Boeing blokira sindikalne vatrogasce u državi Washington zbog borbe za plaće

Boeing je službeno zatvorio svoje sindikalne vatrogasce u Washingtonu nakon što vatrogasni sindikat nije uspio postići dogovor s tvrtkom nakon dva i pol mjeseca pregovora, prvenstveno oko plaća.

Ovo je prvi put u više od četiri desetljeća da je skupina vatrogasaca bila na lock outu u SAD-u

“Unatoč opsežnim razgovorima kroz nepristranog saveznog posrednika, nismo postigli dogovor sa sindikatom”, rekao je Boeing u subotu u priopćenju. “Razočarani smo što je sindikat odlučio čak ni iznijeti našu ponudu svojim članovima na konačno glasovanje.”

Boeing je dodao: “Sada smo isključili članove pregovaračke jedinice i u potpunosti implementirali naš plan za nepredviđene situacije s visokokvalificiranim vatrogascima koji obavljaju posao članova IAFF-a. Naš plan osigurava sigurne operacije na našim lokacijama u području Puget Sounda bez utjecaja na poslovne operacije.”

Lokalna unija I-66 Međunarodne udruge vatrogasaca (IAFF) sastoji se od 125 članova u državi Washington koji rade za Boeing i imaju zadatak reagirati na sve incidente koji se dogode u kampusu Boeinga.

“Mi smo jedna od rijetkih preostalih vatrogasnih postrojbi u zemlji koja prima plaću samo za 20 sati, ali mi smo u smjeni 24 sata”, rekao je predsjednik lokalne vatrogasne službe Boeinga I-66 Casey Yeager za ABC News, rekavši da vatrogasci iz Boeinga primaju bonus od 50 dolara za boravak četiri dodatna sata.

Sindikat je rekao da je zatvaranje Boeinga “namjera kazniti, zastrašiti i prisiliti njegove vatrogasce da prihvate ugovor koji podcjenjuje njihov rad”.

“Kada će Boeing postaviti sigurnost kao prioritet? Kada će Boeing konačno poslušati?” rekao je Casey Yeager, predsjednik lokalne I-66, u izjavi u subotu.

U Boeingu je trenutačno potrebno 14 godina da se postigne najviša razina plaće prema trenutnim pregovorima, kaže sindikat. Boeing želi promijeniti taj broj na 19 godina, prema sindikatu. Sindikat tvrdi da drugi zaposlenici Boeinga dosegnu najveću plaću u roku od pet godina.

Trenutačno je početna plaća za Boeingove vatrogasce otprilike 25 dolara po satu, ili 52.000 dolara godišnje, što sindikat tvrdi da je niže nego što plaćaju drugi komunalni i industrijski vatrogasci u državi Washington. Sindikat je rekao za ABC News da je Boeing ponudio uvjete koji su bili 20% niži od ostalih lokalnih vatrogasnih odjela, uključujući općinske i privatne industrijske odjele.

“Neće nas zastrašiti šefovi Boeinga. Ustat ćemo i boriti se”, rekao je u subotu Edward Kelly, generalni predsjednik IAFF-a.

Sindikat vatrogasaca rekao je da je cilj u slučaju požara u Boeingu imati vodu ili pjenu na svakom požaru u roku od četiri minute, što sindikat kaže da pomaže Boeingu uštedjeti milijarde dolara na osiguranju.

Osim hitnih potreba, Boeingovi hitni timovi su na zemlji za sva punjenja goriva u zrakoplovima, polijetanja, slijetanja i hitne medicinske slučajeve.

Oni educiraju i obučavaju Boeingove zaposlenike o sigurnosnim mjerama u kampusu u državi Washington, što uključuje sve, od toga kako pravilno koristiti aparate za gašenje požara do toga kako sustavi prskalica rade u kampusu. Neke od vatrogasaca na lokaciji Boeinga posebno je obučila NASA kako bi mogli izvući astronaute iz Boeing Starlinera, svemirske letjelice koja je dizajnirana za prijevoz posade do Međunarodne svemirske postaje (ISS).

“Mislim da Boeing zaboravlja da nemamo požare s razlogom, zbog onoga što radimo”, dodao je Yeager, govoreći o njihovoj sigurnosnoj evidenciji.

Yeager kaže da vatrogasci “ne mogu popuniti odgovarajuće osoblje, jer je naša struktura plaća trenutno tako niska. Umjesto toga, smanjili su naše razine osoblja na ono što smatramo nerazumnim.”

Iako se bore za bolje plaće, Yeager kaže da se bore i za sigurnost i broj osoblja dok se također bore za bolje resurse za mentalno zdravlje.

Službe za mentalno zdravlje privremeno su obustavljene dok se nastavljaju pregovori o ugovoru, što je Yeager rekao kako je utjecalo na nekoliko članova njegova sindikata koji, kako je rekao, pate od posttraumatskog stresnog poremećaja.

“Ne razmišljaju o našim ljudima, ne razmišljaju o našim obiteljima. Razmišljaju o svemogućem dolaru i o tome koliko mogu uštedjeti”, rekao je Yeager, misleći na tvrtku.

“Jednostavno nije sigurno. Ne možemo na siguran način preslikati opterećenje koje trenutno obavljamo”, dodao je predsjednik sindikata.

Yeager je za ABC News rekao da neki od njegovih članova primaju državnu pomoć i često rade druge poslove kako bi spojili kraj s krajem.

Kjel Swedelius jedan je od članova koji ispunjavaju uvjete za javnu pomoć zbog svog 7-godišnjeg sina koji je neverbalni autist i trajni invalid.

“Radeći ovdje, ne zarađujem dovoljno. Pa on [his son] ispunjava uvjete za državnu pomoć. Zapravo ne mogu imati drugi posao koji bi pomogao u održavanju kućnog života jer moram ići kući i pomagati se brinuti o njemu jer je to briga 24/7”, rekao je Swedelius za ABC News.

Swedelius je rekao da voli svoj posao, ali je razmišljao o prodaji svoje kuće i smanjenju broja zaposlenih kako bi spojio kraj s krajem.

U priopćenju za tisak iz Boeinga, tvrtka je rekla da je sindikat predložio napredovanje plaća koje će omogućiti vatrogascima da dosegnu vrh napredovanja plaća u roku od pet godina i da nije u skladu s ostalim korporativnim i industrijskim vatrogasnim odjelima. Također su rekli da je prosječna plaća za pregovaračku jedinicu vatrogasaca bila 91.000 dolara. Kažu da bi njihova “ugovorna ponuda znatno povećala tu brojku”.

Iz Boeinga su za ABC News rekli: “Predstavili smo sindikatu dvije vrlo konkurentne ugovorne ponude koje uključuju povećanje plaća, izvanrednu pokrivenost zdravstvenom skrbi i jedan od najboljih planova 401(k) u zemlji.”

Tvrtka je dodala da bi nova “struktura kompenzacije koja povećava plaću za vatrogasce u 24-satnom rasporedu smjena, ali ne mijenja nikakve radne zahtjeve, rezultirala prosječnim povećanjem od približno 21.000 dolara godišnje.”

“Mnogi od nas koji su došli na teren znali su da se nećemo obogatiti, ali u isto vrijeme želimo biti plaćeni ravnomjerno našem trenutnom području koje opslužujemo”, rekao je Yeager.

Osjećaj koji je Swedulius ponovio: “Stvarno uživam u onome što radim ovdje. I stvarno mi se sviđaju ljudi s kojima radim. Stoga bih volio ostati ovdje. Ali ako očito ne dobijemo dobar ugovor, to je pobijedilo nije izvodljivo.”

Boeing je podnio tužbu zbog nepoštene radne prakse Nacionalnom odboru za radne odnose.

Iako sindikat ima pravo na štrajk u bilo kojem trenutku, Boeing je rekao da je “primoran potrošiti dosta vremena i resursa kako bi osigurao kontinuitet rada”.

Kelly je rekao da nacionalni sindikat podržava lokalni sindikat u njegovoj tekućoj borbi za plaću.

– Nadine El-Bawab iz ABC Newsa doprinijela je ovom izvješću.