Besplatno otključajte Editor’s Digest
Roula Khalaf, urednica FT-a, bira svoje omiljene priče u ovom tjednom biltenu.
Cathay Pacific izvijestio je o najvišoj godišnjoj dobiti u više od desetljeća jer je snažna potražnja za putovanjima potaknula zaradu hongkonškog nacionalnog prijevoznika, a njegov je predsjednik izjavio: “U 2023. konačno smo ostavili pandemiju Covid-19 iza nas.”
Zrakoplovna tvrtka objavila je u srijedu neto dobit od 9,8 milijardi HK$ (1,3 milijarde US$) za godinu, prekidajući trogodišnji niz gubitaka uključujući gubitak od 6,6 milijardi HK$ u 2022.
Dionice Cathaya porasle su gotovo 4 posto nakon objave zarade.
Dobit je najveća od 2010. godine, kada je zabilježila 14 milijardi HK$. Globalne grupe zračnih prijevoznika, , također su izvijestile o velikoj dobiti u proteklih nekoliko tjedana, budući da su cijene zrakoplovnih karata i dalje više od razina prije pandemije.
Konkurentski Singapore Airlines, koji je prošlog mjeseca objavio svoje rezultate za treće tromjesečje, upozorio je da bi više cijene goriva i sve veći operativni troškovi mogli utjecati na njegove izglede.
izvršni direktor Ronald Lam rekao je da će se globalna neravnoteža između ponude i potražnje koja je povećala prinose, ili prihod od putnika po milji, smanjiti i “normalizirati” ove godine, dok će vjetrovi zbog inflatornih pritisaka i trajnih problema s lancem opskrbe u zrakoplovnoj industriji, u smislu kašnjenja isporuke i nestašice dijelova, mogli bi negativno utjecati na izglede.
Ali Cathayeve rezultate “karakterizira primjetan porast potražnje za putovanjima”, rekao je predsjednik Patrick Healy, u komentarima govoreći o prestanku utjecaja pandemije na sposobnost i spremnost potrošača da lete.
Oporavak zrakoplovnog središta “jako bi ovisio” o povratku Cathaya, rekao je Willie Walsh, čelnik Međunarodnog udruženja zračnog prometa, na događaju u Hong Kongu u srijedu, iako je rekao da se prijevoznik oporavljao “brže od očekivano”.
Njegova je zarada bila “izvanredna”, prema DBS-ovom analitičaru za istraživanje dionica Jasonu Sumu. Ali budući da se prihod od putnika po milji smanjuje zbog oštrije konkurencije, a regionalni zračni prijevoznici dodaju više letova, to bi moglo nadoknaditi veći promet putnika do kraja godine, rekao je.
Cathay je rekao da “radi na postizanju 100 posto” putničkog kapaciteta prije pandemije u prvom kvartalu 2025., što je kašnjenje u odnosu na njegov prvotni cilj postizanja punog kapaciteta do kraja 2024.
DBS predviđa da bi Cathayev putnički kapacitet mogao dosegnuti 90 do 95 posto razine prije pandemije do kraja ove godine, a potpuni oporavak očekuje se u prvoj polovici 2025.
“Čak i ako Cathay ne ispuni svoje ciljeve kapaciteta, rezultirajući smanjeni kapacitet mogao bi podržati prinose putnika, što bi potencijalno koristilo cjelokupnoj grupi”, rekao je Sum.
Zrakoplovna tvrtka je rekla da će tijekom sljedećih nekoliko mjeseci održati globalne roadshowove, uključujući potencijalno Europu i Bliski istok, kako bi privukla nove pilote.
Njihova pilotska radna snaga još uvijek je oko 35 posto niža od razine iz 2019. od prošlog mjeseca, prema njihovom sindikatu, Hong Kong Aircrew Officers Association.
Dodatno izvješće Williama Sandlunda iz Hong Konga
