Besplatno otključajte Editor’s Digest
Roula Khalaf, urednica FT-a, bira svoje omiljene priče u ovom tjednom biltenu.
Kineska državna brodarska tvrtka koja gradi jednu od najvećih dubokovodnih luka u Latinskoj Americi kritizirala je potez peruanske vlade da joj oduzme ekskluzivno pravo upravljanja objektom.
Ogranak China Cosca rekao je da je odluka vlasti u Limi da traže poništavanje ekskluzivnosti dodijeljene megaluci Chancay utjecala na “sigurnost i pravnu stabilnost ulaganja”. Ekskluzivnost je bila “relevantan čimbenik” u odluci tvrtke da potroši 1,3 milijarde dolara na izgradnju svoje prve faze, rečeno je.
Tvrtka je dodala da je “ocjenjivala učinak koji ova mjera ima na razvoj projekta”, u izjavi koja je postavila pitanja o predanosti budućim fazama sheme, koja bi trebala koštati ukupno 3,6 milijardi dolara .
Chancay, 70 km sjeverno od Lime, izazvao je zabrinutost u Washingtonu zbog američkih strahova da Kina preuzima kontrolu nad velikom količinom kritične infrastrukture u Peruu, ključnoj rudarskoj naciji. Financial Times je prošle godine izvijestio da je SAD nad tim pitanjem.
Kineske tvrtke preuzele su udjele u lukama diljem Latinske Amerike, kao i izgradnju 5G mobilnih mreža, glavnih cesta i mostova te stanica za nadzor svemira. “Nalaze se na liniji od 20 jardi do naše domovine”, rekla je u kolovozu generalica Laura Richardson, zapovjednica američkog Južnog zapovjedništva.
Peking inzistira na tome da je uzajamna korist kamen temeljac njegovih prekomorskih infrastrukturnih projekata, pristup koji je u suprotnosti s onim što naziva Washingtonovom težnjom za hegemonijom i geopolitičkom prednošću u Latinskoj Americi.
Peruanska vlada je Chancay, koji može pristati za neke od najvećih svjetskih teretnih brodova i privući pomorski promet iz Čilea, Ekvadora i Kolumbije, nazvala važnim investicijskim uspjehom.
Njegova početna faza trebala bi biti inaugurirana u studenom kada kineski čelnik Xi Jinping posjeti Peru na summitu foruma Azijsko-pacifičke gospodarske suradnje.
Veleposlanik Pekinga u Peruu, Song Yang, s entuzijazmom je promovirao megaport rekavši da se “Kina kladi da će Chancay postati peruanski Šangaj”.
No Peruanska nacionalna lučka uprava rekla je u petak da traži poništenje ekskluzivnog prava koje je dodijelila China Coscu 2021. da upravlja lukom zbog “administrativne pogreške”, dodajući da prema peruanskom zakonu o tržišnom natjecanju nije imala ovlast dodijeliti takvo pravo.
Lučka uprava inzistirala je da njezin potez neće utjecati na izgradnju Chancaya, koji je dovršen više od 70 posto, te da će nastaviti raditi s kineskom tvrtkom kako bi projekt završio do planiranog datuma.
China Cosco je, međutim, izrazio iznenađenje što je pokušaj Perua da ukloni ekskluzivnost uslijedio tri godine nakon što je dodijeljena u javnom procesu na koji u to vrijeme nije bilo pritužbi. Tvrtka gradi Chancay zajedno s mlađim partnerom, peruanskom rudarskom tvrtkom Volcan.
