanjem u lancu opskrbe zrakoplovstva.
“Postajem pomalo umoran od slušanja, godinama nakon što je Covid završio, da i danas imamo problema. . . trenutno uz velike troškove dodatno opremamo više od 160 naših starijih zrakoplova. Stoga bih mislio da će bilo koji lanac opskrbe u takvu vrstu organizacije biti postavljen zauvijek,” rekao je.
