Glavni grad je konačno izgubio gubitak od nekoliko milijardi forinti zbog neuspješnog projekta e-karte, Budimpeštanski prometni centar (BKK) samo će dobiti natrag predujam i kamate od njemačke tvrtke Scheidt&Bachmann (S&B), piše .
Povijest sustava e-karta u Budimpešti započela je za vrijeme gradonačelnikovanja Gábora Demszkyja, ali zapravo je započela pod vodstvom Istvána Tarlósa pod vodstvom Dávida Vitézyja iz BKK-a. Rok primopredaje prvotno je bio zacrtan za 2013. godinu, no stvari su pošle odmah na početku jer je tek 2014. potpisan ugovor o dobavljaču s pobjednikom na natječaju Scheidt&Bachmann GmbH. Sustav nije bio spreman ni za tada ciljanu primopredaju 2018., njemačka tvrtka je isporučila samo vrata i skenere, a neki uređaji nikad nisu stigli do Budimpešte, već od tada skupljaju prašinu u skladištu na Dalekom istoku . Ikonični elementi propalog projekta sada će biti demontirani, jer su morali čekati okončanje sudskog procesa.
Gradska uprava Tarlósa do posljednje je minute poricala da postoji problem s projektom, ugovor s izvođačem radova otkazali su tek 2018., kada je Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD), koja je financirala projekt, otkazala ugovor o kreditu. S&B, koji je dobio narudžbu za projektiranje, izgradnju i rad sustava elektroničkih karata po početnoj cijeni od 91 milijun eura (27 milijardi forinti po tadašnjem tečaju), završio je samo četiri od sedam faza, a sustav nikada nije postao operativan.
U rujnu 2021. BKK je tužio S&B za ukupno 45,5 milijuna eura plus kamate njemačke kompanije u nekoliko stavki. S druge strane, S&B je izašao s potraživanjem od 24,4 milijuna eura, što je najvećim dijelom obrazloženo zastojem, ali su tražili i naknadu za isporučene, a neplaćene uređaje – gateove, nabavnu cijenu softvera, softver i druge naknade vezane uz hardver.
Ulazna vrata postavljena za probni rad na stanici podzemne željeznice Deák tér u siječnju 2018., u pothodniku koji vodi do linija podzemne željeznice 2 i 3 – Fotografija: Csaba Jászai / povjerenik MTI-a
Arbitražni sud koji se sastoji od švicarskog predsjednika te po jednog njemačkog i jednog mađarskog člana pozvao je stranke na ročište za nagodbu u siječnju ove godine nakon uvida u dokumentaciju i saslušanja informatičkih i pravnih stručnjaka prošle jeseni, što je u praksi značilo da su pravni i financijski uvjeti smijenjeni. odredili su suci morali su sklopiti dogovor unutar ugovora. Prema presudi koju je doznao Népszava, suci su kao polazište prihvatili pravnu argumentaciju BKK-a prema kojoj je EBRD raskinuo ugovor o kreditu zbog isteklih bankovnih garancija dobavljača, pa je znatno prolongirana i opetovano mijenjana investicija postala neisplativa.
S&B stoga mora vratiti 3,8 milijuna eura primljenih kao predujam i svoje kamate, ukupno 5,95 milijuna eura ili 2,3 milijarde forinti.
Međutim, daljnji zahtjevi BKK-a od više milijardi forinti – zakašnjela kazna, izgubljena dobit i šteta zbog neuspjeha projekta – više se nisu smatrali opravdanima. Štoviše, prema riječima predsjednika suda, BKK za ono što se dogodilo ima “pretežno, gotovo isključivo” zahvaliti sebi, budući da su posao povjerili tvrtki koja dosad nije radila ovako složen posao. Prema sudu, naručitelj BKK odgovoran je što njemačka tvrtka nije imala potrebne stručne sposobnosti za realizaciju projekta. Taj propust ne rješava činjenica da je, prema očekivanjima EBRD-a i pravilima javne nabave, pobjednikom morao biti proglašen prijavitelj s najjeftinijom ponudom.
“U slučaju projekta tako velikih razmjera, rizik neuspjeha ne može se staviti samo na jednu stranu”, naveo je arbitražni sud koji je utvrdio da je iznos tužbenog zahtjeva njemačke tvrtke prema BKK-u bio osnovan, koliko budući da je S&B morao platiti BKK jer bi se morala platiti kazna za neuspjeh. Time su se stranke na kraju složile da
da S&B u pravilu samo vraća predujam od kamatara, a ostala potraživanja se međusobno uravnotežuju.
Tako je glavni grad izgubio veći dio službeno opisanog gubitka od više od 10 milijardi kuna na propalom projektu e-karte. Na kraju su dobili otprilike jednu desetinu tužbenog zahtjeva. Prema izvorima iz gradske uprave, konačni rezultat postupka ne odudara puno od početnih očekivanja u glavnom gradu, iako su ih neki detalji iznenadili. Na primjer, činjenica da je sud klasificirao kao plativu imovinu za koju je S&B priznao da nikada nije stigla u Budimpeštu i nalazi se u skladištu negdje na Dalekom istoku.
“Kapital trči za svojim novcem od raskida ugovora i može se uživati u svakoj naplaćenoj lipi. Bilo je to najbolje što se moglo učiniti u ovoj situaciji. (…) U to vrijeme su u BKK-u previše hrabro maštali, željeli su papirnatu kartu u jednom koraku zamijeniti digitalnom vremenskom, ali za to nisu imali učinkovito funkcioniranje projektnog menadžmenta,” upoznati izvori s tim je rekao Népszava.
Kako piše list, glavni grad prima na znanje ovotjednu objavljenu presudu, guta gubitak i traži sredstva za stvarno izvediv, funkcionalan sustav e-karte.
