U Audiju u Győru već tjednima traju pregovori o plaćama, dogovora još nema, pa o tome nisu izvijestili na svojoj godišnjoj tiskovnoj konferenciji održanoj u utorak u Győru, samo podatke o proizvodnji, koje smo saželi na kraju članak. Németh Kinga, Audijev direktor ljudskih resursa, na pitanje Telexa o plaćama rekao je: zaključit će pregovore do roka, ali je naznačio da su ozbiljna konkurencija ostalim pogonima unutar Volkswagen grupe i ne žele riskirati svoje konkurentnost.
Pitanje plaća središnje je pitanje, barem zato što će konačni rezultat imati regionalni gospodarski učinak. Dugo godina se pokazalo da se dobavljači automobilske tvrtke moraju prilagoditi Audijevim povećanjima plaća ako ne žele izgubiti svoje zaposlenike. Nedostatak radne snage i austrijska apsorpcijska moć na zapadnoj granici mogu se promatrati kao temelj.
Oba pregovarača krenula su u novoj postavi
Pregovori o plaćama održani su u veljači u Audiju u Győru, a ove godine dogodilo se nekoliko promjena. U Nezavisnom sindikatu Audi Hungária (AHFSZ) u studenom prošle godine policija je uhitila dva visoka dužnosnika – ne predsjednika – i od tada su uhićeni. Predsjedništvo je potom raspisalo izbore koji su završili činjenicom da, iako je nekolicina njegovih članova ponovno dobila povjerenje, stari predsjednik na kraju nije izašao na izbore. To se dogodilo AHFSZ-u i izaslanstvu za pregovore o plaćama za 2024. godinu.
Do promjene je došlo i na strani poslodavca. Ondje je Michael Breme od 1. veljače preuzeo mjesto predsjednika uprave Audi Hungaria, on je novi šef Audija u Győru. Do sada nije bio izravno uključen u pregovore o plaćama, upravu tvrtke predstavlja direktorica zadužena za kadrovske poslove Kinga Németh.
Strane su do sada prošle nekoliko rundi, a dvije brojke savršeno pokazuju zastoj u pregovorima:
Audijeva prva ponuda bila je povećanje plaće od 5,3 posto, a posljednja je bila potpuno ista. Sindikat je startao s 12 posto, sada je pao ispod deset posto, a nudi 9,5 posto, no i to je gotovo dvostruko više od onoga što bi tvrtka bila spremna platiti.
Ima i drugih zahtjeva i brojki, ali ipak je postotak osnovne plaće odlučujući faktor. Načelno bi dogovor trebao biti postignut do travnja. Dio je ukupne slike da se AHFSZ prošle godine izborio za povećanje od 17 posto, iako uz vrtoglavu inflaciju. Čak i ako ciljevi sličnih razmjera nisu bili mogući 2024., radnici koji se suočavaju s 5 posto reagiraju ogorčenim komentarima na stalno ažurirane sindikalne biltene. Osjeća se napetost unutar tvornice, napisao nam je jedan čitatelj.
Na koji scenarij računaju?
Telex je na konferenciji za novinare upitao na kakav scenarij računa uprava tvrtke, kadrovska direktorica Kinga Németh rekla je da je cilj pregovore zatvoriti do roka. Ali ne mogu nastaviti putem kojim su išli zadnjih pet godina.
Za to su vrijeme zaposlenicima Audisa plaće praktički udvostručene.
„Unutar Volkswagen Grupe, mi smo u ozbiljnoj konkurenciji s drugim mjestima i ne želimo riskirati svoju konkurentnost ili izgubiti prethodnu prednost. Za naših 12.000 kolega želimo osigurati dugoročan rad uz primjerene, priznate plaće”, istaknula je direktorica ljudskih resursa.
Telex je također pitao računa li Audi u skoroj budućnosti na radnike iz trećih zemalja. Odgovor još nije bio.
Cilj je riješiti zadatke s dvanaest tisuća mađarskih zaposlenika. Istovremeno, Kinga Németh opovrgla je glasine u Győru da bi Audi mogao otpustiti do dvije tisuće ljudi.
Na konferenciji za novinare rečeno je da je Audi 2023. imao tešku godinu ponajviše zbog vanjskih okolnosti – cijena sirovina, inflacije, tečaja, cijena energije – a ni 2024. neće biti laka.
Uz pomoć jednokratnog pregrupiranja uspjeli su ostvariti rezultat od 354 milijuna eura u 2023. uz prihod od 9 milijardi eura.
Bez toga bi u ovoj rubrici bilo samo 2 milijuna eura. Veliko lansiranje Győra bit će Coupra, čija proizvodnja počinje ove godine. Zaposlenici i dalje dobivaju bonus za učinak: mogu računati na 1,8 puta veću mjesečnu plaću koja im se prenosi u sljedeću plaću.
Devet milijardi eura prodaje
Konačno, Audijeva 2023. godina u brojkama:
- 9,1 milijardi eura prodaje,
- od čega je rezultat 354 milijuna eura,
- Uloženo je 343 milijuna eura,
- U Győru je proizvedeno 1.660.000 motora,
- od čega 114.000 elektromotora,
- 178.000 automobila sišlo je s proizvodne trake,
- tvrtka trenutno ima 12.000 zaposlenih.
